194-мм пушка Фийю большой мощности образца 1917 года

194-мм пушка Фийю большой мощности образца 1917 года
194-мм пушка Фийю образца 1917 года в Артиллерийском музее Армии США
Тип	самоходная пушка большой мощности
Страна	Франция,  Нацистская Германия,  Италия
История службы
Годы эксплуатации	1917–1945
На вооружении	Франция, Германия
Войны и конфликты	Первая мировая война, Вторая мировая война
История производства
Конструктор	Луи Фийю (Louis Filloux)
Разработан	1917
Производитель	Schneider et Cie[вд]
Всего выпущено	около 50 единиц
Характеристики
Масса, кг	29 600
Скорость транспортировки по шоссе, км/ч	640 м/с[1]
Длина, мм	6570 мм[1]
Длина ствола, мм	6570 (L/42.2)
Снаряд	194-мм осколочно-фугасный снаряд[вд][1]
Масса снаряда, кг	80,860 кг
Калибр, мм	194
Затвор	поршневой
Лафет	самоходный
Угол возвышения	0° — 35°
Угол поворота	55°
Начальная скорость снаряда, м/с	640
Максимальная дальность, м	18300
Медиафайлы на Викискладе

194-мм пушка Фийю большой мощности образца 1917 года (фр. Canon de 194 mle 1917 Grand Puissance Filloux (GPF)) — первая французская самоходная гусеничная пушка. Разработанный в конце Первой мировой войны, это было новаторское оружие со многими современными функциями.^[2]

Самоходная артиллерийская установка была разработана на заводе Шнедера в Ле-Крёзо (Schneider's Le Creusot). Первоначально планировалось вооружить её 155-мм пушкой, но в итоге было выбрано орудие калибра 194 мм. Несколько образцов были вооружены модифицированной осадной 280-мм мортирой Шнедера образца 1914/15 годов, стрелявшая огромным снарядом массой 200–270 кг. эта версия была известна как «М280 на гусеницах» (M 280 sur chenilles). Оба орудия использовали одинаковое шасси и были оснащены двигателем Panhard SUK4 M2 мощностью 120 лошадиных сил (89 кВт). Ствол калибра 194 мм мог стрелять со скоростью 2 выстрела в минуту на 22,5 км снаряд весил: 44.9 кг. Транспортно-заряжающая машина, следовавшая за самоходной, имела 60 выстрелов.

По сравнению с британской гусеничной САУ Gun Carrier Mark I, Canon de 194 GPF была намного более продвинутой: ею управлял только один человек, имелись гидравлические тормоза, а орудие имело автоматически регулируемые механизмы отдачи и пневматические рекуператоры.

После Первой мировой войны все шасси М280 были переоборудованы под 194-мм пушку. Приблизительно 50 САУ всё ещё использовались во время Второй мировой войны, некоторые применялись для защиты от вторжения немецких войск. Оставшиеся исправные машины были приняты на вооружение Вермахта и обозначены в немецкой номенклатуре как 19.4 cm Kanone 485 (f) auf Selbstfahrlafette. Примерно три из них были использованы немцами в военных действиях против СССР в 1942 году, служа в 84-м артиллерийском полку.^[2] В частности были задействованы при штурме Севастополя.

Два экземпляра после капитуляции Франции попало итальянцам, которые в дальнейшем, получив обозначение Cannone da 194/32, использовали их в качестве артиллерии береговой обороны недалеко от Рима.

Единственный сохранившийся пример можно найти в Артиллерийском музее Армии США в Форт-Силл.

• Ian Hogg: Artillerie des 20. Jahrhunderts, Gondrom Verlag, Bindlach 2001, ISBN 3-8112-1878-6
• Chant, Chris (2005), Artillery, Amber Books, ISBN 1-904687-41-5
• Hogg, Ian. Twentieth-Century Artillery. New York: Barnes & Noble Books, 2000. ISBN 0-7607-1994-2 Pg.76
• «La Heer et l’Héritage Francais I° partie les Blindés» (in French)

• Interwar propaganda video Архивная копия от 16 мая 2016 на Wayback Machine
• Фото САУ на Абердинском испытательном полигоне: [1] Архивная копия от 7 октября 2015 на Wayback Machine [2] Архивная копия от 7 октября 2015 на Wayback Machine [3] Архивная копия от 7 октября 2015 на Wayback Machine [4] Архивная копия от 7 октября 2015 на Wayback Machine [5] Архивная копия от 7 октября 2015 на Wayback Machine [6] Архивная копия от 7 октября 2015 на Wayback Machine [7] Архивная копия от 7 октября 2015 на Wayback Machine
• http://www.maquetland.com/article-phototheque/2538-saint-chamond-194mm-spg-aberdeen Архивная копия от 8 июля 2019 на Wayback Machine
• http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/france/gpf194.htm Архивная копия от 26 июля 2019 на Wayback Machine