Японский этап FIA WTCC 2008
![]() | |
---|---|
Описание этапа | |
![]() | |
Дата | 26 октября 2008 года |
Место | Мимасака, Окаяма, Япония |
Трек | Okayama International Circuit 3.703 км |
Первый заезд | |
Круги | 14 (51.842 км) |
Поул-позиция | |
Пилот | ![]() |
Время | 1:37,040 |
Подиум | |
1-й | ![]() |
2-й | ![]() |
3-й | ![]() |
Быстрейший круг | |
Пилот | ![]() |
Время | 1:51,939 |
Второй заезд | |
Круги | 14 (51.842 км) |
Подиум | |
1-й | ![]() |
2-й | ![]() |
3-й | ![]() |
Быстрейший круг | |
Пилот | ![]() |
Время | 1:48,767 |
![]() |
Японский этап FIA WTCC 2008 — одиннадцатый этап сезона-2008. Гоночный день проведён на автодроме Окаяма рядом с японским городом Мимасака 26 октября.
Впервые WTCC посещает Японию. Местом проведения гонок выбрана трасса, в 1994-95 годах принимавшая другой чемпионат мира FIA — Формулу-1.
Общая информация
Пилоты заводских SEAT немного сбавили темп относительно конкурентов, по сравнению с итальянскими этапами. Тем не менее Габриэле Тарквини и Тьягу Монтеру смогли квалифицироваться третьим и четвёртым. Лидер чемпионата Иван Мюллер провёл худшую квалификацию с Ошерслебена и стартовал лишь десятым.
Темп на одном круге по сухой трассе в гонках оказался не важен — всё воскресенье в Мимасаке лил дождь, что оказалось на руку другим представителям испанской марки: Рикард Рюделл более чем уверенно выиграл первый заезд, стартовав с шестой позиции, а Том Коронель неожиданно оказался лучшим в гонке 2. Лидеры SEAT провели этап не слишком удачно — Тарквини финишировал лишь десятым в первом заезде и сошёл во втором, а Мюллер дважды закончил гонку в конце очковой группе. Отрыв француза в чемпионате вырос до 14 очков и в Макао ему теперь достаточно было набрать семь очков, чтобы обеспечить себе титул.
Пилоты BMW уверенно смотрелись на сухом асфальте, выиграв усилиями Августо Фарфуса и Йорга Мюллера квалификацию. По влажной трассе всё получалось не столь хорошо — пилоты на баварской технике постоянно боролись в лидерской группе, но оба раза упускали вперёд один SEAT. Четыре подиума в двух гонках стали слабым утешением на фоне впервые за долгое время проигранного чемпионата в личном зачёте: Энди Приоль не смог отыграть 14 очков отставания от Ивана Мюллера и расстался даже с призрачными шансами сохранить титул чемпиона мира.
Неплохо проявил себя пилот одной из частных команд, использующих баварскую технику. Серхио Эрнандес приехал на свой первый подиум в абсолютном зачёте и заметно укрепил свои позиции в зачёте независимых пилотов.
Заводские Chevrolet слабо провели японский этап: лишь Роберт Хафф смог в гонках финишировать в очках, благодаря чему перед заключительным этапом продолжал идти в тройке лидеров личного зачёта, опережая на очко ближайшего конкурента.
Заводская команда Honda провела очередной неудачный этап: Джеймс Томпсон смог показать свой максимальный уровень лишь во второй гонке, когда на влажной трассе временами был быстрейшим пилотом пелотона и прорвался с семнадцатого на четвёртое место.
Группа частников накануне азиатской части сезона понесла существенную потерю — не нашли финансирования на продолжение выступлений во французской команде Exagon Engineering. Её пилот Пьер-Ив Корталь не нашёл себе места в другом коллективе и завершил борьбу за титул среди независимых участников. В отсутствии бельгийца за победу в классе боролись участники на BMW: поул достался Стефано д'Асте, который затем выиграл и первый заезд, но во второй гонке сошёл. Неудачей итальянца воспользовался Серхио Эрнандес: испанец финишировал вторым в первом заезде, а второй выиграл, добавив к своему результату ещё большое количество бонусных очков за подиум в абсолюте.
Результаты
Квалификация
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время | Круги | Скорость |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() | BMW 320si | 1:37,040 | 8 | 137.37 км/ч | |
2 | 2 | ![]() | BMW 320si | 1:37,267 | 10 | 137.05 км/ч | |
3 | 11 | ![]() | SEAT León TDI | 1:37,272 | 8 | 137.04 км/ч | |
4 | 18 | ![]() | SEAT León TDI | 1:37,354 | 9 | 136.93 км/ч | |
5 | 8 | ![]() | Chevrolet Lacetti | 1:37,422 | 7 | 136.83 км/ч | |
6 | 10 | ![]() | SEAT León TDI | 1:37,458 | 8 | 136.78 км/ч | |
7 | 26 | Ч | ![]() | BMW 320si | 1:37,534 | 11 | 136.67 км/ч |
8 | 7 | ![]() | Chevrolet Lacetti | 1:37,610 | 10 | 136.57 км/ч | |
9 | 5 | ![]() | BMW 320si | 1:37,668 | 9 | 136.49 км/ч | |
10 | 12 | ![]() | SEAT León TDI | 1:37,704 | 9 | 136.44 км/ч | |
11 | 1 | ![]() | BMW 320si | 1:37,740 | 13 | 136.39 км/ч | |
12 | 31 | Ч | ![]() | BMW 320si | 1:37,770 | 10 | 136.34 км/ч |
13 | 9 | ![]() | SEAT León TDI | 1:37,773 | 9 | 136.34 км/ч | |
14 | 15 | ![]() | Honda Accord Euro R | 1:37,887 | 11 | 136.18 км/ч | |
15 | 17 | Ч | ![]() | BMW 320si | 1:37,937 | 11 | 136.11 км/ч |
16 | 42 | Ч | ![]() | BMW 320si | 1:38,041 | 10 | 135.97 км/ч |
17 | 20 | ![]() | SEAT León | 1:38,146 | 10 | 135.82 км/ч | |
18 | 4 | ![]() | BMW 320si | 1:38,189 | 11 | 135.76 км/ч | |
19 | 6 | ![]() | Chevrolet Lacetti | 1:38,322 | 10 | 135.58 км/ч | |
20 | 75 | Ч | ![]() | SEAT León | 1:38,421 | 9 | 135.44 км/ч |
21 | 80 | ![]() | Chevrolet Lacetti | 1:38,543 | 12 | 135.27 км/ч | |
22 | 29 | Ч | ![]() | Lada 110 | 1:39,141 | 12 | 134.46 км/ч |
23 | 72 | ![]() | Honda Accord Euro R | 1:39,832 | 13 | 133.52 км/ч | |
24 | 88 | Ч | ![]() | BMW 320si | 1:39,914 | 8 | 133.42 км/ч |
25 | 43 | Ч | ![]() | BMW 320si | 1:39,920 | 6 | 133.41 км/ч |
26 | 27 | Ч | ![]() | Lada 110 | 1:40,278 | 11 | 132.93 км/ч |
27 | 13 | Ч | ![]() | BMW 320si | 1:40,858 | 11 | 132.17 км/ч |
28 | 81 | Ч | ![]() | BMW 320si | 1:41,669 | 11 | 131.12 км/ч |
29 | 69 | Ч | ![]() | BMW 320si | 1:42,547 | 14 | 129.99 км/ч |
Время отбора: 1:43,832
Примечание:
Кано лишён лучшего круга в заезде.
Шаповалов не принял участия в заезде, но допущен на старт.
Гонка 1
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) | Лучший круг |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | ![]() | SEAT León TDI | 26:24.554 | 1:52,293 | |
2 | 2 | ![]() | BMW 320si | +5,607 | 1:51,939 | |
3 | 1 | ![]() | BMW 320si | +6,941 | 1:52,075 | |
4 | 7 | ![]() | Chevrolet Lacetti | +10,696 | 1:52,394 | |
5 | 18 | ![]() | SEAT León TDI | +13,051 | 1:52,638 | |
6 | 3 | ![]() | BMW 320si | +13,203 | 1:51,957 | |
7 | 12 | ![]() | SEAT León TDI | +14,301 | 1:52,432 | |
8 | 20 | ![]() | SEAT León | +14,760 | 1:52,521 | |
9 | 26 | Ч | ![]() | BMW 320si | +15,179 | 1:53,191 |
10 | 11 | ![]() | SEAT León TDI | +15,225 | 1:52,571 | |
11 | 9 | ![]() | SEAT León TDI | +16,023 | 1:52,352 | |
12 | 31 | Ч | ![]() | BMW 320si | +16,410 | 1:52,706 |
13 | 4 | ![]() | BMW 320si | +18,866 | 1:52,226 | |
14 | 42 | Ч | ![]() | BMW 320si | +23,215 | 1:53,287 |
15 | 17 | Ч | ![]() | BMW 320si | +23,397 | 1:53,043 |
16 | 6 | ![]() | Chevrolet Lacetti | +23,545 | 1:52,695 | |
17 | 15 | ![]() | Honda Accord Euro R | +25,242 | 1:52,148 | |
18 | 29 | Ч | ![]() | Lada 110 | +49,886 | 1:55,009 |
19 | 27 | Ч | ![]() | Lada 110 | +1:01,646 | 1:54,819 |
20 | 72 | ![]() | Honda Accord Euro R | +1:03,702 | 1:55,770 | |
21 | 88 | Ч | ![]() | BMW 320si | +1:17,880 | 1:54,451 |
22 | 43 | Ч | ![]() | BMW 320si | +1:24,149 | 1:54,275 |
23 | 69 | Ч | ![]() | BMW 320si | +1:37,496 | 1:56,396 |
24 | 81 | Ч | ![]() | BMW 320si | +1:46,172 | 1:56,065 |
Сход | 13 | Ч | ![]() | BMW 320si | +6 кругов | 1:54,843 |
Сход | 80 | ![]() | Chevrolet Lacetti | +13 кругов | 2:07,262 | |
Сход | 5 | ![]() | BMW 320si | +13 кругов | 2:25,274 | |
Сход | 8 | ![]() | Chevrolet Lacetti | +13 кругов | ||
Сход | 75 | Ч | ![]() | SEAT León | +14 кругов |
Примечание:
Романов пенализирован 30 секундами.
Шаповалов не вышел на старт.
Стартовое поле гонки 2
Ряд | Внутренняя часть | Внешняя часть | ||
---|---|---|---|---|
1 | 20 | ![]() | 12 | ![]() |
2 | 3 | ![]() | 18 | ![]() |
3 | 7 | ![]() | 1 | ![]() |
4 | 2 | ![]() | 10 | ![]() |
5 | 26 | ![]() | 11 | ![]() |
6 | 9 | ![]() | 31 | ![]() |
7 | 4 | ![]() | 42 | ![]() |
8 | 17 | ![]() | 6 | ![]() |
9 | 15 | ![]() | 29 | ![]() |
10 | 43 | ![]() | 27 | ![]() |
11 | 72 | ![]() | 88 | ![]() |
12 | 69 | ![]() | 81 | ![]() |
13 | 13 | ![]() | 8 | ![]() |
14 | 5 | ![]() | 75 | ![]() |
15 | 80 | ![]() |
Примечания:
Мецелис, Оридо и Портейро отправлены в конец стартовой решётки за нарушение правила «закрытого парка».
Шаповалов не вышел на старт.
Гонка 2
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) | Лучший круг |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | ![]() | SEAT León | 26:15.135 | 1:50,591 | |
2 | 3 | ![]() | BMW 320si | +0,097 | 1:50,364 | |
3 | 31 | Ч | ![]() | BMW 320si | +6,426 | 1:50,505 |
4 | 15 | ![]() | Honda Accord Euro R | +7,207 | 1:48,767 | |
5 | 7 | ![]() | Chevrolet Lacetti | +8,363 | 1:48,786 | |
6 | 12 | ![]() | SEAT León TDI | +15,576 | 1:51,670 | |
7 | 18 | ![]() | SEAT León TDI | +17,992 | 1:51,171 | |
8 | 5 | ![]() | BMW 320si | +18,692 | 1:50,866 | |
9 | 10 | ![]() | SEAT León TDI | +20,168 | 1:51,754 | |
10 | 9 | ![]() | SEAT León TDI | +20,265 | 1:50,380 | |
11 | 42 | Ч | ![]() | BMW 320si | +23,298 | 1:52,310 |
12 | 6 | ![]() | Chevrolet Lacetti | +29,879 | 1:52,704 | |
13 | 8 | ![]() | Chevrolet Lacetti | +31,540 | 1:49,257 | |
14 | 88 | Ч | ![]() | BMW 320si | +35,782 | 1:52,150 |
15 | 43 | Ч | ![]() | BMW 320si | +42,163 | 1:52,702 |
16 | 75 | Ч | ![]() | SEAT León | +42,284 | 1:52,760 |
17 | 29 | Ч | ![]() | Lada 110 | +45,991 | 1:53,897 |
18 | 80 | ![]() | Chevrolet Lacetti | +51,511 | 1:51,338 | |
19 | 72 | ![]() | Honda Accord Euro R | +1:21,839 | 1:54,443 | |
20 | 69 | Ч | ![]() | BMW 320si | +1 круг | 1:55,220 |
21 | 81 | Ч | ![]() | BMW 320si | +1 круг | 1:58,975 |
22 | 1 | ![]() | BMW 320si | +4 круга | 1:51,391 | |
23 | 26 | Ч | ![]() | BMW 320si | +4 круга | 1:51,395 |
Сход | 11 | ![]() | SEAT León TDI | +5 кругов | 1:53,417 | |
Сход | 2 | ![]() | BMW 320si | +7 кругов | 1:50,908 | |
Сход | 27 | Ч | ![]() | Lada 110 | +10 кругов | 1:56,229 |
Сход | 4 | ![]() | BMW 320si | +13 кругов | 2:08,548 | |
Сход | 17 | Ч | ![]() | BMW 320si | +14 кругов |
Примечание: Шаповалов не вышел на старт.
Общий зачёт WTCC 2008
|
|
Примечание:Указаны пять лучших представителей из каждого зачёта.
Ссылки
- Буклет с результатами MST Systems (недоступная ссылка) (англ.)
Предыдущая гонка: Монца | FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2008 года | Следующая гонка: Макао |
| ||
Предыдущая гонка: - | Японский этап FIA WTCC | Следующая гонка: 2009 |