Линия 13 (Парижское метро)

Линия 13
Линия 13
Парижский метрополитен
Открытие первого участка 1911 год
Длина, км 24,3
Количество станций 32
Максимальное число вагонов в составе поезда 5
Число вагонов в составе поезда 5
Интервал движения в часы «пик» 3-4 минуты
Электродепо Ателье де Плейель, Ателье де Шатийон
Линия 13
Перейти к шаблону «Линия 13 (Париж)» 
Условные обозначения
Пор де Женвилье
Ле-Куртий
Парижский трамвай
Лез-Аньет
Габриэль Пери
Мэри-де-Клиши
О-де-Сен
Париж
Порт-де-Клиши
Парижский трамвайRER
Брошан
Сен-Дени — Юниверсите
Базилик-де-Сен-Дени
Парижский трамвай
Сен-Дени — Порт-де-Пари
Парижский трамвай
Карфур-Плейель
Ателье де Плейель (депо)
Мэри-де-Сент-Уэн
Гарибальди
Сен-Сен-Дени
Париж
Порт-де-Сент-Уэн
Парижский трамвай
Ги Моке
Ля-Фурш
Плас де Клиши
Льеж
Сен-Лазар
RER
Миромениль
Шанз-Элизе — Клемансо
Энвалид
Варен
Сен-Франсуа-Ксавье
Дюрок
Монпарнас — Бьенвеню
Гаите
Пернети
Плезанс
Порт-де-Ванв
Парижский трамвай
Париж
О-де-Сен
Малакофф — Плато-де-Ванв
Малакофф — Рю-Этьен-Доле
Шатийон — Монруж
Парижский трамвай
Ателье де Шатийон (депо)

Линия 13 — одна из 16 линий Парижского метрополитена. До 1930 года называлась «Линия B». На 2008 год соединяет северные пригороды Парижа (Женвилье, Ле-Куртий и Сен-Дени) с южными (Шатийон, Монруж, Малакофф), проходя через центральную часть агломерации. На большей части станций линии установлены автоматические платформенные ворота.[1][2] На схемах имеет бирюзовый цвет, как и линия 3bis, и число 13.

Хронология

  • 26 февраля 1911 — открытие компанией Север-Юг линии В (Сен-Лазар — Порт-де-Сент-Уэн)
  • 20 января 1912 — начало работы северо-западной ветви (Ля-Фурш — Порт-де-Клиши)
  • 1930 — вхождение линии В в подчинение СМР и переименование в линию 13. Проектировавшаяся линия С переименована в старую линию 14
  • 21 января 1937 — Монпарнас — Бьенвеню — Порт-де-Ванв (первый участок старой линии 14)
  • 27 июля 1937 — старая линия 14 продлена (открыт перегон Дюрок — Монпарнас — Бьенвеню, участок Дюрок — Энвалид передан из состава линии 10
  • 30 июня 1952 — Порт-де-Сент-Уэн — Карфур-Плейель
  • 27 июня 1973 — Сен-Лазар — Миромениль
  • 18 февраля 1975 — Миромениль — Шанз-Элизе — Клемансо
  • 26 мая 1976 — Карфур-Плейель — Базилик-де-Сен-Дени
  • 9 ноября 1976 — открытие участков Шанз-Элизе — Клемансо — Энвалид (включение в линию 13 старой линии 14) и Порт-де-Ванв — Шатийон — Монруж
  • 9 мая 1980 — Порт-де-Клиши — Габриэль Пери
  • 25 мая 1998 — Базилик-де-Сен-Дени — Сен-Дени — Университе
  • 14 июня 2008 — Габриэль Пери — Ле-Куртий

Проекты развития

Во второй половине 2000-х годов рассматривались проекты продления обеих разветвлений линии 13 в северной части Большого Парижа. После продления северо-западной ветви до станции Ле-Куртий 14 июня 2008 года[3] · [4][5], было внесено предложение построить ещё одну станцию — «Порт де Женвилье» рядом с главным речным портом Большого Парижа. Также 6 июня 2013 года был презентован альтернативный проект развития «Северная петля О-де-Сен» (фр. Boucle Nord des Hauts-de-Seine) с продлением ветви до Аргентёя, разработку проектной документации планировалось начать в 2016 году[6]. В 2013 году проект был включён в программу развития Иль-де-Франса до 2030 года.[7]

Северно-восточную ветвь линии планировалось продлить на два перегона в коммуну Стенз, с возможностью пересадки на Трамэкспресс Т11. Проект рассматривался в 2008—2013 годах, в сентябре—декабре 2013 года он был исключён из планов развития до 2030 года.[7][8].

В первой половине 2000-х годов французская интернет-газета «20минут» опубликовала статью, в которой говорилось о перегруженности линии 13 и перспективах увеличения пропускной способности[9].

Подвижной состав

Линия обслуживается пятивагонными составами модели MF 77, базирующимися в двух депо — ателье де Плейель и ателье де Шатийон. Поезда на линии прошли капитальный ремонт в 2007 году[10]. В поездах сделали меньше сидячих мест, чтобы входило больше пассажиров.

Карта линии

Примечания

  1. Архивированная копия  (неопр.). Дата обращения: 17 декабря 2019. Архивировано 14 декабря 2019 года.
  2. DOF1 platform gate control system | Fersil  (неопр.). Дата обращения: 17 декабря 2019. Архивировано 17 декабря 2019 года.
  3. Extension de la ligne en direction Asnières-Gennevilliers le Luth  (неопр.). Дата обращения: 28 июля 2016. Архивировано из оригинала 1 ноября 2008 года.
  4. Présentation du projet de prolongement dans les Hauts-de-Seine  (неопр.). Дата обращения: 28 июля 2016. Архивировано из оригинала 18 ноября 2007 года.
  5. Communiqué de presse de la RATP — Prolongement de la ligne 13 du métro : Top départ !  (неопр.) Дата обращения: 28 июля 2016. Архивировано из оригинала 27 октября 2007 года.
  6. Contrat de développement territorial « Boucle Nord des Hauts-de-Seine », pages 190-191 (фр.). Paris Métropole (4 июня 2013). Дата обращения: 24 ноября 2013. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года.
  7. 1 2 Schéma directeur de la région Île-de-France, Fascicule 5 — Propositions pour la mise en œuvre Архивная копия от 3 марта 2016 на Wayback Machine, P.
  8. SDRIF — Développer le réseau pour accompagner le projet urbain Архивная копия от 16 июля 2011 на Wayback Machine, P.81
  9. 20minutes : Comment soulager la ligne 13  (неопр.). Дата обращения: 21 января 2020. Архивировано 10 декабря 2017 года.
  10. Mise en place d'un plan de transport adapté pour la desserte du Stade de France pour le match France-Maroc (фр.). RATP (16 ноября 2007). Дата обращения: 23 ноября 2007. Архивировано из оригинала 23 октября 2007 года.

Ссылки

  •  (фр.) RATP official website
  •  (англ.) RATP english speaking website
  •  (англ.) Interactive Map of the RER (from RATP’s website)
  •  (англ.) Interactive Map of the Paris métro (from RATP’s website)
  •  (фр.) Mobidf website, dedicated to the RER (unofficial)  (неопр.) (недоступная ссылка — история).
  •  (фр.) Metro-Pole website, dedicated to Paris public transports (unofficial)  (неопр.). Архивировано из оригинала 8 декабря 2005 года.
  •  (фр.) Ensemble pour la ligne 13 website, Petition web site protesting about crowding and lack of development on line 13(unofficial)  (неопр.). Архивировано из оригинала 15 января 2007 года.
Перейти к шаблону «Линии Парижского метрополитена»
Действующие
Строящиеся
Проектируемые
  • 19