Гонка Формулы-E в Мехико 2020 года
![]() | |
---|---|
2020 CBMM Niobium Mexico City E-Prix | |
Дата | 15 февраля 2020 года |
Место | Мехико, Мексика |
Трасса | Автодром имени братьев Родригес (короткая конфигурация) (2606 м) |
Дистанция | 36 кругов, 93,698 км |
Погода | Облачно, сухо Воздух +24...25 °C, трасса +18...19 °C |
Поул | |
1:07,922 | ![]() ![]() |
Быстрый круг | |
1:10,520 | ![]() |
31 круг | ![]() |
Подиум | |
Победитель | ![]() ![]() |
2-е место | ![]() ![]() |
3-е место | ![]() ![]() |
![]() | |
![]() | |
4 из 11 этап сезона 2019/2020 / Гонка №62 |
еПри Мехико 2020 года (официально 2020 CBMM Niobium Mexico City E-Prix) — автогонка чемпионата «Формулы E», которая прошла 15 февраля на автодроме имени братьев Родригес в Мехико, столице Мексики. Это была четвертая гонка сезона 2019/2020 и пятый еПри Мехико в истории чемпионата. Пилот команды Porsche Андре Лоттерер впервые для своей команды завоевал поул, но стал жертвой столкновений и вынужден был сойти, а Митч Эванс, пилот команды Jaguar, выиграл гонку и возглавил чемпионат[1].
События перед еПри
В январе 2020 года организаторы чемпионата представили новую конфигурацию трассы: были убраны узкие шиканы, в том числе и в повороте Peraltada, в которой произошла серьезная авария на прошлогоднем этапе, добавлен новый участок после второго поворота с разворотом, который занимает 10 и 11 повороты конфигурации трассы для Формулы-1[2]. Увеличение длины трассы связано как и с увеличением количества участников, так и для того, чтобы уменьшить количество аварий[3].
Перед этапом Стоффель Вандорн, пилот команды Mercedes, лидировал в чемпионате, обгоняя своего ближайшего преследователя Александра Симса из команды BMW i Andretti Motorsport на 3 очка. При этом BMW i Andretti Motorsport лидировала в командном чемпионате, опережая Mercedes на 4 очка.
Свободные заезды
Сессия | № | Лидер | Команда | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 48 | ![]() | ![]() | M | 1:09,273 | Облачно, влажная трасса | +11…12 | +14 |
2 | 2 | ![]() | ![]() | M | 1:07,672 | Ясно, сухо | +15…16 | +15 |
Квалификация
Погода: Ясно. Сухо. Воздух +19…20 °C. Трасса +16 °C
Место | № | Пилот | Команда | Ш | Группа | Время | Отрыв | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | ![]() | ![]() | M | 2 | 1:08,174 | - | СП |
2 | 17 | ![]() | ![]() | M | 2 | 1:08,294 | +0.120 | СП |
3 | 36 | ![]() | ![]() | M | 2 | 1:08,346 | +0.172 | СП |
4 | 94 | ![]() | ![]() | M | 2 | 1:08,362 | +0.188 | СП |
5 | 23 | ![]() | ![]() | M | 4 | 1:08,363 | +0.189 | СП |
6 | 2 | ![]() | ![]() | M | 1 | 1:08,394 | +0.220 | СП |
7 | 4 | ![]() | ![]() | M | 3 | 1:08,435 | +0.261 | 6 |
8 | 7 | ![]() | ![]() | M | 4 | 1:08,479 | +0.305 | 7 |
9 | 25 | ![]() | ![]() | M | 3 | 1:08,496 | +0.322 | 8 |
10 | 13 | ![]() | ![]() | M | 2 | 1:08,540 | +0.366 | 9 |
11 | 5 | ![]() | ![]() | M | 1 | 1:08,636 | +0.462 | 10 |
12 | 48 | ![]() | ![]() | M | 2 | 1:08,661 | +0.487 | 11 |
13 | 22 | ![]() | ![]() | M | 1 | 1:08,726 | +0.552 | 12 |
14 | 64 | ![]() | ![]() | M | 3 | 1:08,788 | +0.614 | 231 |
15 | 6 | ![]() | ![]() | M | 4 | 1:08,878 | +0.704 | 13 |
16 | 18 | ![]() | ![]() | M | 4 | 1:08,880 | +0.706 | 14 |
17 | 11 | ![]() | ![]() | M | 1 | 1:08,998 | +0.824 | 15 |
18 | 28 | ![]() | ![]() | M | 1 | 1:09,098 | +0.924 | 16 |
19 | 51 | ![]() | ![]() | M | 3 | 1:09,331 | +1.157 | 17 |
20 | 27 | ![]() | ![]() | M | 1 | 1:09,376 | +1.202 | 18 |
21 | 19 | ![]() | ![]() | M | 3 | 1:09,450 | +1.276 | 19 |
22 | 33 | ![]() | ![]() | M | 4 | 1:10,176 | +2.002 | 20 |
110 % от лидера группы 4: 1:15,199 110 % от лидера группы 3: 1:15,278 | ||||||||
НК | 3 | ![]() | ![]() | M | 4 | 2:10,061 | +1:01,887 | 212 |
НК | 66 | ![]() | ![]() | M | 3 | - | - | 222 |
Источник:[6] |
Суперпоул
Место | № | Пилот | Команда | Ш | Время | Отрыв | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | ![]() | ![]() | M | 1:07,922 | - | 1 |
2 | 20 | ![]() | ![]() | M | 1:07,985 | +0.063 | 2 |
3 | 94 | ![]() | ![]() | M | 1:08,200 | +0.278 | 241 |
4 | 17 | ![]() | ![]() | M | 1:08,214 | +0.298 | 3 |
5 | 23 | ![]() | ![]() | M | 1:08,364 | +0.442 | 4 |
6 | 2 | ![]() | ![]() | M | 1:08,444 | +0.522 | 5 |
Источник:[7] |
Примечания
- ↑ Жером Д’Амброзио и Паскаль Верляйн получили штрафы в 40 позиций за несанкционированные повреждения пломб на коробках передач[8][9][10]. Для Верляйна заменен штрафами в виде старта с конца и проездом по пит-лейну[11]. Для ДАмброзио заменен штрафами в виде старта с конца и 10-секундным стоп-энд-гоу[12].
- ↑ Оливер Терви и Даниэль Абт допущены к старту[13][14].
Гонка
Место | С | +/- | № | Пилот | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ▲1 | 20 | ![]() | ![]() | M | 36 | 46:42.093 | 263 |
2 | 9 | ▲7 | 13 | ![]() | ![]() | M | 36 | +4.271 | 18 |
3 | 4 | ▲1 | 23 | ![]() | ![]() | M | 36 | +6.181 | 15 |
4 | 8 | ▲4 | 25 | ![]() | ![]() | M | 36 | +14.331 | 12 |
5 | 18 | ▲13 | 27 | ![]() | ![]() | M | 36 | +19.244 | 114 |
6 | 15 | ▲9 | 11 | ![]() | ![]() | M | 36 | +28.346 | 8 |
7 | 12 | ▲5 | 22 | ![]() | ![]() | M | 36 | +29.750 | 6 |
8 | 11 | ▲3 | 48 | ![]() | ![]() | M | 36 | +30.204 | 4 |
9 | 24 | ▲15 | 94 | ![]() | ![]() | M | 36 | +31.132 | 2 |
10 | 23 | ▲13 | 64 | ![]() | ![]() | M | 36 | +32.818 | 1 |
11 | 16 | ▲1 | 28 | ![]() | ![]() | M | 36 | +35.512 | |
12 | 13 | ▲1 | 6 | ![]() | ![]() | M | 36 | +36.399 | |
13 | 21 | ▲8 | 3 | ![]() | ![]() | M | 36 | +50.888 | |
14 | 14 | ▬ | 18 | ![]() | ![]() | M | 36 | +1:04,891 | |
НК | 10 | - | 5 | ![]() | ![]() | M | 35 | Повреждения от столкновения | |
Сход | 5 | - | 2 | ![]() | ![]() | M | 31 | Авария | |
Сход | 22 | - | 66 | ![]() | ![]() | M | 30 | Управление | |
Сход | 20 | - | 33 | ![]() | ![]() | M | 25 | Авария | |
Сход | 3 | - | 17 | ![]() | ![]() | M | 18 | Авария | |
Сход | 1 | - | 36 | ![]() | ![]() | M | 11 | Повреждения от столкновения | 35 |
Сход | 19 | - | 19 | ![]() | ![]() | M | 6 | Авария | |
Сход | 7 | - | 7 | ![]() | ![]() | M | 2 | Авария | |
ДСК | 17 | - | 51 | ![]() | ![]() | M | 36 | Дисквалификация6 | |
ДСК | 6 | - | 4 | ![]() | ![]() | M | 36 | Дисквалификация7 | |
Источник:[15] |
Круги лидирования
№ | Пилот | Команда | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
20 | ![]() | ![]() | 1 — 36 | 36 |
Источник:[16] |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/timeline/o3jyvfvgoi081diowspcnkzk8gacycw.png)
Примечания
- Пилоты, победившие в голосовании FanBoost, отмечены значком «‡»[17]
- ↑ Одно очко за быстрейшее время в групповом этапе квалификации.
- ↑ Одно очко за быстрый круг.
- ↑ Три очка за поул-позицию.
- ↑ Джеймс Каладо дисквалифицирован за перерасход энергии[18].
- ↑ Робин Фряйнс дисквалифицирован за превышение мощности мотора[19].
Положение в чемпионате после этапа
|
|
Примечания
- ↑ Эванс завоевал для Jaguar вторую победу в Формуле Е (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 16 февраля 2020. Архивировано 18 августа 2021 года.
- ↑ Формула-Е представила обновленную конфигурацию трассы в Мехико (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 15 февраля 2020. Архивировано 15 февраля 2020 года.
- ↑ Трассу Формулы Е в Мехико приблизят к конфигурации Ф1 (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 15 февраля 2020. Архивировано 15 февраля 2020 года.
- ↑ Free Practice 1
- ↑ Free Practice 2
- ↑ Qualifying (неопр.). Дата обращения: 15 февраля 2020. Архивировано 1 апреля 2022 года.
- ↑ Superpole
- ↑ Пилотам Mahindra грозят жесткие штрафы накануне этапа в Мексике (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 16 февраля 2020. Архивировано 16 февраля 2020 года.
- ↑ Steward Decision 2
- ↑ Steward Decision 3
- ↑ Steward Decision 13 (неопр.). Дата обращения: 16 февраля 2020. Архивировано 8 мая 2021 года.
- ↑ Steward Decision 12
- ↑ Steward Decision 16 (неопр.). Дата обращения: 16 февраля 2020. Архивировано 19 августа 2020 года.
- ↑ Steward Decision 17
- ↑ Race
- ↑ Lap Chart
- ↑ FanBoost
- ↑ Steward Decision 22
- ↑ Steward Decision 21
Ссылки
Предыдущий этап: Гонка Формулы-Е в Сантьяго 2020 года | Формула-E сезон 2019/2020 | Следующий этап: Гонка Формулы-Е в Марракеше 2020 года |
| ||
Предыдущий этап: Гонка Формулы-Е в Мехико 2019 года | Гонка Формулы-Е в Мехико | Следующий этап: Гонка Формулы-Е в Мехико 2022 года |