Rickmer Rickmers

Rickmer Rickmers
O Rickmer Rickmers em Hamburgo
Construção	Rickmers Werft (Bremerhaven)
Lançamento	1896
Período de serviço	1896–1962
Estado	Preservado como navio museu
Portugal
Nome	NRP Sagres II
Operador	Marinha portuguesa
Aquisição	1944
Período de serviço	1944–1948
Características gerais
Deslocamento	1 980 t
Comprimento	97 m
Boca	12 m
Calado	6 m
Propulsão	3 mastros com 3 500 m2 de área vélica
Tripulação	150

O Rickmer Rickmers é um veleiro, armado em Barca de três mastros, ancorado como navio museu no porto de Hamburgo. Como Sagres serviu como navio-escola da Marinha Portuguesa, entre 1927 e 1962.

O navio foi construído nos estaleiros Rickmers Werft em Bremerhaven, na Alemanha e lançado à água em 1896 e colocado ao serviço do armador Rickmers Reismühlen, Rhederei und Schffibau AG com o nome Rickmer Rickmers. O navio, construído em ferro, armou, inicialmente, em galera.

Na marinha mercante alemã, o navio foi utilizado, sobretudo, no transporte de algodão entre o Extremo Oriente e a Europa.

Em 1902 um temporal danificou-lhe a mastreação. Depois da reparação, o navio passou a armar em Barca.

Em 1912 o navio foi vendido ao armador de Hamburgo, Carl Christian Krabbenhöf, sendo rebatizado Max.

Na sequência da Primeira Guerra Mundial, em 1916, o Governo de Portugal decretou o apresamento dos navios alemães e austro-húngaros ancorados nos portos portugueses. O Max, que se encontrava, então, no porto da Horta foi apresado e, a pedido do Governo Britânico, emprestado ao Reino Unido. Durante o resto da guerra, o navio foi usado pelos britânicos, com o nome Flores.

No final da guerra foi devolvido a Portugal, sendo aumentado ao serviço da Armada Portuguesa em 1924, com a designação NRP Sagres. Em 1927 foi decidida a sua conversão em navio-escola para cadetes da Escola Naval. Foi o segundo navio-escola da Marinha Portuguesa a ter aquela denominação, depois da antiga corveta Sagres, sendo, por isso, também conhecido por Sagres II. Por vezes, devido à ignorância da existência daquela antiga corveta, o Sagres II é referido como Sagres I.

Na Marinha Portuguesa a Sagres II ficou célebre mundialmente pelas cruzes de Cristo nas suas velas. Em 1958 o navio venceu a regata Tall Ships’ Races.

Em 1962 o Sagres II foi substituído, como navio-escola da Marinha Portuguesa, pelo Sagres III (antigo NE Guanabara da Marinha do Brasil). O navio foi então rebatizado Santo André e reclassificado como navio depósito.

Em 28 de abril de 1983 o Santo André foi entregue à associação alemã Windjammer für Hamburg, que, em troca, entregou à Marinha Portuguesa o NRP Polar.

O navio foi restaurado e transformado em navio museu, ancorado, no porto de Hamburgo, com o nome original Rickmer Rickmers.

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  Sagres, em 1942, quando em viagem ao Brasil.
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  Tripulantes no convés, 1942.
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  Oficiais, interior do navio, 1942.
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  Rickmer Rickmers, detail

• «O primeiro navio-escola Sagres». Revista da armada. Marinha Portuguesa. Agosto de 2004. p. 17 

• Sagres I
• NRP Sagres

• Navio Museu Rickmer Rickmers
• Associação Nacional de Cruzeiros: NE Sagres (I)

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