Ponte de Lagoncinha
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Tipo | ponte património cultural |
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Atravessa | Rio Ave |
Estatuto patrimonial | Monumento Nacional (d) ![]() |
Localização | Lousado ![]() |
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Coordenadas | 41° 20′ 56″ N, 8° 31′ 12″ O ![]() |
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![Mapa](https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,13,41.34888889,-8.52,270x270.png?lang=pt&domain=pt.wikipedia.org&title=Ponte_de_Lagoncinha&revid=67699725&groups=_0e61abe68f8fb62234a6e9fa58ac29c3d1613793)
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A ponte da Lagoncinha, sobre o rio Ave, localiza-se no Lugar da Garrida, na freguesia de Lousado, município de Vila Nova de Famalicão, distrito de Braga, em Portugal.[1]
Encontra-se classificada como Monumento Nacional desde em 1943.[2]
História
Foi construída no século XII, provavelmente sobre as ruínas de uma antiga ponte romana na via que ligava Bracara Augusta a Cale.
A ponte da Lagocinha, sobre o Rio Ave, remonta, muito possivelmente, ao período medieval, época em que substituiu a antiga ponte romana que estabelecia a ligação entre o Porto e a cidade de Braga e, principalmente, a ligação entre o Porto e Santarém, naquela que era considerada uma das mais importantes vias do Império Romano (Scalabis Praesidium Julium) (COSTA, 2002, p. 23 e 27).
Situada na zona sul do concelho de VNF, na freguesia de Lousado sobre o Rio Ave, é um notável exemplo de ponte românica, quer em termos de engenharia, quer a nível histórico, sendo um elemento patrimonial de primeiro plano no concelho e mesmo no país.
Foi em 1952 e 1953, objecto de obras relevantes de preservação, efectuadas pela Direcção-Geral de Edifícios e Monumentos Nacionais.
Características
É uma ponte com seis arcos, cinco corta-rios, e o seu tabuleiro tem as dimensões cerca de 120 metros de comprimento por 4 metros de largura.
É uma ponte com tabuleiro de perfil horizontal, com duas rampas, sobre 6 arcos desiguais, uns com arco de volta redonda e outros quebrados. Tem sistematicamente contrafortes com talhamares triangulares e talhantes quadrangulares. As guardas são de cantaria de granito e o pavimento é com lajes também em granito.
Degradação
Solicitados pela Direcção-Geral dos Edifícios e Monumentos Nacionais, investigadores do Departamento de Estruturas da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto executaram uma inspecção e diagnóstico da ponte, tendo concluído que a ponte está em risco, e defendido a necessidade de uma intervenção rápida de forma a evitar a ruína da via.
A causa da degradação são fissuras detectadas na ponte, provocadas pelo "abatimento por descompressão do primeiro arco do lado norte", e que inicialmente atribuídas ao tráfego automóvel, foi verdadeiramente identificada como a colocação de uma caixa de drenagem de água, pelo do Sistema Integrado de Despoluição do Vale do Ave no leito do rio, e que alterou a corrente do mesmo.
Além de ter aumentado a velocidade do escoamento da água na zona, por ter reduzido o leito, esta estrutura direcionou as águas de encontro ao arco, causando-lhe uma fissura longitudinal. Os investigadores detectaram ainda danos generalizados, como perda de argamassa nas juntas, degradação do material granítico e presença de poluição biológica.[3]
Em 2018 foram realizadas obras de conservação e valorização da ponte.[4][5]
Ver também
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/22px-Commons-logo.svg.png)
Referências
- ↑ Ficha na base de dados SIPA
- ↑ Ficha na base de dados da DGPC
- ↑ http://www.portugalweb.net/castelos/noticias/03/121102.asp
- ↑ «Ponte românica da Lagoncinha em obras». agendaassociativa.vilanovadefamalicao.org. Consultado em 6 de março de 2021
- ↑ «Ponte da Lagoncinha reabriu ao trânsito após cinco meses de obras». www.jn.pt. Consultado em 6 de março de 2021
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