Grande Prêmio da Argentina de 1955
Grande Prêmio da Argentina de Fórmula 1 de 1955 | |||
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Grande Prêmio da Argentina de 1955. | |||
Detalhes da corrida | |||
Data | 16 de janeiro de 1955 | ||
Nome oficial | III Gran Premio de la Republica Argentina | ||
Local | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez, Buenos Aires, Argentina | ||
Total | 96 voltas / 375.552 km | ||
Condições do tempo | Muito quente e seco | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 1:43.1 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 1:48.3 (na volta 45[1]) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Argentina de Fórmula 1 realizado em Buenos Aires à 16 de janeiro de 1955. Etapa de abertura da temporada, nela a vitória coube ao argentino Juan Manuel Fangio sua 14º vitória e passou a ter o recorde de vitória mais uma vez.[2][3][nota 1]
Este grande prêmio registrou um recorde,o de maior número de carros de uma mesma equipe participando de um grande prêmio,a Maserati utilizou oito carros.
Classificação da prova
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
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1 | 2 | Juan Manuel Fangio[nota 2] | Mercedes | 96 | 3:00:38.6 | 3 | 9 |
2 | 12 | José Froilán González Giuseppe Farina Maurice Trintignant | Ferrari | 96 | + 1:29.6 | 1 | 2 2 2 |
3 | 10 | Giuseppe Farina Maurice Trintignant Umberto Maglioli | Ferrari | 94 | + 2 voltas | 5 | 1 1⁄3 1 1⁄3 1 1⁄3 |
4 | 8 | Hans Herrmann Karl Kling Stirling Moss | Mercedes | 94 | + 2 voltas | 10 | 1 1 1 |
5 | 18 | Roberto Mieres | Maserati | 91 | + 5 voltas | 16 | 2 |
6 | 28 | Harry Schell Jean Behra | Maserati | 88 | + 8 voltas | 7 | |
7 | 22 | Luigi Musso Sergio Mantovani Harry Schell | Maserati | 83 | + 13 voltas | 18 | |
Ret | 20 | Sergio Mantovani Jean Behra Luigi Musso | Maserati | 54 | Motor | 19 | |
Ret | 26 | Clemar Bucci Harry Schell Carlos Menditeguy | Maserati | 54 | Pressão do combustível | 20 | |
Ret | 42 | Jesús Iglesias | Gordini | 38 | Transmissão | 17 | |
Ret | 14 | Maurice Trintignant | Ferrari | 36 | Motor | 14 | |
Ret | 36 | Eugenio Castellotti Luigi Villoresi | Lancia | 35 | Acidente | 12 | |
Ret | 6 | Stirling Moss | Mercedes | 29 | Sistema de combustível | 8 | |
Ret | 30 | Alberto Uria | Maserati | 22 | Pane seca | 21 | |
Ret | 32 | Alberto Ascari | Lancia | 21 | Acidente | 2 | |
Ret | 38 | Élie Bayol | Gordini | 7 | Transmissão | 15 | |
Ret | 16 | Jean Behra | Maserati | 2 | Acidente | 4 | |
Ret | 4 | Karl Kling | Mercedes | 2 | Acidente | 6 | |
Ret | 34 | Luigi Villoresi | Lancia | 2 | Vazamento de combustível | 11 | |
Ret | 40 | Pablo Birger | Gordini | 1 | Acidente | 9 | |
Ret | 24 | Carlos Menditeguy | Maserati | 1 | Acidente | 13 |
Tabela do campeonato após a corrida
- Classificação do mundial de pilotos
Pos. | Piloto | Pontos |
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1 | Juan Manuel Fangio | 9 |
2= | Maurice Trintignant | 3 1⁄3 |
2= | Giuseppe Farina | 3 1⁄3 |
4 | José Froilán González | 2 |
5 | Roberto Mieres | 2 |
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os cinco melhores resultados dentre os pilotos eram computados visando o título.
Notas
Referências
- ↑ «Melhor volta no GP da Argentina de 1955 (STATS F1)». Consultado em 14 de novembro de 2018
- ↑ «1955 Argentine Grand Prix - race result». Consultado em 14 de novembro de 2018
- ↑ Fred Sabino (26 de outubro de 2020). «Oito pilotos já foram recordistas de vitórias na história da Fórmula 1; veja a lista até Hamilton». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 17 de agosto de 2021
Precedido por Grande Prêmio da Espanha de 1954 | Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1955 | Sucedido por Grande Prêmio de Mônaco de 1955 |
Precedido por Grande Prêmio da Argentina de 1954 | Grande Prêmio da Argentina 3ª edição | Sucedido por Grande Prêmio da Argentina de 1956 |