Armstrong Whitworth A.W.29 : Design e desenvolvimento, Notas, Referências Wikipédia, a enciclopédia livre

Armstrong Whitworth A.W.29

A.W.29
Descrição
Tipo / Missão	Bombardeiro diurno
País de origem	Reino Unido
Fabricante	Armstrong Whitworth
Período de produção	1936
Quantidade produzida	1 protótipo
Primeiro voo em	6 de dezembro de 1916 (107 anos)^{[nota 1]}
Tripulação	2
Especificações
Dimensões
Comprimento	13,36 m (43,8 ft)
Envergadura	15,19 m (49,8 ft)
Altura	4,04 m (13,3 ft)
Área das asas	38,3 m² (412 ft²)
Alongamento	6
Peso(s)
Peso vazio	4 082 kg (9 000 lb)
Propulsão
Motor(es)	1 x Motor a pistão Armstrong Whitworth Tiger VIII desenvolvendo 870 hp (649 kW) @ 2450 rpm
Performance
Velocidade máxima	362 km/h (195 kn)
Velocidade de cruzeiro	335 km/h (181 kn)
Alcance bélico	1 900 km (1 180 mi)
Alcance (MTOW)	1 931 km (1 200 mi)
Teto máximo	6 400 m (21 000 ft)
Razão de subida	5,6 m/s
Armamentos
Metralhadoras / Canhões	1 x metralhadora Lewis de 7,7 mm (0,303 in) em uma torre manual 1 x metralhadora Vickers de 7,7 mm (0,303 in) montada na asa
Bombas	2 x de 230 kg (507 lb) ou 4 x de 110 kg (243 lb) ou 4 x de 45 kg (99,2 lb) ou 4 x de 51 kg (112 lb) ou 4 x de 45 kg (99,2 lb) ou 4 x de 54 kg (119 lb)
Notas
Dados de: Air Pictorial Out. 1958^[1]^[2]^[3] Aviso

O A.W.29 foi um protótipo de bombardeiro britânico da década de 1930 produzido e testado pela empresa Armstrong Whitworth.

Design e desenvolvimento

A aeronave foi construída para satisfazer a uma especificação do Ministério do Ar a P.27/32, que foi para um bombardeiro diurno de longo alcance. O A.W.29 foi um avião monoplano de asa semi-alta cantiléver. sua fuselagem era de aço tubular, e a parte traseira em monocoque de liga leve com cauda sem montantes, aleta e leme. Possuía um trem de aterrissagem convencional era hidraulicamente retrátil por uma bomba motorizada ou manual deixando os pneus parcialmente expostos. O motor era montado no nariz e propelia uma hélice de três pás.^{[nota 1]}^{[nota 2]}

Pouco depois do primeiro voo do A.W.29, ele foi danificado na aterrissagem em suas rodas. Desde que o bombardeiro Fairey Battle ganhou a concorrência da especificação P.27/32, o A.W.29 nunca foi reparado para voar novamente.^{[nota 1]}

Notas

↑ ^a ^b ^c Tapper 1973, pp. 203–8
↑ Air Pictorial, pg. 360-361

Referências

↑ "The Armstrong Whitworth A.W.29", Air Pictorial, Lesser Known Types, London, Eng., 20 (10): 360–361, Outubro de 1958
↑ Tapper, Oliver (1973), Armstrong Whitworth Aircraft since 1913, London: Putnam Publishing, ISBN 0-370-10004-2
↑ As notas de Tapper sobre a performance são estimadas.

Aeronaves da Armstrong Whitworth

Designações de fábrica

F.K.1
F.K.2
F.K.3
F.K.4/F.M.4
F.K.5
F.K.6
F.K.7
F.K.8
F.K.9
F.K.10
F.K.12
F.K.13
A.W.14
A.W.15
A.W.16
A.W.17
A.W.18
A.W.19
A.W.20
A.W.21
A.W.22
A.W.23
A.W.24
A.W.25
A.W.26
A.W.27
A.W.28
A.W.29
A.W.30
A.W.31
A.W.32
A.W.33
A.W.34
A.W.35
A.W.36
A.W.37
A.W.38
A.W.39
A.W.40
A.W.41
A.W.43
A.W.44
A.W.45
A.W.48
A.W.49
A.W.50
A.W.51
A.W.52
A.W.53
A.W.54
A.W.55
A.W.56
A.W.57
A.W.58
A.W.59
A.W.168
A.W.169
A.W.171
A.W.650
A.W.660
A.W.670
A.W.680
A.W.681
A.W.690

Por missão

Dirigíveis	25r R29 R33
Experimentais	Ape A.W.52 A.W.171
Caças	F.K.9/F.K.10 A.W.16 Ara Armadillo Scimitar Siskin Starling
Bombardeiros	A.W.19 A.W.23 A.W.29 Siniai Whitley
Transportadores	Albemarle Argosy (AW.660) Awana
Linha aérea	Argosy (1920s) Atalanta Ensign Apollo
Cooperação com o exército	Atlas/Ajax/Aries
Reconhecimento aéreo	Tadpole Wolf
Propósito geral	F.K.3 F.K.8