Tramwaje w Winnicy
tramwaj | |||
![]() Tramwaj VBZ Be 4/6 w Winnicy | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Obwód | |||
Lokalizacja | Winnica | ||
Operator | KP «Winnyćka transportna kompanija» | ||
Liczba linii | 6 | ||
Lata funkcjonowania | od 1913 | ||
Infrastruktura | |||
![]() Sieć tramwajowa w 2019 r. | |||
Długość sieci | 21,2 km | ||
Rozstaw szyn | 1000 mm | ||
Liczba zajezdni | 1 | ||
Tabor | |||
Liczba pojazdów | 93 | ||
| |||
Strona internetowa |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/Vinnytsia-1910s.jpg/220px-Vinnytsia-1910s.jpg)
Tramwaje w Winnicy (ukr. Вінницький Трамвай) – system tramwajowy, działający w Winnicy od 1913. Rozstaw szyn wynosi 1000 mm, podobnie jak we Lwowie, Żytomierzu i Eupatorii. System obejmuje 21,2 km torów.
Pierwszy tramwaj elektryczny zbudowany został przez niemiecką firmę MAN AG i pojechał miejskimi ulicami 28 października 1913 roku. System działa nieprzerwanie, z wyjątkiem dwóch okresów: luty 1920 – 27 listopada 1921 i marzec 1944 – czerwiec 1945, a obie przerwy wiązały się z działaniami wojennymi.
W grudniu 2014 roku uruchomiono nowy odcinek torowiska o długości 2 km, łączący pętle Wiszenka i Barska szosa w zachodniej części miasta. Prace przygotowawcze podjęto w 2008 roku, potem wstrzymano i wznowiono w 2012 roku[1].
Linie
Stan z 23 grudnia 2019 r.[2]
Linia | Trasa |
---|---|
![]() | Zaliznycznyj wokzał ↔ Ełektromereża wuł. Batoźka – wuł. Striłećka (z powrotem: wuł. Akademika Janhela) – wuł. Zamostianśka – płoszcza Peremohy – wuł. Kociubynśkoho – wuł. Soborna – płoszcza Haharina – wuł. Pyrohowa |
![]() | Barśke szose ↔ Barśke szose Chmelnyćke szose – płoszcza Haharina – wuł. Pyrohowa – wuł. Kełećka – Wyszeńka – wuł. Stelmacha – Barśke szose i z powrotem (linia okrężna) |
![]() | Ełektromereża ↔ Barśke szose wuł. Pyrohowa – wuł. Kełećka – Wyszeńka – wuł. Stelmacha |
![]() | Zaliznycznyj wokzał ↔ Barśke szose wuł. Batoźka – wuł. Striłećka (z powrotem: wuł. Akademika Janhela) – wuł. Zamostianśka – płoszcza Peremohy – wuł. Kociubynśkoho – wuł. Soborna – płoszcza Haharina – Chmelnyćke szose |
![]() | Ełektromereża ↔ Barśke szose wuł. Pyrohowa – płoszcza Haharina – Chmelnyćke szose |
![]() | Zaliznycznyj wokzał ↔ Barśke szose wuł. Batoźka – wuł. Striłećka (z powrotem: wuł. Akademika Janhela) – wuł. Zamostianśka – płoszcza Peremohy – wuł. Kociubynśkoho – wuł. Soborna – płoszcza Haharina – wuł. Pyrohowa – wuł. Kełećka – Wyszeńka – wuł. Stelmacha |
Tabor
Większość taboru w czasie przynależności miasta do ZSRR stanowiły czechosłowackie tramwaje Tatra KT4. Zajezdnia tramwajowa znajduje się w pobliżu skrzyżowania autostrady i ulicy Chmielnickiego. W Winnicy od 2007 roku są eksploatowane tramwaje typu Be 4/4 Karpfen, a od 2008 r. tramwaje typu Be 4/6 Mirage, oba typy pochodzą z Zurychu. Niezmodernizowane tramwaje Tatra T4 wycofano z eksploatacji liniowej. W 2010 roku przebudowano jeden tramwaj Be 4/4 na wagon-kawiarenkę. 8 grudnia wysłano 5 tramwajów typu KT4SU do Żytomierza o numerach 153, 164, 169, 205 i 211; w Żytomierzu otrzymały numery odpowiednio od 39 do 43.
Stan z 23 grudnia 2019 r.[3]
Zdjęcie | Typ | Eksploatacja od | Liczba |
---|---|---|---|
![]() | Be 4/4 | 2007 | 6 |
![]() | Be 4/6 | 2008 | 73 |
Tatra KT4SU | 1981 | 4 | |
Tatra KT4C | 2015 | 1 | |
Tatra T4UA | 2016 | 5 | |
![]() | Tatra KT4UA | 2016 | 4 |
Łączna liczba: | 93 |
Przypisy
Bibliografia
- transphoto.ru
- p
- d
- e
Działające |
| ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Zlikwidowane |
|