TKi1
Inne oznaczenia | Baureihe 900-2 | ||
---|---|---|---|
Producent | Borsig | ||
Lata budowy | 1892–1901 | ||
Układ osi | C1' | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa | 54,5 t | ||
Długość | 11 320 mm | ||
Wysokość | 4 200 mm | ||
Rozstaw osi skrajnych | 3 850 mm | ||
Średnica kół napędnych | 1350 mm | ||
Średnica kół tocznych | 1000 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja | parowa | ||
Ciśnienie w kotle | 12 at | ||
Powierzchnia ogrzewalna kotła | 107,76 m² | ||
Powierzchnia rusztu | 1,53 m² | ||
Średnica cylindra | 430 mm | ||
Skok tłoka | 630 mm | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc znamionowa | 331 kW | ||
Prędkość konstrukcyjna | 60 km/h | ||
|
TKi1 – polskie oznaczenie parowozu tendrzaka pruskiej serii T91 (późniejsze oznaczenie Baureihe 900-2).
Historia
Pruskie parowozy serii T9.1 budowano w latach 1892–1901. Ogółem powstało 426 parowozów pruskich. Po I wojnie światowej 43 egzemplarze znalazły się w służbie PKP oraz 3 parowozy na kolejach Wolnego Miasta Gdańsk. Służyły do prowadzenia lekkich pociągów towarowych, osobowych oraz manewrów.
W czasie kampanii wrześniowej około 23 egzemplarze TKi1 zostały zdobyte przez Rosjan. Po wojnie w Polsce eksploatowano 4 parowozy serii.
Bibliografia
- Ingo Hütter, Reimar Holzinger: Die Lokomotiven der PKP 1918–1939, DGEG, Hövelhof 2007, ISBN 978-3-937189-27-7.
- Jan Piwowoński: Parowozy Kolei Polskich, WKiŁ, Warszawa 1978.
- https://web.archive.org/web/20130516174707/http://scado.narod.ru/rail2/aj_pkp_e.htm
- p
- d
- e
Pojazdy trakcyjne eksploatowane w Polsce