RS-27
Kraj pochodzenia | Stany Zjednoczone |
---|---|
Projektant | Rocketdyne |
Wykorzystanie | Thor-ELT (Delta 2000, Delta 3000, Delta 5000), Thor-XLT (Delta II 6000) |
Materiały napędowe | nafta, ciekły tlen |
Pierwszy lot | 19 stycznia 1974 |
Ostatni lot | 24 lipca 1992 |
Osiągi | |
Siła ciągu na poziomie morza | 971 kN |
Siła ciągu w próżni | 1023 kN |
Impuls właściwy na poz. morza | 264 s |
Impuls właściwy w próżni | 295 s |
Maks. czas działania | 274 s |
Parametry | |
Komory spalania | 1 |
Ciśnienie w komorze | 49 bar |
Wymiary | |
Długość | 3,63 m |
Średnica | 1,07 m |
Masa | 1027 kg |
Silnik RS-27A przymocowany do stopnia Thor-XLT rakiety Delta II | |
Kraj pochodzenia | Stany Zjednoczone |
---|---|
Projektant | Pratt & Whitney Rocketdyne |
Wykorzystanie | Thor-XLT (Delta II 7000, Delta III) |
Materiały napędowe | nafta, ciekły tlen |
Pierwszy lot | |
Ostatni lot | |
Osiągi | |
Siła ciągu na poziomie morza | 890,1 kN |
Siła ciągu w próżni | 1054,2 kN |
Impuls właściwy na poz. morza | 255 s |
Impuls właściwy w próżni | 302 s |
Maks. czas działania | 265 s |
Parametry | |
Komory spalania | 1 |
Ciśnienie w komorze | 48 bar |
Stosunek ciągu do masy | 102:47 |
Wymiary | |
Długość | 3,78 m |
Średnica | 1,70 m |
Masa | 1147 kg |
RS-27 – amerykański silnik rakietowy zasilany paliwem ciekłym, produkowany przez Rocketdyne i wykorzystywany do zasilania pierwszych stopni rakiet Delta 2000, Delta 3000, Delta 5000, a także pierwszej serii rakiet Delta II (6000).
Silnik ten jest technologicznym rozwinięciem silnika H-1, używanego do napędzania rakiet Saturn I oraz Saturn IB. Powstał w celu zastąpienia silników MB-3, wykorzystywanych we wcześniejszych wersjach rakiet Delta[1][2]. W późniejszych latach na bazie RS-27 zostały zbudowane silniki RS-27A, przeznaczony dla rakiet Delta II (7000) oraz Delta III[3][4], a także RS-56, wykorzystywany w rakietach Atlas II[5].