Porwanie lotu Eastern Air Lines Shuttle 1320
McDonnell Douglas DC-9-31 należący do Eastern Air Lines, podobny do feralnej maszyny | |
Państwo | Stany Zjednoczone |
---|---|
Stan | Massachusetts |
Miejsce | Port lotniczy Boston |
Data | 17 marca 1970 |
Rodzaj | Usiłowanie porwania, strzelanina na pokładzie |
Ofiary śmiertelne | 1 osoba |
Ranni | 2 osoby |
Statek powietrzny | |
Typ | McDonnell Douglas DC-9-31 |
Użytkownik | Eastern Air Lines |
Numer | N8925E |
Start | Newark |
Cel lotu | Boston |
Numer lotu | 1320 |
Liczba pasażerów | 68 osób |
Liczba załogi | 5 osób |
brak współrzędnych |
Porwanie lotu Eastern Air Lines Shuttle 1320 – wydarzyło się 17 marca 1970. W wyniku wtargnięcia do kokpitu pasażera z bronią zginął pierwszy oficer, a kapitan został ranny.
Samolot
Maszyną obsługującą lot 1320 był McDonnell Douglas DC-9-31 (nr rej. N8925E) o numerze seryjnym 45840/117. Samolot został wyprodukowany w 1967. Kapitanem był Robert Wilbur Jr., a drugim pilotem James Hartley.
Przebieg lotu
Samolot odbywał rutynowy lot z Newark do Bostonu, na pokładzie znajdowało się 68 pasażerów i 5 członków załogi. Jeden z pasażerów nazwiskiem John J. Divivo w odpowiedzi na pytanie stewardesy o 15 dolarów i 25 centów zaległego rachunku wyciągnął rewolwer, który przemycił na pokład i zażądał zaprowadzenia do kokpitu. Chwilę po wejściu do kokpitu strzelił drugiemu pilotowi w klatkę piersiową, a kapitanowi w ramię. Poważnie ranny pierwszy oficer przed utratą przytomności zdążył rozbroić porywacza oraz go postrzelić. Kapitan zgłosił incydent oraz poprosił o pomoc medyczną dla drugiego pilota, niedługo po tym samolot bezpiecznie wylądował w Bostonie. Drugi pilot nie przeżył postrzału, był on pierwszą śmiertelną ofiarą porwania samolotu w historii USA. Porywacz został aresztowany, a kilka miesięcy po porwaniu powiesił się w celi.
Bibliografia
- Opis porwania w serwisie Aviation Safety Network
- Opis porwania