Most Kolejowy w Szczecinie
Most Kolejowy, widok od strony południowej | |
Poprzednie nazwy | Eisenbahnbrücke |
---|---|
Państwo | Polska |
Miejscowość | Szczecin |
Podstawowe dane | |
Przeszkoda | Odra |
Długość | 140 m |
Liczba torów kolejowe | 2 |
Liczba przęseł | 3 |
Data budowy | 1868 |
Data zburzenia | 1945 |
Data odbudowy | lata 60. XX wieku |
Data remontu | 1900 |
Położenie na mapie Szczecina | |
Położenie na mapie Polski | |
Położenie na mapie województwa zachodniopomorskiego | |
53°25′11,471″N 14°33′22,507″E/53,419853 14,556252 |
Most Kolejowy (do 1945 niem. Eisenbahnbrücke) – most nad Odrą Zachodnią w Szczecinie, łączący szczecinski dworzec główny z Kepą Parnicką.
Historia
Most został zbudowany w 1868 roku, w ramach przebudowy dworca szczecińskiego z czołowego na przelotowy. W 1900 r. został wyremontowany na nowoczesny stalowy most obrotowy. W czasie II wojny światowej zniszczony. Odbudowany na początku lat 60. XX wieku.
Bibliografia
- Encyklopedia Szczecina. T. I A-O. Szczecin: Uniwersytet Szczeciński, 1999, s. 629-630. ISBN 83-87341-45-2. (pol.).
Zobacz też
- p
- d
- e
nad Odrą Zachodnią |
|
---|---|
nad Regalicą | |
nad Parnicą |
|
nad Kanałem Zielonym | |
nad Kanałem Rybnym | |
Wiadukty |