Micro Microlino 2.0
Ten artykuł dotyczy elektrycznego mikrosamochodu z 2021 roku. Zobacz też: BMW Isetta – mikrosamochód z lat 1955–1962, który był inspiracją. |
Micro Microlino 2.0 | |||
Producent | Micro MS | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Sierpień 2021 | ||
Okres produkcji | od 2021 | ||
Miejsce produkcji | Turyn | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 3-drzwiowy hatchback | ||
Napęd | |||
Długość | 2435 mm | ||
Szerokość | 1500 mm | ||
Wysokość | 1459 mm | ||
Masa własna | 450 kg | ||
Liczba miejsc | 2 | ||
Bagażnik | 220 l | ||
Dane dodatkowe | |||
Konkurencja | Citroën Ami | ||
|
Micro Microlino 2.0 – elektryczny mikrosamochód produkowany przez szwajcarskie przedsiębiorstwo Micro MS od 2021 roku.
Historia i opis modelu
Po raz pierwszy koncepcja nowożytnej interpretacji klasycznego BMW Isetta produkowanego przez niemiecką firmę w latach 1955–1962 została przedstawiona w marcu 2016 roku podczas targów Geneva Motor Show[1]. Wówczas poprzez prototyp Microlino szwajcarskie przedsiębiorstwo Micro Mobility Systems dotychczas specjalizujące się w hulajnogach zapowiedziało plan wprowadzenia do produkcji seryjnego Microlino[2]. Drogę do tego utorowało wydanie unijnej homologacji w lipcu 2018 roku na dopuszczenie do ruchu seryjnego Microlino[3].
Produkcyjny samochód pod nazwą Microlino 2.0 zadebiutował w sierpniu 2021 roku, w obszernym zakresie odtwarzając koncepcję zapowiedzianą przed 5 laty poprzez prototyp. Samochód przyjął postać jednobryłowego, dwumiejscowego hatchbacka z jednoskrzydłową klapą pokrywającą pas przedni. Podobnie jak w przypadku BMW Isetty, przednia oś jest szersza od tylnej towarzyszącej zawężającemu się tyłowi[4].
Nadwozie pokryło oświetlenie LED, na czele z charakterystycznymi reflektorami umieszczonymi w samodzielnych obudowach znajdujących się po obu krawędziach nadwozia. Poza dwumiejscową kabiną pasażerską, w Microlino 2.0 wygospodarowano także przestrzeń na 230-litrowy bagażnik[5]. W zależności od wariantu wyposażeniowego, Microlino 2.0 może zostać pomalowane jednobarwnym lub dwubarwnym lakierem łączącym różne konfiguracje kolorystyczne w zalezności od preferencji nabywcy[6].
Sprzedaż
Jeszcze w pierwszym miesiącu od premiery produkcyjnego Microlino 2.0 firma zebrała łącznie ponad 24 tysiące rezerwacji na elektryczny mikrosamochód[5]. Początek produkcji pojazdu wyznaczony został na koniec 2021 roku z wykorzystaniem zakładów we włoskim Turynie, z rocznym wolumenem wyznaczonym na ok. 7,5 tysiąca sztuk. Pierwsze egzemplarze w 2022 roku dostarczone zostaną najpierw do klientów w Szwajcarii, a potem w Niemczech i innych krajach Europy Zachodniej[7]. Cena za podstawowy egzemplarz wyznaczona została na 12,5 tysiąca euro[8].
Dane techniczne
Micro Microlino 2.0 jest samochodem w pełni elektrycznym, który wyposażono w 25-konny silnik pozwalający na rozpędzenie się do maksymalnie 90 km/h. Samochód dostępny jest w trzech wariantach baterii: 6, 10,5 oraz 14 kWh. Pozwalają one przejechać na jednym ładowaniu odpowiednio maksymalnie ok. 96, 175 lub 230 kilometrów[9].
Przypisy
- ↑ BMW Isetta to see new life as Microlino electric microcar. [dostęp 2021-11-19]. (ang.).
- ↑ Steve Urkel's Isetta Finds Second Life as a Teensy Electric Car. [dostęp 2021-11-19]. (ang.).
- ↑ The adorable Microlino EV looks poised to hit European roads soon. [dostęp 2021-11-19]. (ang.).
- ↑ Microlino. [dostęp 2021-11-19]. (ang.).
- ↑ a b Microlino shows off production version of tiny electric car, plus its adorable 3-wheeled scooter. [dostęp 2021-11-19]. (ang.).
- ↑ Microlino 2.0 debuts in production form – BMW Isetta-inspired EV city car with up to 26 PS, 230 km range. [dostęp 2021-11-19]. (ang.).
- ↑ Microlino 2.0 finally headed to production before year's end. [dostęp 2021-11-19]. (ang.).
- ↑ Microlino electric production car breaks cover. [dostęp 2021-11-19]. (ang.).
- ↑ The Microlino Wants to Make Bubble Cars Fun Again. [dostęp 2021-11-19]. (ang.).