Melkus Post
| Kategoria | Formuła 3 (NRD) | ||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | Melkus | ||
| Projektant | Heinz Melkus | ||
| Dane techniczne | |||
| Silnik | JAP 0,5 | ||
| Historia | |||
| Debiut | Dessau 1955 | ||
| Kierowcy | Heinz Melkus | ||
| Używany | |||
| Mistrzostwa | |||
| Kierowców | 1958 – Heinz Melkus | ||
| Wyścigi | |||
| Wyścigi | 17 | ||
| Wygrane | 0 | ||
| Pole position | ? | ||
| Najszybsze okrążenie | ? | ||
| |||
Melkus Post – samochód wyścigowy projektu i konstrukcji Melkusa, zbudowany według przepisów Formuły 3.
Historia
Pojazd ten został zbudowany w 1954 roku i był oparty na Cooperze T31, jednak w przeciwieństwie do niego z tyłu używał osi De Dion. Napędzany był przez jednocylindrowy, motocyklowy silnik JAP; nie wiadomo, jak Heinz Melkus wszedł w posiadanie tej jednostki. Model osiągał prędkość 175 km/h[1].
Melkus Post uczestniczył we Wschodnioniemieckiej Formule 3 w latach 1955–1958. Jego kierowca, Heinz Melkus, zdobył tytuł mistrzowski w 1958 roku[2].
Wyniki we Wschodnioniemieckiej Formule 3
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1955 |  | | | | Pkt. | Msc. | |||||
| BSG Post Dresden | JAP | Heinz Melkus | 2 | NU | 4 | NU | 4 | 4 | |||
| 1956 | | | | | Pkt. | Msc. | |||||
| BSG Post Dresden | JAP | Heinz Melkus | NU | NU | ? | NU | 0,5 | 3 | |||
| 1957 | | | | | Pkt. | Msc. | |||||
| BSG Post Dresden | JAP | Heinz Melkus | ? | ? | 5 | - | 4 | 3 | |||
| 1958 | | | | | | | Pkt. | Msc. | |||
| MC Dresden | JAP | Heinz Melkus | 5 | NU | 3 | 2 | 8 | NU | 16 | 1 | |
