Lincoln Continental (1960)
![]() | Ten artykuł dotyczy samochodu z lat 1960–2002. Zobacz też: Lincoln Continental: (1939) i (2016), Lincoln Continental Mark Series oraz Continental (marka samochodów). |
Lincoln Continental – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Lincoln w latach 1960–2002.
Pierwsza generacja
![]() Lincoln Continental I przed liftingiem | |||
Producent | Lincoln | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Październik 1960 | ||
Okres produkcji | 1960 – 1969 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Poprzednik | Lincoln Premiere | ||
Następca | Lincoln Continental II | ||
Dane techniczne | |||
Segment | F | ||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna | ||
Napęd | |||
Długość | 5395-5695 mm | ||
Szerokość | 1996-2024 mm | ||
Wysokość | 1361-1397 mm | ||
Rozstaw osi | 3124-3200 mm | ||
Masa własna | 2300-2600 kg | ||
Liczba miejsc | 4 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
Konkurencja | Imperial | ||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/1961_Lincoln_Continental_Convertible_%2835621574735%29.jpg/225px-1961_Lincoln_Continental_Convertible_%2835621574735%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/1962_Lincoln_Continental_%2829992973951%29.jpg/225px-1962_Lincoln_Continental_%2829992973951%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/1968_Lincoln_Continental_%2824408734302%29.jpg/225px-1968_Lincoln_Continental_%2824408734302%29.jpg)
Lincoln Continental I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1960 roku.
Po tym, jak w 1960 roku zakończyła się produkcja linii modelowej Continental Mark Series, Ford podjął decyzję o ponownym włączeniu jej do portfolio marki Lincoln wzorem tego, jak miało to miejsce w przypadku modelu Continental z lat 1939–1948[1].
Nowy Lincoln Continental zastąpił w dotychczasowej ofercie marki model Premiere, podobnie jak on uzyskując masywne, kanciaste nadwozie. Charakterystyczną cechą wyglądu były kanciaste przednie błotniki przy owalnej, chromowanej atrapie chłodnicy z podwójnymi reflektorami[2].
Restylizacje
Podczas trwającej 9 lat produkcji Lincolna Continentala I, samochód przeszedł dwie rozległe restylizacje. W ramach pierwszej, przeprowadzonej w 1962 roku, pojawił się bardziej kanciasty kształt atrapy chłodnicy, zmodyfikowany zderzak i inaczej rozstawione reflektory[3].
Druga restylizacja przeprowadzona w 1966 roku i przyniosła kolejne zmiany wizualne w pasie przednim[4]. Pojawiło się wybrzuszenie w masce, które wyeksoponowało też bardziej atrapę chłodnicy i zmieniło kształt zderzaka. Ponadto, kosmetyczne zmiany przeszła także tylna część nadwozia[5].
Silniki
- V8 7.0l MEL
- V8 7.5l 385
- V8 7.6l MEL
Druga generacja
![]() Lincoln Continental II | |||
Producent | Lincoln | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Grudzień 1970 | ||
Okres produkcji | 1970 – 1979 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | Lincoln Continental I | ||
Następca | Lincoln Continental III | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna | ||
Napęd | |||
Długość | 5715-5918 mm | ||
Szerokość | 2022-2029 mm | ||
Wysokość | 1407-1415 mm | ||
Rozstaw osi | 3226-3231 mm | ||
Masa własna | 2200-2400 kg | ||
Liczba miejsc | 4 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
Konkurencja | Imperial | ||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/1979_Lincoln_Continental_Town_Car_%2827259967611%29.jpg/225px-1979_Lincoln_Continental_Town_Car_%2827259967611%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/1976_Lincoln_Continental_Town_Coupe_%2827332189615%29.jpg/225px-1976_Lincoln_Continental_Town_Coupe_%2827332189615%29.jpg)
Lincoln Continental II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1969 roku.
Pod koniec lat 60. XX wieku zaprezentowana została nowa generacja Lincolna Continentala, która przeszła obszerne modyfikacje techniczne i wizualne. Nadwozie stało się przestronniejsze i usztywnione, z kolei z przodu pojawiło się rozwiązanie znane już z innych marek koncernu Forda - chowane przednie reflektory pod obracającymi się, prostokątnymi kloszami[6].
Innymi charakterystycznymi cechami wyglądu zewnętrznego były kanciaste, strzeliste błotniki wykraczające poza obrys nadwozia, na których tylnych krawędziach umieszczone zostały lampy. Nadwozie było dwukolorowe, z opcjonalnym innym malowaniem dachu. Continental II oferowany był jako 4-drzwiowy sedan, jak i 2-drzwiowe coupe[7].
Silniki
- V8 6.6l Cleveland
- V8 7.5l 385
Trzecia generacja
![]() Lincoln Continental III | |||
Producent | Lincoln | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Listopad 1979 | ||
Okres produkcji | 1979 – 1981 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | Lincoln Continental II | ||
Następca | Lincoln Continental IV | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna | ||
Napęd | |||
Długość | 5568 mm | ||
Szerokość | 1984 mm | ||
Wysokość | 1425 mm | ||
Rozstaw osi | 2982 mm | ||
Masa własna | 1842-1881 kg | ||
Liczba miejsc | 4 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
Konkurencja | |||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/1980_Lincoln_Continental_Coupe%2C_rear_right_%28Hershey_2019%29.jpg/225px-1980_Lincoln_Continental_Coupe%2C_rear_right_%28Hershey_2019%29.jpg)
Lincoln Continental III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1979 roku.
Opracowując nową generację Continentala, koncern Ford zmuszony był uwzględnić nowe federalne regulacje związane z normami zużycia paliwa i emisji spalin Corporate Average Fuel Economy (CAFE). W związku z tym, sztandarowa limuzyna Lincolna stała się mniejsza od poprzednika, zyskała bardziej aerodynamiczne proporcje nadwozia i napędzana była odtąd bardziej ekonomiczną jednostkę napędową[7].
Jednocześnie producent zdecydował się zachować charakterystyczne, kanciaste proporcje nadwozia. Z przodu pojawiła się duża, kanciasta atrapa chłodnicy wykończona chromem, z kolei z tyłu pojawiły się charakterystyczne lampy umieszczone na błotnikach i podłużne odblaski umieszczone na całej szerokości klapy bagażnika[8].
Silnik
- V8 5.0l Ford
Czwarta generacja
![]() Lincoln Continental IV przed liftingiem | |||
Producent | Lincoln | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Styczeń 1981 | ||
Okres produkcji | 1981 – 1987 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | Lincoln Continental III | ||
Następca | Lincoln Continental V | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna | ||
Napęd | |||
Długość | 5098-5110 mm | ||
Szerokość | 1869 mm | ||
Wysokość | 1397 mm | ||
Rozstaw osi | 2756-2761 mm | ||
Masa własna | 1532-1681 kg | ||
Liczba miejsc | 4 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
Konkurencja | |||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/1986-7_Lincoln_Continental_Givenchy_Series_%2836866141636%29.jpg/225px-1986-7_Lincoln_Continental_Givenchy_Series_%2836866141636%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/1986_or_7_Lincoln_Continental_Givenchy_Series_%2836657550240%29.jpg/225px-1986_or_7_Lincoln_Continental_Givenchy_Series_%2836657550240%29.jpg)
Lincoln Continental IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1981 roku.
Pracując na kolejną generacją Continentala, Lincoln zachował kierunek zmian w stronę obniżenia masy całkowitej nadwozia i nadania jej bardziej aerodynamicznych proporcji. Koncern Ford oparł samochód na platformie Ford Fox, która przyniosła mniejsze wymiary i smuklejsze proporcje nadwozia[9].
Charakterystycznym elementem stylistyki stała się opadająca ku dołowi trzecia bryła nadwozia tworzona przez bagażnik, która zdobiona była wąskimi, umieszczonymi pod kątem tylnymi lampami. Ponadto, Lincoln zawarł też charakterystyczny dla swoich pojazdów akcent pod postacią dużego wytłoczenia skrywającym koło zapasowe[10].
Lifting
W 1984 roku Continental przeszedł obszerną modernizację nadwozia, która objęła modyfikacjami głównie pas przedni wzorem tylnej części nadwozia - położony pod większym kątem. Pojawiły się większe reflektory z kierunkowskazami obejmującymi krawędzie błotników, a także położona pod większym kątem atrapa chłodnicy[11].
Silniki
- L6 2.4l BMW
- V6 3.8l Essex
- V8 4.9l Small Block
Piąta generacja
![]() Lincoln Continental V przed liftingiem | |||
Producent | Lincoln | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Październik 1987 | ||
Okres produkcji | 1987 – 1994 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | Lincoln Continental IV | ||
Następca | Lincoln Continental VI | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna | ||
Napęd | |||
Długość | 5210-5222 mm | ||
Szerokość | 1836-1847 mm | ||
Wysokość | 1407-1412 mm | ||
Rozstaw osi | 2769 mm | ||
Liczba miejsc | 4 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
Konkurencja | |||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/94_Lincoln_Continental_%287868072834%29.jpg/225px-94_Lincoln_Continental_%287868072834%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/94_Lincoln_Continental_%287868071310%29.jpg/225px-94_Lincoln_Continental_%287868071310%29.jpg)
Lincoln Continental V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1987 roku.
W drugiej połowie lat 80. XX wieku koncern Ford zdecydował się opracować Continentala według zupełnie nowej koncepcji, odchodząc od schematu stosowanego w przypadku poprzedników. Samochód oparto na nowej platformie Ford FN9, która uczyniła sztandarową limuzynę samochodem przednionapędowym i konstrukcją pokrewną wobec tańszych modeli Ford Taurus i Mercury Sable[12].
Stylistyka utrzymana została w nurcie zaokrąglonych kantów, zyskując smukłe proporcje. Z przodu pojawiły się większe, kanciaste reflektory tworzące podłużny pas z chromowaną atrapą chłodnicy. Nowym akcentem stało się też niewielkie okienko w słupku C, z kolei tylny pas zdobiły podłużne, biegnące przez całą szerokość nadwozia lampy[13].
Lifting
W 1994 roku Lincoln Continental przeszedł kosmetyczną modernizację, która zmianami obeszła głównie pas przedni nadwozia. Reflektory zyskały inne wkłady, zmodyfikowano także kształt zderzaków, a atrapa chłodnicy zyskała zmodyfikowany układ z mniejszą ilością chromowanych ozdobników[14].
Silnik
- V8 3.8l Essex
Szósta generacja
![]() Lincoln Continental VI przed liftingiem | |||
Producent | Lincoln | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Listopad 1994 | ||
Okres produkcji | 1994 – 2002 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | Lincoln Continental V | ||
Następca | |||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna | ||
Napęd | |||
Długość | 5240-5296 mm | ||
Szerokość | 1869 mm | ||
Wysokość | 1422 mm | ||
Rozstaw osi | 2769 mm | ||
Masa własna | 1754 kg | ||
Liczba miejsc | 4 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
Konkurencja | |||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/1996_Lincoln_Continental_4.6L_rear_9.11.18.jpg/225px-1996_Lincoln_Continental_4.6L_rear_9.11.18.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Lincoln_Continental_09-12-2019.jpg/225px-Lincoln_Continental_09-12-2019.jpg)
Lincoln Continental VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku.
Jesienią 1994 roku Lincoln przedstawił szóstą i ostatnią generację tej serii modelowej Continental opracowaną na zmodernizowanej platformie Ford FN9 znanej z poprzednika. Samochód utrzymano w nowym kierunku stylistycznym producenta, charakteryzującym się obłym, smukłym nadwoziem z licznymi zaokrągleniami i owalnymi akcentami[15].
Z przodu pojawiły się podłużne, wąskie reflektory, a także wąska atrapa chłodnicy pierwszy raz z umieszczonym na niej logo producenta. Tylną część nadwozia zdobiły z kolei wąskie, biegnące przez całą jej szerokość lampy. Samochód został upodobniony do sztandarowego, większego modelu Town Car[16].
Lifting
Pod koniec 1997 roku Lincoln Continental VI przeszedł rozległą modernizację nadwozia, w ramach której limuzyna przeszła głębokie zmiany wyglądu nadwozia[17]. Z przodu pojawiły się większe reflektory i inaczej ukształtowana atrapa chłodnicy, z kolei tylną część nadwozia zdobiły dwuczęściowe, zaokrąglone lampy tym razem bez połączenia biegnącego przez klapę bagażnik[18] a.
Koniec produkcji i następca
W czerwcu 2001 roku Lincoln podjął decyzję o braku bezpośredniego następcy dla Continentala[19], kończąc ostatecznie jego produkcję rok później, w lipcu 2002 roku. Przez najbliższe 6 lat sztandarowym modelem pozostała większa limuzyna Town Car, aż do momentu premiery modelu MKS w 2007 roku, który uzupełnił lukę po Continentalu[20].
Silnik
- V8 4.6l InTech
Przypisy
- ↑ 1961 Lincoln Continental. [dostęp 2020-04-19]. (ang.).
- ↑ Lincoln Continental - duży, wygodny, drogi. [dostęp 2020-04-19]. (pol.).
- ↑ Nothing Beats the Class of a 1962 Lincoln Continental. [dostęp 2020-04-19]. (ang.).
- ↑ 1967 Lincoln Continental. [dostęp 2020-04-19]. (ang.).
- ↑ 1967 Lincoln Continental. [dostęp 2020-04-19]. (ang.).
- ↑ Mark of Distinction - 1971 Lincoln Continental Mark III. [dostęp 2020-04-19]. (ang.).
- ↑ a b 80 years of the Lincoln Continental. [dostęp 2020-04-19]. (ang.).
- ↑ 1980 Lincoln Continental. [dostęp 2020-04-19]. (ang.).
- ↑ In Honor of the 2017 Lincoln Continental, Here's a 1982 Continental Review. [dostęp 2020-04-19]. (ang.).
- ↑ 1982 Lincoln Continental 4-Door Sedan. [dostęp 2020-04-19]. (ang.).
- ↑ 1984 Lincoln Continental 4-Door Sedan. [dostęp 2020-04-19]. (ang.).
- ↑ A Look Back at the Lincoln Continental. [dostęp 2020-04-19]. (ang.).
- ↑ 1989 Lincoln Continental (aut. 4) specs. [dostęp 2020-04-19]. (ang.).
- ↑ 1994 Lincoln Continental 4-Door Sedan. [dostęp 2020-04-19]. (ang.).
- ↑ 1995 Lincoln Continental - Road Test. [dostęp 2020-04-19]. (ang.).
- ↑ HISTORY OF LINCOLN CONTINENTAL. [dostęp 2020-04-19]. (ang.).
- ↑ 1998 Lincoln Continental First Drive. [dostęp 2020-04-19]. (ang.).
- ↑ 1998 Lincoln Continental. [dostęp 2020-04-19]. (ang.).
- ↑ Lincoln Continental, Cadillac Eldorado to be Discontinued. [dostęp 2020-04-19]. (ang.).
- ↑ LA 2007: 2009 Lincoln MKS revealed live [VIDEO]. [dostęp 2020-04-19]. (ang.).
- p
- d
- e
D / E |
|
---|---|
F | |
F+ |
|
SUV |
|
duży SUV |
|
kompaktowy crossover SUV | |
średni crossover SUV | |
duży crossover SUV | |
pick-up |