Lekka kolej w Portlandzie
szybka kolej miejska | |||
Skład tramwajów wyprodukowany przez Siemensa (pierwszy pojazd) i Bombardier (druga pojazd) w centrum miasta w 2015 | |||
Państwo | Stany Zjednoczone | ||
---|---|---|---|
Lokalizacja | Portland | ||
Operator | TriMet | ||
Liczba linii | 4 | ||
Lata funkcjonowania | od 1986 | ||
Infrastruktura | |||
Długość sieci | 85 km | ||
Rozstaw szyn | 1435 mm | ||
| |||
Strona internetowa |
MAX Light Rail, również Metropolitan Area Express – system lekkiej kolei działający w Portlandzie w Stanach Zjednoczonych.
Historia
Po nieudanej próbie budowy nowej autostrady na południowym wschodzie miasta postanowiono środki przeznaczone na budowę autostrady przeznaczyć na budowę lekkiej kolei miejskiej. W 1981 rozpoczęto budowę pierwszej linii, którą ukończono w 1986. Na sieci zastosowano niskie perony i wysokopodłogowy tabor. W kolejnych latach sieć rozbudowywano i obecnie są 4 trasy o łącznej długości 85 km. System ten nazwano Metropolitan Area Express (MAX). 22 maja 2012 podpisano umowę, dzięki której zapewniono środki na rozbudowę sieci i zakup dodatkowych 18 składów Siemens Avanto. Projekt zakłada budowę nowej linii o długości 11,3 km, która ma zostać otwarta w 2015. Koszt budowy linii wyniesie 1,49 mld dolarów z czego 745,2 mln dolarów pochodzić będzie z dofinansowania. Linia będzie zaczynała się przy uniwersytecie następnie przez nowy most przekroczy rzekę Willamette, następnie będzie prowadzić przez Milwaukie, a koniec linii będzie znajdował się w SE Park Avenue w Oak Grove. Na linii ma zostać zbudowanych 10 przystanków.
Linie
Obecnie w Portlandzie istnieją cztery linie lekkiej kolei miejskiej:
Linia | Data otwarcia | Liczba przystanków | Długość | Trasa | |
---|---|---|---|---|---|
Niebieska | 1986/1998 | 51 | 52,6 km | Hillsboro – Gresham | |
Zielona | 2009 | 28 | 22,7 km | Clackamas – Portland State University | |
Czerwona | 2001 | 29 | 41 km | Airport – Beaverton | |
Pomarańczowa | 2015 | 17 | 11,7 km | Union Station – Portland State University – Milwaukie | |
Żółta | 2004 | 22 | 12,6 km | Expo Center – Portland State University |
Tabor
Do obsługi linii MAX pierwotnie posiadano 26 wysokopodłogowych i dwuczłonowych pojazdów z 1986 produkcji Bombardier Transportation. Wraz z rozbudową sieci rosło zapotrzebowanie na tabor i w 1997 zamówiono 52 tramwaje w firmie Siemens AG. Wyprodukowane tramwaje typu SD660 mają znaczenie obniżoną podłogę. W 2003 dostarczono nieco zmienione 27 tramwajów SD660. Najnowszym taborem są tramwaje Siemens Avanto zamówione w 2009. Zamówiono 22 tramwaje typu S70. Tramwaje te są częściowo niskopodłogowe.
Bibliografia
- Infotram:Tramwaje w Portlandzie
- Portland light rail expansion funding signed
- urbanrail.net
- Linie lekkiej kolei na stronie operatora
Linki zewnętrzne
- Galeria zdjęć lekkiej kolei w Portlandzie na stronie world.nycsubway.org
- Schemat sieci lekkiej kolei z układem torów
- transphoto.ru
- p
- d
- e
Tramwaje linowe | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tramwaje |
| ||||||||
Metro |
| ||||||||
Trolejbusy |
|
- Wikiprojekt:Transport
- Wikiprojekt:Stany Zjednoczone