Kolej linowo-terenowa na Górę Parkową
Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zarządca | Polskie Koleje Linowe S.A. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Długość | 0,642 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozstaw szyn | 1000 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prędkość maksymalna | 14,4 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wagon kolei na mijance | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rok otwarcia | 1937 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kolej linowo-terenowa na Górę Parkową – całoroczna kolej linowo-terenowa z Krynicy-Zdroju na Górę Parkową, w Beskidzie Sądeckim. Została wybudowana w 1937, jako pierwsza w Polsce kolej tego typu, przez firmę Von Roll Bern ze Szwajcarii. Operatorem kolei są Polskie Koleje Linowe S.A.
Historia
Kolej na Górę Parkową wybudowano na zlecenie Ligi Popierania Turystyki. Poświęcono i uruchomiono ją 8 grudnia 1937[1]. Architektura dolnej i górnej stacji kolejki stanowi przykład awangardowego modernizmu. Górna stacja została wyposażona w taras widokowy na dachu, będący jednocześnie kawiarnią. Taras znajdował się dokładnie nad peronem kolei i zapewniał piękną panoramę całej Krynicy. W latach 80. XX wieku, przy okazji remontu, usunięto taras i zainstalowano zwykły pochyły blaszany dach.
Od 15 kwietnia 1945 kolej znajdowała się pod przymusowym zarządem państwowym sprawowanym przez Ministerstwo Komunikacji, początkowo przez jego Departament Ogólny, a od 9 sierpnia 1945 Wydział Turystyki Ogólnej i Akwizycji[2].
Dane techniczne
Kolej linowo-terenowa | na Górę Parkową[3] |
---|---|
Długość trasy [m] | 642 |
Poziom stacji dolnej [m n.p.m.] | 584,2 |
Poziom stacji górnej [m n.p.m.] | 732,8 |
Różnica poziomów [m] | 148,6 |
Liczba wagonów | 2 |
Liczba miejsc w wagonie | 50 |
Zdolność przewozowa [osób na godzinę] | 500 |
Galeria
- Kolej w czasie otwarcia (1937)
- Wsjście na teren dolnej stacji
- Budynek dolnej stacji
- Wejście do budynku dolnej stacji
- Metalowa tablica z nazwą producenta kolei, w budynku dolnej stacji
- Peron na dolnej stacji
- Wnętrze wagonu
- Urządzenia sterujące
- Urządzenia sterujące
- Tabliczka z nazwą producenta kolei, w wagonie
- Wiadukt na torem kolei
- Mijanka w połowie trasy
- Mijanka w połowie trasy
- Budynek górnej stacji
- Tor
- Peron na górnej stacji
- Pomieszczenie obsługi górnej stacji
- Peron na górnej stacji
- Oznaczenie wagonu
- Widok w kierunku Krynicy-Zdroju
- Budynek górnej stacji
- Pergola przy górnej stacji
- Model budynku dolnej stacji kolei w Ogrodzie Żywiołów w Parku Zdrojowym
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Poświęcenie kolejki w Krynicy. „Wschód”. Nr 70, s. 3, 30 grudnia 1937.
- ↑ M.P. z 1945 r. nr 1, poz. 3; M.P. z 1945 r. nr 16, poz. 54.
- ↑ Marek Baran: Koleje linowe i wyciągi narciarskie w Polsce. Historia i dzień dzisiejszy. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Koliński, 2010, s. 141. ISBN 978-83-7729-036-1.
Bibliografia
- Marek Baran: Koleje linowe i wyciągi narciarskie w Polsce. Historia i dzień dzisiejszy. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Koliński, 2010, s. 27-29, 141. ISBN 978-83-7729-036-1.
Linki zewnętrzne
- Kolej linowo-terenowa Góra Parkowa. Polskie Koleje Linowe. [dostęp 2017-10-06]. (pol.).
- p
- d
- e
Koleje kabinowe | |
---|---|
Koleje gondolowe | |
Koleje linowo-terenowe |
|
Koleje krzesełkowe (powstałe przed 1992) | |
Koleje towarowe | |
Operatorzy kolei | |
Dozór techniczny |