Katastrofa lotu Airblue 202
![]() Airbus, który uległ katastrofie (nr. rej. AP-BJB). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Manchesterze w czerwcu 2010. | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Miejsce | Islamabad | ||
Data | 28 lipca 2010 | ||
Godzina | 6:45 czasu lokalnego | ||
Rodzaj | Uderzenie samolotu w zbocze góry | ||
Przyczyna | Błąd załogi | ||
Ofiary śmiertelne | 152 osoby[1] | ||
Statek powietrzny | |||
Typ | Airbus A321-231 | ||
Użytkownik | Airblue | ||
Numer | AP-BJB | ||
Start |
| ||
Cel lotu |
| ||
Numer lotu | ED-202 | ||
Liczba pasażerów | 146 osób | ||
Liczba załogi | 6 osób | ||
Położenie na mapie Pakistanu ![]() | |||
![]() | |||
|
Katastrofa lotu Airblue 202 – katastrofa lotnicza, do której doszło 28 lipca 2010 na wzgórzu Margalla nieopodal Islamabadu w Pakistanie. W wyniku katastrofy zginęły wszystkie 152 osoby na pokładzie.
Samolot
Katastrofie uległ samolot pasażerski Airbus A321-231 noszący fabryczny numer seryjny 1218. Samolot mógł zabierać na pokład do 185 pasażerów w dwóch klasach. Był napędzany przez dwa silniki turbowentylatorowe IAE V2500 series. Został oblatany w kwietniu 2004 i przekazany przewoźnikowi lotniczemu Airblue od towarzystwa leasingowego ILFC 18 stycznia 2006 Samolot nosił numer rejestracyjny AP-BJB. Maszyna spędziła w powietrzu około 34 tys. godzin i odbyła 13 tys. lotów.
Lot 202
Samolot Airbus A321-231 wykonujący lot rejsowy ED-202 leciał z Karaczi do Islamabadu. Airbus wystartował z lotniska w Karaczi 28 lipca 2010 o godz. 04:30. Planowany przylot do Islamabadu miał nastąpić o godz. 6:30.
Do wypadku samolotu doszło rano 28 lipca 2010 15 km od portu lotniczego w Islamabadzie podczas odejścia na drugi krąg, po wcześniejszym nieudanym podejściu do lądowania. W trakcie lotu panowały fatalne warunki pogodowe, w tym czasie nad Pakistanem padały deszcze monsunowe. Samolot w czasie odejścia na drugi krąg wleciał w gęstą mgłę, za którą kryły się wzgórza Margalla i uderzył w nie, co spowodowało całkowite zniszczenie maszyny.
Przyczyny katastrofy
Raport końcowy został opublikowany 3 stycznia 2012[2]. W którym komisja wypadków lotniczych przedstawia że przyczyną katastrofy była błędna decyzja załogi. Załoga nie zastosowała się poprawnie do procedur podejścia dla lotniska w Islamabadzie w trudnych warunkach atmosferycznych, oraz ignorowała polecenia kontrolera lotów. Zarówno kapitan jak i drugi pilot posiadali aktualne certyfikaty do pilotowania samolotu typu Airbus A321. Kapitan (lat 61) spędził za sterami 25 497 godzin, z czego 1060 godzin dla danego samolotu, natomiast drugi pilot (lat 34) przelatał 1837 godzin, z czego 286 na danym typie.
Narodowości ofiar katastrofy
Narodowość | Pasażerowie | Załoga | Razem |
---|---|---|---|
![]() | 142 | 6 | 148 |
![]() | 2 | 0 | 2 |
![]() | 1 | 0 | 1 |
![]() | 1 | 0 | 1 |
Razem: | 146 | 6 | 152 |
Przypisy
Linki zewnętrzne
- Avherald (ang.)
- p
- d
- e
|