Katastrofa lotnicza w Lakatamii
Samolot, który uległ katastrofie; zdjęcie wykonano na lotnisku w Amsterdamie w lipcu 1965 roku. | |
Państwo | Cypr |
---|---|
Miejsce | Lakatamia |
Data | 20 kwietnia 1967 |
Godzina | 1:13 czasu lokalnego |
Rodzaj | zderzenie z górą |
Przyczyna | błąd pilota |
Ofiary śmiertelne | 126 osób |
Ranni | 4 osoby |
Statek powietrzny | |
Typ | Bristol Britannia |
Użytkownik | Globe Air |
Numer | HB-ITB |
Start | Mumbaj |
Cel lotu | Kair |
Liczba pasażerów | 120 osób |
Liczba załogi | 10 osób |
Położenie na mapie Cypru | |
35°06′30″N 33°17′14″E/35,108333 33,287222 |
Katastrofa lotnicza w Lakatamii – katastrofa samolotu Bristol Britannia, należącego do szwajcarskich linii lotniczych Globe Air, do której doszło w mieście Lakatamia, 7 kilometrów, od stolicy Cypru – Nikozji. W wyniku katastrofy, zginęło 126 osób ze 130 przebywających na pokładzie. Do dziś jest to największa katastrofa lotnicza pod względem liczby ofiar w historii Cypru[1].
Globe Air były szwajcarskimi liniami, które specjalizowały się w transporcie turystów z Europy do Azji. Samolot, który uległ katastrofie wykonywał lot na trasie Bangkok-Kolombo-Mumbaj-Kair-Bazylea. Kapitanem samolotu był Michael Müller, a drugim pilotem był M. Day. Maszyna odbywała lot na linii Mumbaj-Kair. Załoga samolotu, ze względu na złe warunki pogodowe panujące w Kairze, zdecydowała się skierować samolot na lotnisko w Nikozji, w celu uzupełnienia zapasów paliwa. Cypryjskie lotnisko pełniło funkcję lotniska zapasowego na tym etapie lotu. Nad lotniskiem w Nikozji również, panowały złe warunki atmosferyczne, w postaci burzy z piorunami. Samolot podjął pierwszą próbę podejścia do lądowania o godzinie 1:06, jednak ta została przerwana. O godzinie 1:13, podczas drugiej próby, samolot uderzył w górę, na wysokości 256 metrów i stanął w płomieniach. W katastrofie zginęło 126 osób – ocalało 3 pasażerów i stewardesa[2].
Śledztwo wykazało, że piloci samolotu przekroczyli swój czas pracy o 2 godziny i 47 minut. Później okazało się, że wydłużanie czasu lotów załóg było częstą praktyką w Globe Air, które kilka miesięcy po katastrofie ogłosiły upadłość[3].
Obywatelstwo ofiar wypadku
Państwo | Liczba osób |
---|---|
Niemcy | 75 |
Szwajcaria | 30 |
Brak danych | 25 |
Razem | 130 |