Jelcz PR110MM
![]() | Ten artykuł od 2014-12 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł. Należy dodać przypisy do treści niemających odnośników do źródeł. Dodanie listy źródeł bibliograficznych jest problematyczne, ponieważ nie wiadomo, które treści one uźródławiają. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
Dane ogólne | |||
Producent | Jelczańskie Zakłady Samochodowe | ||
---|---|---|---|
Premiera | 1991 | ||
Lata produkcji | 1991 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia | Średniopodłogowy autobus miejski klasy MAXI | ||
Układ drzwi | 2-2-2 | ||
Liczba drzwi | 3 | ||
Silniki | MAN D2566 UH/205 | ||
Moc silników | 210 KM | ||
Skrzynia biegów | ZF 4HP500 | ||
Liczba przełożeń | 4 | ||
Długość | 12 000 mm | ||
Szerokość | 2500 mm | ||
Wysokość | 3040 mm | ||
Masa całkowita | 17 500 kg | ||
Wnętrze | |||
Liczba miejsc ogółem | 110 | ||
Liczba miejsc siedzących | 36 | ||
Informacje dodatkowe | |||
ABS | Nie | ||
ASR | Nie | ||
EBS | Nie | ||
ESP | Nie | ||
Klimatyzacja | Nie | ||
|
Jelcz PR110MM – 12-metrowy autobus miejski wyprodukowany w 1991 roku w Jelczańskich Zakładach Samochodowych w Jelczu-Laskowicach.
Opis autobusu
Jelcz PR110MM był 12 metrowym, średniopodłogowym autobusem miejskim o trzech dwuskrzydłowych drzwiach o układzie 2-2-2. Autobus został wyprodukowany w liczbie 1 egzemplarza i był właściwie jedną z wielu przejściowych fabrycznych modernizacji przestarzałego modelu PR110M. Nie różnił się wiele od tego modelu, ale za to został wyposażony w silnik MAN D2566UH/205 z zapłonem samoczynnym o mocy maksymalnej 210 KM i pojemności 11,413 dm³. Co zaś ciekawe, ten Jelcz został fabrycznie wyposażony w 4 biegową, automatyczną skrzynię biegów typu ZF 4HP500 z integralnym zwalniaczem.
Autobus trafił do MPK Wrocław, do zajezdni X przy ul. Tyskiej i kursował na wszystkich liniach, jakie obsługiwała powyższa zajezdnia.
Po likwidacji zajezdni przy ul. Tyskiej, niektóre ze stacjonujących tam autobusów trafiły do zajezdni IX; w gronie „szczęśliwców” znalazł się w/w autobus. Wyremontowano go po awarii silnika, przy okazji dokonano naprawy blacharskiej, w ramach której wymieniono tylną ścianę.
Autobus został zdjęty ze stanu MPK Wrocław w dniu 20 maja 2008 roku, ze względu na poważne uszkodzenie silnika (zatarcie). 24 września 2008 roku pojazd został zakupiony przez Sklep Wielobranżowy Paweł Tkaczyk i przetransportowany do Dąbrówki k. Inowrocławia na Kujawach, gdzie uległ kasacji.
Linki zewnętrzne
- Artykuł „Trudne początki lat 90. w Jelczu” w serwisie Infobus
- Jelcz PR110MM w fotogalerii transportowej Transport.Wroc.Biz
- p
- d
- e
Autobusy miejskie | |
---|---|
Autobusy lokalne, szkolne, międzymiastowe i turystyczne | |
Trolejbusy | |
Samochody ciężarowe |
|
Samochody pożarnicze | |
Przyczepy autobusowe | |
Prototypy | |
Samochody wojskowe |