Hans Ledwinka
Data i miejsce urodzenia | 14 lutego 1878 | ||
---|---|---|---|
Data i miejsce śmierci | 14 lutego 1967 | ||
Zawód, zajęcie | inżynier | ||
|
Hans Ledwinka (ur. 14 lutego 1878 w Klosterneuburgu, zm. 14 lutego 1967 w Monachium) – austriacki inżynier i konstruktor samochodów.
Biografia
Hans Ledwinka urodził się 14 lutego 1878 roku w austro-węgierskim Klosterneuburgu w czeskiej rodzinie austriackiego pochodzenia.
Swój pierwszy samochód skonstruował w 1898 roku w Nesseldorf (obecnie Kopřivnice). W okresie międzywojennym pracował jako konstruktor w zakładach Steyr, a od 1921 roku w Tatra. Do jego pomysłów należało umieszczenie silnika z tyłu, opracowanie silnika chłodzonego powietrzem, wprowadzenie aerodynamicznego kształtu nadwozi oraz łamana oś tylna. Jego głównymi projektami były aerodynamiczne samochody Tatra 77, Tatra 87 i Tatra 97[1].
Po II wojnie światowej został w maju 1945 roku aresztowany i przebywał w więzieniu w Nowym Jiczynie[1]. W tym czasie, w 1947 roku brał udział w konsultacjach przy projekcie samochodu Tatra 600 Tatraplan[1]. Za współpracę z Niemcami jako dyrektor techniczny zakładów Tatry, został we wrześniu 1948 roku skazany na sześć lat więzienia; po zwolnieniu w czerwcu 1951 roku przeprowadził się do Austrii[1]. W 1992 roku został całkowicie zrehabilitowany przez Sąd Najwyższy Czecho-Słowacji[1].
Zmarł 14 lutego 1967 roku w Monachium[2].
Przypisy
Bibliografia
- Trójmiejska Auto Strefa. tas-moto.org. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-22)].
- IvanI. Margolius IvanI., Tatra – The Legacy of Hans Ledwinka, John GJ.G. Henry, wyd. Updated & enlarged collectors ed, Dorchester: Veloce, 2015, ISBN 978-1-845847-99-9, OCLC 973620118 .
- PWN: 3931209
- DSDE: Hans_Ledwinka