Grand Prix Stanów Zjednoczonych – Wschód 1983
7. wyścig z 15 w sezonie 380. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 3 – 5 czerwca 1983 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 60 | |||
Długość okrążenia | 4,120 km | |||
Dystans | 247,195 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 27 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 26 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 12 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | René Arnoux | |||
Zwycięzca | Michele Alboreto | |||
Najszybsze okrążenie | John Watson | |||
7. Grand Prix w sezonie 1983 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Belgii | |||
Następne | Grand Prix Kanady | |||
Grand Prix Stanów Zjednoczonych – Wschód | ||||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Ferrari_126C2B_Detroit_Grand_Prix_1983.jpeg/240px-Ferrari_126C2B_Detroit_Grand_Prix_1983.jpeg)
Grand Prix Stanów Zjednoczonych - Wschód 1983 (oryg. Detroit Grand Prix) – siódma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1983, która odbyła się 5 czerwca 1983, po raz drugi na torze Detroit Street Circuit.
2. Grand Prix Stanów Zjednoczonych - Wschód, drugie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Wyścig
Poz | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas/Powód n.u. | Poz. start. | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 60 | 1:50:53.669 | 6 | 9 |
2 | 1 | ![]() | Williams-Ford | 60 | + 7.702 | 12 | 6 |
3 | 7 | ![]() | McLaren-Ford | 60 | + 9.283 | 21 | 4 |
4 | 5 | ![]() | Brabham-BMW | 60 | + 1:12.185 | 2 | 3 |
5 | 2 | ![]() | Williams-Ford | 60 | + 1:32.603 | 20 | 2 |
6 | 12 | ![]() | Lotus-Ford | 59 | + 1 okrążenie | 14 | 1 |
7 | 30 | ![]() | Arrows-Ford | 59 | + 1 okrążenie | 10 | |
8 | 15 | ![]() | Renault | 59 | + 1 okrążenie | 13 | |
9 | 36 | ![]() | Toleman-Hart | 59 | + 1 okrążenie | 17 | |
10 | 26 | ![]() | Ligier-Ford | 58 | + 2 okrążenia | 23 | |
11 | 29 | ![]() | Arrows-Ford | 58 | + 2 okrążenia | 5 | |
12 | 23 | ![]() | Alfa Romeo | 56 | + 4 okrążenia | 25 | |
13 | 8 | ![]() | McLaren-Ford | 49 | Zawieszenie | 18 | |
NS | 33 | ![]() | Theodore-Ford | 38 | 11 | ||
NU | 34 | ![]() | Theodore-Ford | 34 | Skrz. biegów | 26 | |
NU | 22 | ![]() | Alfa Romeo | 33 | Turbosprężarka | 8 | |
NU | 28 | ![]() | Ferrari | 31 | Elektronika | 1 | |
NU | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 30 | Elektronika | 16 | |
NU | 25 | ![]() | Ligier-Ford | 29 | Koło | 19 | |
NU | 9 | ![]() | ATS-BMW | 26 | Kolizja | 22 | |
NU | 35 | ![]() | Toleman-Hart | 25 | Silnik | 9 | |
NU | 6 | ![]() | Brabham-BMW | 24 | Hamulce | 15 | |
NU | 11 | ![]() | Lotus-Renault | 5 | Skrz. biegów | 4 | |
NU | 16 | ![]() | Renault | 4 | Dystrybutor | 7 | |
NU | 32 | ![]() | Osella-Alfa Romeo | 4 | Przegrzanie | 24 | |
NU | 27 | ![]() | Ferrari | 0 | Silnik | 3 | |
NU | 31 | ![]() | Osella-Ford |
Uwagi
- Ostatnia wygrana samochodu z silnikiem bez turbodoładowania przed wprowadzeniem zakazu używania turbosprężarek począwszy od sezonu 1988.
- Ostatnia wygrana zespołu Tyrrell w Formule 1.
- 155. (i ostatnia) wygrana samochodu z silnikiem Ford Cosworth DFV V8, który napędzał 12 z 15 mistrzowskich samochodów w okresie 1968 – 1982. Ten rekord do chwili obecnej nie został pobity.
Linki zewnętrzne
- Wyniki na oficjalnej stronie Formuły 1 (ang.)
- p
- d
- e
|