Gibbs Aquada
![]() Aquada w wodzie | |
Producent | Gibbs Technologies |
---|---|
Projektant | Alan Gibbs |
Okres produkcji | 2003-2004 |
Miejsce produkcji |
|
Poprzednik | brak |
Następca | Gibbs Humdinga |
Dane techniczne | |
Typy nadwozia | 2-drzwiowy kabriolet amfibia |
Silniki | 2.5 V6 (Rover) |
Skrzynia biegów | 5-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość | 4810 mm |
Szerokość | 2046 mm |
Wysokość | 1498 mm |
Rozstaw osi | 2490 mm |
Masa własna | 1750 kg |
Liczba miejsc | 3 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne |
Gibbs Aquada – amfibia wysokiej prędkości wyprodukowana przez Gibbs Technologies. Był to pierwszy model tej firmy. Aquada to samochód koncepcyjny budowany w latach 2003–2004[1]. Jest zdolna do jazdy z prędkością 160 km/h na lądzie i 50 km/h w wodzie. Wyposażona w napęd na tylne koła[2]. Aquada nie jest łodzią z kołami ani pływającym samochodem. Jej konstrukcja została stworzona od podstaw, dzięki czemu powstało 60 patentów[3], m.in. koła, które chowają się podczas przebywania pojazdu w wodzie. Jest napędzana 2.5 litrową V6 Rovera. Była produkowana w Auckland w Nowej Zelandii. Jej następcami są Gibbs Humdinga i Gibbs Quadski.
W 2004 roku Richard Branson, właściciel Virgin Group przepłynął Aquadą kanał La Manche w 1 godzinę, 40 minut i 6 sekund[4]. Pokonał w ten sposób rekord Amphicara z 1968 roku o 4 minuty 20 sekund.
W sierpniu 2004 roku dziennikarz magazynu Top Gear zamierzał obejrzeć wyścig Grand Prix Monako za darmo[5]. Wykorzystał do tego Aquadę. Niestety jego plan się nie udał, ponieważ Aquada jest zbyt niska.
Przypisy
- ↑ Aquada. Gibbs Press. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-03-16)]. (ang.).
- ↑ Gibbs/GB. „Nowy auto katalog 2008”. 1, s. 270, 2008. Auto Motor i Sport.
- ↑ nzedge.com: Alan Gibbs: Floating an idea. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-01-04)]. (ang.).
- ↑ SIR RICHARD BRANSON - AMPHIBIOUS RECORD. solarnavigator.net. (ang.).
- ↑ Paul Walton: Splash and Dash. paulwalton.co.uk. [dostęp 2004-08-31]. (ang.).
Linki zewnętrzne
Oficjalna strona Gibbs Technologies