Droga krajowa nr 2 (Polska)
![]() | Zobacz też: inne artykuły o drogach krajowych nr 2. |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Początek drogi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Koniec drogi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość | ok. 673[1] km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Województwa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mapa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Przebieg drogi krajowej nr 2 Droga krajowa nr 2 Droga ekspresowa S2 Autostrada A2 Autostrada A2 – odcinki płatne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zdjęcie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Droga krajowa nr 2 w Iganiach Nowych/k Siedlec | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Terespol_border_checkpoint_%28east%29.jpg/220px-Terespol_border_checkpoint_%28east%29.jpg)
Droga krajowa nr 2 (DK2) – droga krajowa klasy A, S oraz GP[4] będąca polską częścią międzynarodowego szlaku komunikacyjnego E30 z Cork (Irlandia) do Omska (Rosja). Przebiega przez pięć województw: lubuskie, wielkopolskie, łódzkie, mazowieckie i lubelskie. Jest to droga przebiegająca równoleżnikowo.
Dopuszczalny nacisk na oś
1 maja 2004 roku, w dniu dołączenia Polski do Unii Europejskiej, zaczęło obowiązywać rozporządzenie Ministerstwa Infrastruktury, na mocy którego dopuszczono ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 11,5 tony – początkowo na odcinku Poznań (węzeł Komorniki) – Konin (węzeł Modła)[5]. 15 listopada 2005 roku rozszerzono podwyższoną nośność na całą długość drogi nr 2[6], co obowiązuje do dziś[7].
Autostrada A2
Osobny artykuł: Autostrada A2 (Polska).
Na odcinkach Świecko–Konotopa oraz Warszawa-Lubelska–Mińsk Mazowiecki droga ma status autostrady o numerze A2. Bezpłatną alternatywę dla płatnej autostrady A2 stanowi droga krajowa nr 92, która bywa nazywana starą dwójką.
Droga ekspresowa S2
Osobny artykuł: Droga ekspresowa S2 (Polska).
Na odcinku stanowiącym Południową Obwodnicę Warszawy, pomiędzy węzłami Konotopa i Warszawa-Lubelska, szlak ma status drogi ekspresowej.
Historia numeracji
Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia:
Numer | Przebieg | Lata obowiązywania | Źródło | Uwagi | |
---|---|---|---|---|---|
3 | Warszawa – Sochaczew – Łowicz – Kutno – Kostrzyń – Poznań – Pniewy – Skwierzyna – granica państwa (– Berlin) | 1921 – lata 30. | Ustawa z dnia 10 grudnia 1920 r. o budowie i utrzymaniu dróg publicznych w Rzeczypospolitej Polskiej (Dz.U. z 1921 r. nr 6, poz. 32) | ||
7 | Warszawa – Miłosna – Siedlce – Biała Podlaska – Brześć Litewski – granica państwa (– Moskwa) | ||||
17 | Warszawa – Błonie – Sochaczew – Łowicz – Kutno – Poznań – granica państwa | lata 30. – 1952 |
| ||
4 | Warszawa – Miłosna – Mińsk Mazowiecki – Kałuszyn – Siedlce – Biała Podlaska – Brześć (granica państwa) | ||||
R 167 | Frankfurt (Oder) – Reppen (Rzepin) – Sternberg (Torzym) – Schwiebus (Świebodzin) | 1939(?) – 1945 |
|
| |
R 97 | Schwiebus (Świebodzin) – Tirschtiegel (Trzciel) – Pinne (Pniewy) | ||||
R 114 | Pinne (Pniewy) – Posen (Poznań) – Kostschin (Kostrzyn) – Wreschen (Września) – Grenzhausen (Słupca) – Golina – Konin – Warthbrücken (Koło) – Krośniewice – Kutno – granica z Generalnym Gubernatorstwem |
| |||
45 | E8 | granica państwa – Świecko – Rzepin – Świebodzin – Trzciel – Pniewy | • krajowy: 1952 – 14 II 1986 |
| |
17 | Pniewy – Poznań – Września – Słupca – Konin – Koło – Krośniewice – Kutno – Łowicz – Sochaczew – Błonie – Warszawa | ||||
13 | Warszawa – Mińsk Mazowiecki – Siedlce – Międzyrzec Podlaski – Biała Podlaska – Terespol – granica państwa | ||||
2 | E30 | granica państwa – Świecko – Świebodzin – Pniewy – Poznań – Września – Słupca – Konin – Koło – Krośniewice – Kutno – Łowicz – Sochaczew – Błonie – Warszawa – Mińsk Mazowiecki – Siedlce – Międzyrzec Podlaski – Biała Podlaska – Terespol – granica państwa | • krajowy: od 14 II 1986, z późniejszymi zmianami | Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16) | wraz z oddawaniem do użytku odcinków autostrady A2 następuje zmiana numeracji drogi na 92 |
Ważniejsze miejscowości leżące na trasie 2
- Świecko – granica z Niemcami (droga krajowa 29)
- Rzepin – obwodnica A2 (droga krajowa 92)
- Świebodzin (Jordanowo) (droga ekspresowa S3)
- Nowy Tomyśl – obwodnica A2
- Poznań – obwodnica A2 (droga krajowa 5, droga krajowa 11)
- Września, obwodnica A2 (droga krajowa 15)
- Konin (Modła) – obwodnica A2 (droga krajowa 25, droga krajowa 72)
- Skierniewice (droga krajowa 70)
- Łowicz (droga krajowa 14, droga krajowa 70, droga krajowa 92)
- Pruszków – obwodnica A2
- Warszawa – obwodnica S2 (droga krajowa 7, droga krajowa 8, droga krajowa 61, droga krajowa 79, droga krajowa 17)
- Mińsk Mazowiecki (droga krajowa 50) – obwodnica A2
- Kałuszyn
- Siedlce (droga 63) – obwodnica
- Międzyrzec Podlaski (droga krajowa 19) – obwodnica
- Biała Podlaska – obwodnica
- Wólka Dobryńska (droga krajowa 68)
- Terespol, przejście graniczne z Białorusią – obwodnica
Szczegóły przebiegu
Przebieg w Warszawie
Na przestrzeni lat kilkukrotnie zmieniano przebieg drogi nr 2 przez Warszawę:
- 14 lutego 1986[b]–2000[10]: ul. Połczyńska – ul. Wolska – ul. Marcina Kasprzaka – ul. Prosta – rondo Ignacego Daszyńskiego – ul. Towarowa – pl. Artura Zawiszy – ul. Raszyńska[c] / ul. Andrzeja Krzyckiego[d] – ul. Wawelska[e] – al. Armii Ludowej[e] – Most Łazienkowski[e][f] – al. Stanów Zjednoczonych[e] – ul. Ostrobramska[g] – ul. Płowiecka – ul. Bronisława Czecha[11]
- 2000–2014[12]: ul. Połczyńska – ul. Wolska – ul. Marcina Kasprzaka – al. Prymasa Tysiąclecia – Aleje Jerozolimskie – ul. Mieczysława Grzymały-Sokołowskiego – ul. Kopińska – ul. Wawelska – al. Armii Ludowej – Most Łazienkowski – al. Stanów Zjednoczonych – ul. Ostrobramska – ul. Płowiecka – ul. Bronisława Czecha – ul. Trakt Brzeski[h]
- 2014–22.12.2020[12]: al. Polskiej Organizacji Wojskowej[i] – al. Legionów Piłsudskiego[i] – ul. Puławska – ul. Dolina Służewiecka – al. gen. Władysława Sikorskiego – al. Wincentego Witosa – al. Józefa Becka[j] – Most Siekierkowski[j] – al. gen. Bolesława Wieniawy-Długoszewskiego[j] – ul. Płowiecka – ul. Bronisława Czecha – ul. Trakt Brzeski[13]
- 22.12.2020–20.12.2021: równocześnie powyższy przebieg oraz odcinek południowej obwodnicy pomiędzy węzłami Warszawa Wilanów a Lubelska[14]
- od 20 grudnia 2021: miejski odcinek południowej obwodnicy[15][16].
Przebieg w okolicach Mińska Mazowieckiego
Od skrzyżowania w Warszawie z drogą krajową nr 17 do węzła w Stojadłach z drogą krajową nr 50, droga nr 2 była całkowicie uprzywilejowana (19,4 km). W 2011 roku odcinek został przebudowany – powstały skrzyżowania z sygnalizacją świetlną oraz rondo w Dębem Wielkim.
W sierpniu 2012 roku oddano do użytku obwodnicę autostradową Mińska Mazowieckiego, na którą przeniesiono drogę nr 2. 17 grudnia 2012 roku, na mocy zarządzenia Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, stary odcinek Choszczówka Stojecka – Mińsk – Ryczołek (Kałuszyn) otrzymał numer 92[17].
W marcu 2021 roku[18], na podstawie zarządzenia GDDKiA, odcinek od skrzyżowania z drogą krajową nr 17 na pograniczu Warszawy i Zakrętu do Choszczówki Stojeckiej został przemianowany na drogę nr 92.
Na wschód od Mińska, aż do Siedlec (łącznie z ich obwodnicą), droga krajowa nr 2 jest cały czas uprzywilejowana (ponad 50 km).
Przebieg w okolicach Białej Podlaskiej
Osobny artykuł: Obwodnica Białej Podlaskiej.
Pikietaż
Poniższa tabela zawiera informacje dotyczące wyznaczonego pikietażu w ciągu drogi, opracowana na podstawie danych udostępnionych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad[3]. Może ona zawierać nie do końca precyzyjne dane.
Oznaczenie | Odcinek | km początkowy | km końcowy | Uwagi |
---|---|---|---|---|
2b | most graniczny w Świecku – węzeł Świecko | 0,0 | 2,8 |
|
A2 | węzeł Świecko – Poznań – Konin – Stryków – węzeł Konotopa | 2,8 | 455,6 |
|
S2 | południowa obwodnica Warszawy: węzeł Konotopa – węzeł Puławska – węzeł Lubelska | 455,6 | 489,7 |
|
A2 | węzeł Lubelska – Mińsk Mazowiecki – Kałuszyn | 489,7 | 525,2 |
|
2 | Kałuszyn – Siedlce – Biała Podlaska – Terespol – granica państwa | 532,4 | ≈673,1 |
|
Zobacz też
- autostrada A2
- droga ekspresowa S2
- droga krajowa nr 92
- trasa europejska E30
Uwagi
- ↑ W latach 70. doszło do kolejnej reformy numeracji dróg państwowych – niektóre z nich otrzymały oznaczenia T<numer> (np. T8), zniesione dopiero w 1986 roku.
- ↑ W lutym 1986 roku weszła w życie uchwała dokonanująca reformy sieci drogowej[9]
- ↑ Na odcinku od ul. Filtrowej do ul. Wawelskiej jednokierunkowa
- ↑ Tylko w kierunku zachodnim
- ↑ a b c d W ciągu Trasy Łazienkowskiej
- ↑ W latach 1981 – 1998 most im. gen. Zygmunta Berlinga
- ↑ W atlasie Warszawy z 1996 r. włączana do przebiegu Trasy Łazienkowskiej
- ↑ Do 2003 roku poza granicami Warszawy
- ↑ a b W ciągu drogi ekspresowej S2
- ↑ a b c W ciągu Trasy Siekierkowskiej
- ↑ Stan na 8 lipca 2024
Przypisy
- ↑ Według Serwisu Mapowego Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ostatni słupek pikietażowy podaje odległość 673,1 km, choć nie znajduje się on w bezpośrednim sąsiedztwie linii granicy państwowej
- ↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: PROGRAM BUDOWY DRÓG KRAJOWYCH na lata 2014 – 2023 (z prerspektywą do 2025r) STAN REALIZACYJNY I PLANOWANY. gddkia.gov.pl, 2017-07-13. [dostęp 2017-07-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-08-09)]. (pol.).
- ↑ a b Serwis Mapowy GDDKiA. [dostęp 2021-06-16]. (pol.). – warstwa „Słupki pikietażowe”
- ↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych. gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22]. (pol.).
- ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 30 kwietnia 2004 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku na pojedynczą oś do 112,7 kN(11,5 t) (Dz.U. z 2004 r. nr 102, poz. 1077)
- ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 19 października 2005 r. w sprawie wykazu dróg krajowych, po których mogą się poruszać pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t (Dz.U. z 2005 r. nr 219, poz. 1860)
- ↑
Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.- 2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:
1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
– zwanego dalej „zakazem”. (...)- 7. Nie można wprowadzić ani ustanowić zakazu na:
(...)
3) drogach krajowych lub ich odcinkach, z wyjątkiem dróg krajowych zarządzanych przez prezydentów miast na prawach powiatu.Ustawa o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693) - 2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:
- ↑ Wytwórnia Filmów Dokumentalnych Warszawa: Polskie drogi. Repozytorium Cyfrowe Filmoteki Narodowej. [dostęp 2016-08-16]. (pol.).
- ↑ Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16), wtedy wprowadzono dzisiejszą drogę nr 2
- ↑ Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 5 lipca 2000 r. w sprawie ustalenia przebiegu dróg krajowych w Warszawie (Dz.U. z 2000 r. nr 56, poz. 675)
- ↑ Warszawa: Atlas aglomeracji 1:20 000. Wyd. pierwsze. Warszawa: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1996. ISBN 83-7000-086-X.
- ↑ a b Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 27 września 2013 r. w sprawie pozbawienia dróg kategorii dróg krajowych (Dz.U. z 2013 r. poz. 1153)
- ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 15 lutego 2018 r. w sprawie ustalenia przebiegu dróg krajowych (Dz.U. z 2018 r. poz. 442)
- ↑ Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 12 marca 2021 r. zmieniające zarządzenie w sprawie nadania numerów drogom krajowym [PDF] [online], Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad [dostęp 2021-04-03] (pol.).
- ↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Odcinki pozbawione kategorii dróg krajowych i zaliczone do dróg wojewódzkich w 2021 roku. gov.pl | Serwis Rzeczypospolitej Polskiej, 2022-02-01. [dostęp 2022-02-02]. (pol.).
- ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 9 lutego 2023 r. w sprawie ustalenia przebiegu dróg krajowych (Dz.U. z 2023 r. poz. 455)
- ↑ Zarządzenie nr 46 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 17 grudnia 2012 roku zmieniające zarządzenie w sprawie nadania numerów drogom krajowym. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. [dostęp 2021-03-07]. (pol.).
- ↑ Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 12 marca 2021 roku zmieniające zarządzenie w sprawie nadania numerów drogom krajowym. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. [dostęp 2021-03-21]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Informacje o drodze nr 2 na stronie SISKOM
- Droga krajowa nr 2 w OpenStreetMap
- p
- d
- e
Drogi krajowe |
|
---|---|
Drogi ekspresowe |
|
Autostrady |
|
Nieistniejące[A] |
|
- ↑ – drogi obecnie nieuwzględnione w rozporządzeniu regulującym sieć dróg krajowych w Polsce.