Droga R9 (Belgia)

Data otwarcia	lata 70.[1]
Długość	ok. 5[2] km
Prowincje	Hainaut
Mapa
Zdjęcie
Przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka – brak przeprawy przejazd kolejowo-drogowy tunel parking z bufetem stacja paliw restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane zakaz ruchu Échangeur Charleroi-Nord E420 E420  Bruxelles, Mons, Charleroi wiadukt nad N585 (28ouest) Porte de l'Europe EXPO  Charleroi EXPO, Beaux-Arts  Route de Mons  Gosselies, Genappe, Waterloo estakada przejazd pod wiaduktem premetra (29ouest) Rue de Mons N579a N579a   Beaumont, Chimay Montigny-le-Tilleul, Gozée estakada Porte de France  R3 N577 estakada (30est) Porte de Philippeville E420 E420  Philippeville, Couvin, Charleville-Mézières estakada most nad Sambrą (29est) Porte de la Neuville N575  Rue de Montigny N575  Montignies-sur-Sambre Tunnel de la Paix (330[3] m) przejazd pod wiaduktem drogi lokalnej przejazd pod wiaduktem drogi lokalnej (28est) Porte de Waterloo Porte de Fleurus  Square Julies Hiernaux R51 Gembloux, Tienen N585 Chaussée de Bruxelles  Gilly, Namur Tunnel d'Hiernaux (550[4] m) Échangeur Charleroi-Nord E420
Multimedia w Wikimedia Commons

Droga R9, nazywana także wewnętrzną obwodnica Charleroi lub małą obwodnica Charleroi (fr. Petit ring de Charleroi, Petit Ceinture de Charleroi) – jednokierunkowa obwodnica belgijskiego miasta Charleroi o parametrach autostrady.

Na obwodnicy obowiązuje kierunek jazdy przeciwny do ruchu wskazówek zegara. Z trasy korzysta głównie ruch lokalny – tranzyt wykorzystuje drogę R3 oraz fragment autostrady A15 (E42). Autostrady A54 i A503 umożliwiają połączenie z zewnętrzną obwodnicą miasta – R3.

Trasę oddawano do użytku etapami, w latach 1974–1975.

W latach 2014–2020 dokonano odnowienia estakad znajdujących się w południowej części centrum Charleroi oraz niektóre z wiaduktów łącznic^[5][6]. Prace wykonano w trzech fazach, a łączny koszt remontu 15 obiektów inżynieryjnych i 9 węzłów wyniósł 26 milionów euro^[7].

Arteria jest częścią trasy europejskiej E420^[2], łączącej Nivelles z Reims.

W 2017 roku natężenie ruchu na drodze kształtowało się na poziomie od 30 do 40 tysięcy pojazdów^[1].

Miejsce pomiaru	Natężenie
A54	34 400
Porte de l'Europe	36 800
Chaussée de Bruxelles	34 100
Porte de la Vilette	30 600
Porte de France (A503)	34 200
Porte de Philippeville	30 400
Porte de la Neuville	34 600
La Paix	40 300
Ville 2	37 600