Baureihe ET 56
![]() | |||
Kraj produkcji |
| ||
---|---|---|---|
Producent | Esslingen, Rathgeber, Fuchs | ||
Lata budowy | 1952 | ||
Układ osi | Bo' 2' + 2' 2' + 2' Bo' | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa | 121 t | ||
Długość | 79 970 mm | ||
Średnica kół | 980 mm | ||
Napęd | |||
Napięcie zasilania | 15 kV 16⅔ Hz | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc ciągła | 975 kW | ||
Maksymalna prędkość eksploatacyjna | 90 km/h | ||
Parametry użytkowe | |||
Liczba miejsc siedzących | 262 | ||
|
Baureihe ET 56 - elektryczny zespół trakcyjny wyprodukowany w 1952 roku dla kolei zachodnioniemieckich. Wyprodukowano siedem zespołów trakcyjnych. Zostały wyprodukowane do podmiejskich pociągów pasażerskich na zelektryfikowanych liniach kolejowych. Pierwszy zespół wyprodukowano w maju 1952 roku. Ostatni został wyprodukowany w grudniu[2]. Zespoły trakcyjne pomalowano na kolor czerwony. Jednostki były eksploatowane na liniach kolejowych we Frankonii oraz południowej Badenii. Zespoły trakcyjne nie zostały zachowane jako eksponaty zabytkowe[3].