Alfa Romeo 146
Alfa Romeo 146 | |||
Producent | Alfa Romeo | ||
---|---|---|---|
Projektant | Chris Bangle | ||
Okres produkcji | 1994−2000[1] | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | Alfa Romeo 33 | ||
Następca | Alfa Romeo 147 | ||
Dane techniczne | |||
Segment | C[1] | ||
Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback | ||
Silniki | Benzynowe: | ||
Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4093 mm (145) | ||
Szerokość | 1710 mm | ||
Wysokość | 1427 mm | ||
Rozstaw osi | 2540 mm | ||
Masa własna | od 1175 kg | ||
Zbiornik paliwa | 55 l | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Bagażnik | 320/ 1130 l (145) | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Fiat Tipo | ||
Konkurencja | BMW serii 3 Compact | ||
|
Alfa Romeo 146 – samochód osobowy klasy aut kompaktowych produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 1994−2001. Wersja trzydrzwiowa nosiła nazwę 145.
Opis modelu
Nadwozie obu modeli charakteryzuje się strzelistym przodem i lekko wznoszącą się linią boczną. Tył 145 zakończony jest delikatnym ścięciem. W przeciwieństwie do wielu trójdrzwiowych samochodów, tylne oszklenie boczne sięga aż za uchylną szybę. Tył 146 charakteryzuje masywny zderzak i wysoko zakończona klapa bagażnika połączona z płynnie schodzącą szybą tylną. Przód maski ozdobiony jest typowym dla tej marki trójkątnym logotypem wpasowanym w kratę chłodzenia silnika. W przeciwieństwie do modelu 33, nie wprowadzono wersji z nadwoziem typu kombi.
W 1997 roku zmodernizowano wnętrze samochodu – zmieniono kształt i kolorystykę deski rozdzielczej. Okazją ku temu była zmiana palety silnikowej. Zaprzestano produkcji bokserów i wprowadzono tzw. TS-y. W 1999 roku samochód poddano delikatnemu faceliftingowi nadwozia[1] – zmieniono zderzaki i wlot powietrza do chłodnicy.
Projektantem samochodów byli Chris Bangle (145) i Walter de'Silva (146)[2].
Bezpieczeństwo
Samochody dostępne były z opcjonalnymi poduszkami powietrznymi oraz systemem ABS. Żadna z organizacji testujących samochody pod kątem bezpieczeństwa (testy zderzeniowe) nie posiada na swoich stronach internetowych danych na temat tych modeli.
Silniki
Początkowo wykorzystano silniki z modelu 33. Były to trzy silniki typu bokser 1.4 90KM, 1.6 103KM i 1.7 16V 129KM oraz jeden diesel 1.9 TD o mocy 90KM. Silniki bokser posiadały sportowy charakter dzięki krótkiemu skokowi tłoka i sporemu stosunkowi średnicy cylindra do skoku tłoka. Do tego moce, które osiągały przy swoich pojemnościach były stosunkowo duże w porównaniu do innych silników z tamtych lat.
W 1997 roku całkowicie wycofano boksery, zastępując je oszczędniejszymi i mniej kłopotliwymi silnikami typu Twin spark z dwiema świecami zapłonowymi na cylinder.
Lista silników po roku 1997:1.4 i.e. 16V Twin Spark (103KM) 1.6 i.e. 16V T.S. (120KM) 1.8 i.e. 16V (144KM) 1.9 JTD (105KM) 2.0 16V Quadrifoglio Verde (155KM)
Przypisy
3. Alfa 145 https://automotyw.com/katalog-samochodow/alfa-romeo/145/1/hatchback
- p
- d
- e
Wczesne modele |
|
---|---|
Małe | |
Kompaktowe | |
Klasa średnia |
|
Klasa wyższa średnia | |
Kabriolet | |
Coupé | |
Roadster | |
Sportowe | |
Terenowe | |
Dostawcze |
|
Wyścigowe | |
SUV | |
Pojazdy użytkowe |
|
Samochody koncepcyjne |
- p
- d
- e
Wczesne modele |
|
---|---|
Małe | |
Kompaktowe | |
Klasa średnia |
|
Klasa wyższa średnia | |
Kabriolet | |
Coupé | |
Roadster | |
Sportowe | |
Terenowe | |
Dostawcze |
|
Wyścigowe | |
SUV | |
Pojazdy użytkowe |
|
Samochody koncepcyjne |