Vrimlekryss
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Scramble_from_above%2C_SHIBUYA_SKY_%2849367160502%29_%28cropped%29.jpg/250px-Scramble_from_above%2C_SHIBUYA_SKY_%2849367160502%29_%28cropped%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Diagonalqueren-K%C3%B6ln.jpg/250px-Diagonalqueren-K%C3%B6ln.jpg)
Et vrimlekryss er en form for veikryss der all kjøretøytrafikk stanses slik at fotgjengere kan krysse i alle retninger, også diagonalt. Krysstypen ble først tatt i bruk i Canada og USA i 1940-årene.[1][2] Slike kryss er senere etablert i andre land og byer, siden de anses å gi fotgjengere en større sikkerhet.
Fordeler og ulemper
Siden denne typen kryss stopper all kjøretøytrafikk har enkelte trafikkingeniører funnet denne løsningen ineffektiv og enkelte kryss er derfor gjort om igjen for å spare forsinkelser og kork. Andre mener det er galt å gi kjøretrafikken slike fordeler til fortrengsel for fotgjengerne.[2]
Det er også påpekt at denne løsningen forutsetter at det er tilstrekkelig med fortausareal nær krysset til at det blir et større antall fotgjengere som kan nyttiggjøre seg fotgjengerperioden.[3] I enkelte tilfeller mener en å påvise redusert sikkerhet for fotgjengere. Dette fordi vekslingen mellom biler og fotgjengere settes i lengre intervaller, noe som kan føre til at fotgjengere krysser på rødt.[4]
Norge
I Norge finnes det også en type vrimlekryss. I disse kryssene er det ingen spesiell merking som viser at gående kan krysse utenom fotgjengerovergangene. Det er lysreguleringen som er satt opp slik at den har en egen vrimlefase, der kun fotgjengere har grønt lys.[5] I Trondheim finnes en rekke kryss med vrimlefase.[trenger referanse]
Referanser
- ^ «Where was the First Walk/Don't Walk Sign Installed? Addendum: The Barnes Dance». Federal Highway Administration. Besøkt 14. april 2011.
- ^ a b «Rudman's city: Car-crazy engineers set on banning the Barnes dance». The New Zealand Herald. 8. august 2001. Besøkt 14. april 2011.
- ^ «Hall Monitor: A new way to cross the street – diagonally». National Post Toronto: Posted Toronto. 23. juli 2008. Arkivert fra originalen Bruk av
|arkiv_url=
krever at|arkivdato=
også er angitt (hjelp). Besøkt 6. juli 2010. «Arkivert kopi». Archived from the original on 19. juni 2010. Besøkt 14. april 2011. CS1-vedlikehold: Uheldig URL (link) - ^ Bechtel, Allyson K. «Oakland Chinatown Pedestrian Scramble». University of California Traffic Safety Center. Besøkt 6. juli 2010.
- ^ Trafikksignalanlegg side 13. Statens vegvesen
Eksterne lenker
- Trafikksignalanlegg : Planlegging, drift og vedlikehold – Statens vegvesen. Se side 13 som omhandler vrimlefasen.