RS 38 «Biskop Hvoslef»
| RS 38 «Biskop Hvoslef» | |||
|---|---|---|---|
 RS «Biskop Hvoslef» | |||
| Generell info | |||
| Klasse | Eldre klasse | ||
| Verft | Br. Løvfald | ||
| Konstruktør | Bjarne Aas | ||
| Byggepris | 49 448 norsk krone | ||
| Oppkalt etter | Fredrik Waldemar Hvoslef | ||
| Finansiering | Kaptein Hvoslef og frue[1] | ||
| Fartøyets egenskaper[a] | |||
| Materiale | treverk | ||
| Tonnasje | 34,49 | ||
| Lengde | 16,85 meter | ||
| Bredde | 5,27 meter | ||
| Dypgående | 2,63 m | ||
| Statistikk | |||
| Satt inn i tjeneste | 1933 | ||
| Tatt ut av tjeneste | 1969 | ||
| Menneskeliv berget | 49 | ||
| Fartøy berget | 9 | ||
| Fartøy assistert | 2028 | ||
| Syketransport | 56 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
RS «Biskop Hvoslef» (RS 38) er en tidligere redningsskøyte.
Skøyta ble bygd for Redningsselskapet av Br. Løvfald i Hardanger i 1932, og satt i tjeneste i 1933. Den er 16,85 meter lang og har en dekksbredde på 5,24 meter.[2]
Dette var den første av i alt fjorten skøyter designet av Bjarne Aas, og den var også den første motoriserte redningsskøyta i redningsselskapets historie.
Navnet
Fartøyet ble finansiert av kaptein Hvoslef og frue, og fikk sitt navn etter kapteinens far, biskop Waldemar Hvoslef (1825–1906).[3]
Aktiv tjeneste 1933–1969
«Biskop Hvoslef» var i tjeneste som redningsskøyte frem til 1969.[2] I årene 1933–1969 berget båt og mannskap 49 personer fra drukningsdøden. Ni fartøyer ble reddet fra totalforlis, og skøyta bistod i alt 2 000 fartøy mens den var i aktiv tjeneste. Dessuten hjalp «Biskop Hvoslef» til under evakueringen av Finnmark på slutten av andre verdenskrig.[4]
Skøyta ble bygget om flere ganger mens den var i Redningsselskapet. Blant annet ble det skiftet motor i 1955, og da fikk skøyta også nytt rorhus og ny bestikklugar. På 1980-tallet ble taket i aktre salong hevet, og båten ble utstyrt med bermudarigg.[4]
Veteranskøyte
I 1992 ble «Biskop Hvoslef» kjøpt av Balsfjord bygdemuseum.[5] Senere ble den pensjonerte redningsskøyta overtatt av en stiftelse.[6] Fra 1992 stod skøyta også på Riksantikvarens liste over verneverdige fartøyer,[4] men vernestatusen ble opphevet da skøyta skiftet eier i 2013.
Referanser
- ^ Nilsen, Oddvar (1990). Nødrop fra havet! : Redningsselskapet gjennom 100 år. Ålesund:Nordvest forlag. s. 182–184. ISBN 8290330499.
- ^ a b «RS 38 Biskop Hvoslef». www.redningsselskapet.no. Besøkt 1. mars 2017.
- ^ Foss, Bjørn (1994). Hundre år med redningsskøyta. Grøndahl Dreyer. s. 315. ISBN 8250420772.
- ^ a b c «Biskop Hvoslef». Norsk Forening for Fartøyvern. 11. mai 2013. Besøkt 1. mars 2017.
- ^ Eliassen, Per (6. juni 1992). «Redningsskøyte til Balsfjord Bygdemuseum». Tromsø. s. 17.
- ^ «"Biskopen" overføres». Nye Troms. 18. april 1995.
Eksterne lenker
- (no) «RS 38 «Biskop Hvoslef»». Kulturminnesøk. Riksantikvaren – Direktoratet for kulturminneforvaltning. .
- v
- d
- r
Redningsskøyter designet av Bjarne Aas
