Station Zedelgem
Station Zedelgem | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Opening | 4 oktober 1846 | |||
Telegrafische code | LZM | |||
Lijn(en) | 66 | |||
Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag | (2022) 635 145 181 | |||
Beheerder | NMBS | |||
Architectuur | ||||
Aantal perrons | 2 | |||
Ligging | ||||
Coördinaten | 51° 8′ NB, 3° 10′ OL | |||
Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
![]() ![]() | ||||
|
Het station Zedelgem is een spoorwegstation langs spoorlijn 66 (Brugge - Kortrijk) in De Leeuw, een gehucht van de Belgische gemeente Zedelgem.
De halte ligt aan een spoorwegovergang met de Ruddervoordestraat (N368). Tot in 2020 lagen de twee perrons aan dezelfde, zuidelijke kant van die straat, het station ten noorden. In 2020 werd het perron richting Brugge aan de andere kant van de overweg geplaatst, zodat de overweg sneller vrij kan komen.[2]
Tijdens de Eerste Wereldoorlog was er vanaf dit station een tramlijn die in Zedelgem dorp aansloot op de Tramlijn (Brugge - Leke). Het station speelde een rol in de ontwikkeling van de industrie in de omgeving, zoals de maaidorserfabrieken Claeys (later New Holland en tegenwoordig CNH).
Sinds 5 juli 2013 zijn de loketten in dit station gesloten[3] en is het een stopplaats. Voor de aankoop van allerlei vervoerbewijzen kan men terecht aan de biljettenautomaat. De wachtzaal bleef wel nog enige tijd toegankelijk. Het stationsgebouw met bijhorend dienstgebouw werd in 2017 te koop aangeboden.[4][5]
In 2020 werden de perrons vernieuwd en integraal toegankelijk gemaakt. Dit wil zeggen dat de perrons een hoogte van 76 cm hebben, beschikken over blindegeleidetegels, een toegankelijke ticketautomaat en beide perrons toegankelijk zijn met toegangshellingen en/of liften. Hier gaat het om het eerste. Daarnaast werden ook de verlichting en de omroepinstallatie vernieuwd.
Galerij
- Zicht op het perron
- Fietsenstalling
- Voorzijde stationsgebouw
- Zicht op de perrons
- Naambord station Zedelgem
-
Treindienst
Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
---|---|---|---|
IC 12 | Intercity (NMBS) | [ Oostende – Brugge – Zedelgem – ] Kortrijk – Gent-Sint-Pieters – Brussel-Zuid – Luik-Guillemins – Welkenraedt | Rijdt alleen op werkdagen. Eerste en laatste ritten van/naar Oostende. |
IC 23 | Intercity (NMBS) | Brussels Airport-Zaventem – Brussel-Zuid – Kortrijk – Zedelgem – Brugge – Oostende | Stopt in het weekend bijkomend in Munkzwalm. |
IC 32 | Intercity (NMBS) | [ Oostende – ] Brugge – Zedelgem – Lichtervelde – Kortrijk | Tijdens de spits van/naar Oostende. |
Reizigerstellingen
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[6]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/nl/timeline/h3hlip4qyjmki3qk4a3dj0a82haho2b.png)
Tabel: aantal instappende reizigers station Zedelgem | |||
---|---|---|---|
Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
1977 | 535 | 23 | 17 |
1978 | 398 | 21 | 23 |
1979 | 442 | 43 | 39 |
1980 | 468 | 45 | 50 |
1981 | 533 | 70 | 82 |
1982 | 571 | 49 | 38 |
1983 | 966 | 86 | 72 |
1984 | 733 | 63 | 51 |
1985 | 520 | 35 | 55 |
1986 | 342 | 120 | 56 |
1987 | 344 | 49 | 49 |
1988 | 548 | 46 | 59 |
1989 | 461 | 77 | 99 |
1990 | 571 | 108 | 146 |
1991 | 794 | 128 | 150 |
1992 | 563 | 109 | 164 |
1993 | 675 | 142 | 137 |
1994 | 646 | 157 | 138 |
1995 | 497 | 82 | 120 |
1996 | 429 | 66 | 83 |
1997 | 413 | 52 | 57 |
1998 | 454 | 77 | 90 |
1999 | 472 | 67 | 90 |
2000 | 387 | 92 | 98 |
2001 | 371 | 102 | 75 |
2002 | 339 | 73 | 86 |
2003 | 299 | 64 | 64 |
2004 | 265 | 68 | 115 |
2005 | 307 | 72 | 105 |
2006 | 309 | 86 | 86 |
2007 | 344 | 85 | 126 |
2008 | - | - | - |
2009 | 397 | 106 | 114 |
2010 | - | - | - |
2011 | - | - | - |
2012 | 409 | 98 | 102 |
2013 | 434 | 89 | 114 |
2014 | 386 | 112 | 137 |
2015 | 531 | 97 | 140 |
2016 | 493 | 143 | 182 |
2017 | 568 | 122 | 123 |
2018 | 592 | 146 | 167 |
2019 | 599 | 123 | 139 |
2020 | 341 | 128 | 248 |
2021 | - | - | - |
2022 | 635 | 145 | 181 |
2023 | 636 | 315 | 370 |
- ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
- ↑ Werken aan perrons en stationsomgeving Zedelgem. Zedelgem. Geraadpleegd op 3 juni 2020.
- ↑ Schriftelijke vragen en antwoorden. Kamer van volksvertegenwoordigers (9 december 2013). Geraadpleegd op 12 januari 2023.
- ↑ Te koop: station van Zedelgem. Het Laatste Nieuws (2 juni 2017). Geraadpleegd op 3 juni 2020.
- ↑ Loketten in station Zedelgem gaan dicht. Het Nieuwsblad. Geraadpleegd op 10 januari 2023.
- ↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen
- Ingevoegde foto's genomen op: 15-04-2010
- Lijn 66
- http://users.pandora.be/pk/lijnen.htm#66