Station Schendelbeke
Station Schendelbeke | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Telegrafische code | FED | |||
Lijn(en) | 90 | |||
Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag | (2022) 273 125 125 | |||
Beheerder | NMBS | |||
Architectuur | ||||
Aantal sporen | 2 | |||
Ligging | ||||
Coördinaten | 50° 48′ NB, 3° 54′ OL | |||
Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
![]() ![]() | ||||
|
Station Schendelbeke is een spoorwegstation langs spoorlijn 90 (Denderleeuw - Jurbeke) in Schendelbeke, een deelgemeente van de stad Geraardsbergen.
Sinds de sluiting van de loketten in 2005 is Schendelbeke een typisch onbemande stopplaats geworden. Toen de spoorlijn Geraardsbergen - Aalst in 1855 opende kreeg Schendelbeke niet onmiddellijk een station. Dit werd pas later (1887) opgetrokken volgens het toen geldende standaardontwerp van de Groep-Namen (onder leiding van architect Robert). Rond het einde van de 20e eeuw is de rechtervleugel (met de wachtzaal) afgebroken omdat het gebouw toentertijd te ruim geworden was naar gebruik. Momenteel (maart 2022) staat het gebouw leeg na in gebruik geweest te zijn als woonhuis.
Schendelbeke is zoals gezegd een stopplaats: het telt 2 perrons, die volledig verhard en van het hoge type zijn. In het kader van het GEN-net, het Gewestelijk Express Net rond Brussel dat in 2015 deels ten voege ging, werden de perrons vernieuwd en verlengd in 2012. In totaal beschikt Schendelbeke over een viertal schuilhuisjes (type "Mechelen") gelijkmatig verspreid over de 2 perrons. Het station ligt in een flauwe bocht. Om de sporen over te steken is geen speciale infrastructuur voorzien, reizigers dienen de nabijgelegen overweg te gebruiken.
De plaats waar zich vroeger de rechtervleugel van het stationsgebouw bevond is momenteel ingenomen door een uiterst gelimiteerde parking (een vijftal plaatsen). Deze parking is eigenlijk te beperkt voor een station van die grootte, vaak nemen pendelaars daarom de omliggende straten in beslag. In 2006 werd tevens een nieuwe fietsenstalling in gebruik genomen.
Galerij
- Het station in 2009
- Zicht op de perrons
- Fietsenstalling
- Zijgevel van het voormalige station waaraan duidelijk te zien is dat er vroeger een rechtervleugel aanwezig was
Treindienst
Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
---|---|---|---|
S 6 | GEN (NMBS) | Denderleeuw – Schendelbeke – Geraardsbergen – Brussel-Zuid – Schaarbeek | Tijdens de spits extra ritten Geraardsbergen - Denderleeuw - Aalst, Geraardsbergen - Edingen, Geraardsbergen - Ottignies, Brussel-Zuid - Geraardsbergen. |
P 7970/8970 | Piekuurtrein (NMBS) | Geraardsbergen – Schendelbeke – Denderleeuw – Gent-Sint-Pieters | Rijdt alleen op werkdagen. |
Reizigerstellingen
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[2]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/nl/timeline/asvunh5ccmjqh4xdkkv2bck2wnv2dny.png)
Tabel: aantal instappende reizigers station Schendelbeke | |||
---|---|---|---|
Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
1977 | 422 | 70 | 49 |
1978 | 458 | 82 | 38 |
1979 | 408 | 58 | 32 |
1980 | 420 | 65 | 44 |
1981 | 463 | 74 | 71 |
1982 | 381 | 55 | 37 |
1983 | 394 | 51 | 39 |
1984 | 417 | 52 | 47 |
1985 | 369 | 63 | 85 |
1986 | 353 | 80 | 46 |
1987 | 342 | 76 | 47 |
1988 | 312 | 66 | 56 |
1989 | 312 | 54 | 46 |
1990 | 283 | 44 | 47 |
1991 | 310 | 42 | 38 |
1992 | 340 | 49 | 44 |
1993 | 261 | 48 | 37 |
1994 | 255 | 43 | 46 |
1995 | 243 | 48 | 61 |
1996 | 268 | 99 | 72 |
1997 | 268 | 49 | 28 |
1998 | 264 | 46 | 32 |
1999 | 177 | 65 | 40 |
2000 | 215 | 52 | 34 |
2001 | 208 | 50 | 22 |
2002 | 220 | 40 | 34 |
2003 | 221 | 50 | 25 |
2004 | 208 | 42 | 42 |
2005 | 216 | 39 | 45 |
2006 | 191 | 39 | 29 |
2007 | 188 | 64 | 24 |
2008 | - | - | - |
2009 | 150 | 50 | 46 |
2010 | - | - | - |
2011 | - | - | - |
2012 | 168 | 54 | 34 |
2013 | 199 | 51 | 33 |
2014 | 184 | 23 | 23 |
2015 | 179 | 56 | 34 |
2016 | 188 | 52 | 28 |
2017 | 171 | 61 | 37 |
2018 | 207 | 65 | 47 |
2019 | 238 | 58 | 46 |
2020 | 159 | 44 | 35 |
2021 | - | - | - |
2022 | 273 | 125 | 125 |
2023 | 306 | 75 | 70 |
- ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
- ↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen
- Ingevoegde foto's genomen op: 31-08-2009
- Lijn 90
- http://users.telenet.be/pk/lijnen.htm#90
13-10-2007
![Beginnetje](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/Wiki_letter_w.svg/30px-Wiki_letter_w.svg.png)