코닉세그 CC8S
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| 차종 | 스포츠카 |
|---|---|
| 제조사 | 코닉세그 |
| 생산년도 | 2002년 ~ 2004년 |
| 조립 |  스웨덴 스코네주 엥엘홀름 |
| 선행차량 | 코닉세그 CC |
| 후속차량 | 코닉세그 CCX |
| 차체형식 | 2도어 타르가 톱 |
| 구동방식 | 미드엔진 후륜구동 |
| 엔진 | 4.7 L 트윈-슈퍼차지 포드 모듈러 V8 |
| 최고출력 | 1500마력 |
| 변속기 | 6단 수동변속기 |
| 축간거리 | 2659 mm |
| 전장 | 4191 mm |
| 전폭 | 1989 mm |
| 전고 | 1069 mm |
| 전비중량 | 1175 kg |
| 연료 | 디젤 |
| 설계자 | 크리스티앙 폰 코닉세그 데이비드 크라포드[1] |
코닉세그 CC8S(스웨덴어: Koenigsegg CC8S)는 코닉세그의 스포츠카로 2002년에 코닉세그 CC 모델의 후속으로 출시되었다. 6대 한정생산을 목표로 제작된 차량으로 그 중 2대는 우측 핸들로 제작되었다.[2] 2000년에 파리 모터쇼에서 출시되었고 이후 제네바 모터쇼를 통해 최초로 인도되었다.[3]
같이 보기
각주
- ↑ “The Italian Junkyard: 20.1 Sweden Ain’t That Cold: Christian Von Koenigsegg gives us a quick interview on how he made his dream come true”. 《theitalianjunkyard.blogspot.se》.
- ↑ “The Italian Junkyard: 20.1 Sweden Ain’t That Cold: Christian Von Koenigsegg gives us a quick interview on how he made his dream come true”. 《theitalianjunkyard.blogspot.se》.
- ↑ “CC8S Page at Koenigsegg website”. 2011년 10월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 11월 1일에 확인함.
외부 링크
- www.koenigsegg.se - 코닉세그 사이트
