상하이 지하철 7호선
상하이 지하철 7호선 (화무루선) | |
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![]() | |
![]() 전핑루 역 7호선 승강장 | |
기본 정보 | |
운행 국가 | ![]() |
종류 | 도시 철도 |
체계 | 상하이 지하철 |
상태 | 영업 중 |
기점 | 메이란후 역 |
종점 | 화무루 역 |
역 수 | 33개 |
개통일 | 2009년 12월 5일 |
운영자 | 상하이지철운영유한회사 |
노선 제원 | |
영업 거리 | 44.2km |
궤간 | 1,435 mm(표준궤) |
선로 수 | 2 |
전철화 | 직류 1,500볼트 가공전차선 |
영업 최고 속도 | 80km/h |
상하이 지하철 7호선(중국어: 上海轨道交通7号线)(화무루 선)은 상하이 지하철의 한 노선으로 정식 명칭은 상하이 궤도교통 7호선이며, 중국에서는 상하이도 교통7호선으로 표기한다. 노선 색상은 ■ 주황색이다.
노선 정보
- 영업 거리:44.35 km
- 역 수:33
- 궤간:1,435mm
- 전원 공급:1500V 직류 (가공전차선)
- 복선화 구간 : 전 구간
- 전철화 구간 : 전 구간
- 지상 구간:진추루(锦秋路) 주차장~치화루 서, 룽양루 동~룽양루 차량기지
- 지하 구간:뤄난 신춘 서남~화무루
- 고가 구간:메이란후~뤄난 신춘 서남
환승역
전핑루 — 3호선, 4호선 환승, 긴 통로로 이동.
창서우루 — 13호선 환승.
징안쓰 — 2호선 환승, 긴 통로로 이동.
창수루 — 1호선 환승, 긴 통로로 이동.
자오자방루 — 9호선 환승, “丁”자 수직 환승.
둥안루 — 4호선 환승. “十”자 수직 환승.
룽화중루 — 12호선 환승.
야오화루 — 8호선 환승, “十”자 수직 환승.
가오커시루 — 6호선 환승, “十”자 수직 환승.
룽양루 — 2호선, 16호선 환승, 통로 이동. 자기부상선 환승.
연혁
- 2005년 11월 24일 : 7호선 착공 시작.
- 2008년 10월 15일 : 7호선의 첫 열차 도입.
- 2008년 12월 6일 : 7호선의 모든 역명이 확정됨.[1]
- 2009년 5월 10일 : 7호선 전 구간 궤도 연결.[2]
- 2009년 12월 5일 : 7호선 1단계 개통 (이중 허우탄 역 일시 개업) 비혼잡 시간대에 시운전 시행.
- 2010년 2월 20일 : 7호선 첫차 및 막차 시간을 조정(05:30~22:31), 아침과 저녁 러시아워 시간대에 5분 간격으로, 이외 시간대에는 6분 간격으로 조정.[3]
- 2010년 4월 20일 : 허우탄 역 정식 개업.
- 2010년 12월 28일 : 구춘궁위안 역, 뤄난 신춘 역, 메이란후 역 개방, 동시에 대,소형 교차로(交路) 운영 방식을 가동했으며, 각각 대형 교차로(大交路)는 메이란후-화무루, 소형 교차로(小交路)는 상하이 대학-화무루 간이다.[4]
- 2011년 6월 30일 : 류항 역, 판광루 역 정식 개업.
- 2012년 6월 6일 : 지역 계획 조정으로 인해, 촨창루 역이 취소되었고, 현재 운행되고 있는 7호선 "촨창루 역"이 "룽화중루 역"역으로 개명.(건설중인 12호선과 환승)
- 2014년 4월 30일 : 7호선의 일일 승객이 738,000명으로, 개통이래 최고 수준에 도달했다.[5]
- 2014년 7월 22일 : 치화루 역이 영업에 들어가면서, 동시에 7호선의 소형 교차로 종착역이 상하이 대학 역에서 치화루 역으로 바뀌었다.
차량
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/Shanghai_Metro_Line_7_07A01_%28AC10%29_Train.jpg/200px-Shanghai_Metro_Line_7_07A01_%28AC10%29_Train.jpg)
AC09A형 전동 객차
- 제조업체:창춘 장객-봄바디어 궤도 차량(长春长客-庞巴迪轨道车辆)
- 도색:차체의 양쪽에 주황색 띠가 있고, 앞면은 진한 녹색 띠가 있다.
- 설계 속도:80km/h
- 차량 편성:6량 편성(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
- 구획:길이 23.54m,폭 3m,용량 최대 310명 탑승 가능
- 제조년도:2008년-2010년
- 동력 방식:VVVF 인버터
- 차량 총수:42대(0701-0742)
- 모든 차량에는 점등식 노선도는 없지만, 각 객실 통로 위에 노란색 LED 디스플레이가 있다. 차량 전두부에는 행선지가 표시되는 노란색 LED 디스플레이가 있다.
- 참고:
- 711, 712계 열차에는 상하이 2010년 세계 박람회 엠블럼이 표시되어 있었다.(2008년 시운전 한정)
- 7호선, 9호선, 12호선은 도색이 다르지만, 동일한 차량을 쓴다.
열차 편성 기호 범례:
- B/Mp—팬터그래프가 장착된 동력차
- C/M —팬터그래프가 미장착된 동력차
- A/Tc—무동력 객차
역 목록 및 시간표
역명 | 중국어 | 거리(m) | 역간(m) | 첫차 | 막차 | 환승 | 위치 | 역 형태 | 열리는 문(주1) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
메이란후 발 | 화무루 발 | 메이란후 발 | 화무루 발 | ||||||||
메이란후 | 美兰湖 | 0 | -- | — | 05:30 | - | 22:15 | — | 바오산 구 | 고가 상대식 승강장 | 왼쪽(메이란후 방면) 오른쪽(화무루 방면) |
뤄난 신춘 | 罗南新村 | 1347 | 1347 | 06:46 | 05:32 | 23:46 | 22:17 | — | 고가 상대식 승강장 | 오른쪽 | |
판광루 | 潘广路 | 4177 | 2830 | 06:42 | 05:36 | 23:42 | 22:21 | — | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽 | |
류항 | 刘行 | 5157 | 980 | 06:40 | 05:39 | 23:40 | 22:23 | — | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽 | |
구춘궁위안 | 顾村公园 | 6857 | 1700 | 06:37 | 05:42 | 23:37 | 22:26 | — | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽 | |
치화루 | 祁华路 | 9566 | 2709 | 06:34 | 05:30 | 23:34 | 22:30 | — | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽 | |
상하이 대학 | 上海大学 | 11257 | 1691 | 06:31 | 05:32 | 23:31 | 22:32 | — | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽 | |
난천루 | 南陈路 | 12194 | 937 | 06:28 | 05:34 | 23:28 | 22:34 | — | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽 | |
상다루 | 上大路 | 13537 | 1343 | 06:26 | 05:36 | 23:26 | 22:36 | — | 지하 2면 4선식 승강장 | 오른쪽(메이란후 방면) 왼쪽(화무루 방면) | |
창중루 | 场中路 | 14883 | 1346 | 06:24 | 05:39 | 23:24 | 22:39 | — | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽 | |
다창전 | 大场镇 | 16115 | 1232 | 06:21 | 05:41 | 23:21 | 22:41 | — | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽 | |
싱즈루 | 行知路 | 17152 | 1037 | 06:19 | 05:43 | 23:19 | 22:43 | — | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽 | |
다화산루 | 大华三路 | 18443 | 1291 | 06:17 | 05:45 | 23:17 | 22:45 | — | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽 | |
신춘루 | 新村路 | 19558 | 1115 | 06:15 | 05:47 | 23:15 | 22:47 | — | 푸퉈 구 | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽 |
란가오루 | 岚皋路 | 20402 | 844 | 06:13 | 05:49 | 23:13 | 22:49 | — | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽 | |
전핑루 | 镇坪路 | 21989 | 1587 | 06:10 | 05:52 | 23:10 | 22:52 | 3 , 4 호선 | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽 | |
창서우루 | 长寿路 | 23004 | 1015 | 06:08 | 05:55 | 23:08 | 22:55 | 13 호선 | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽 | |
창핑루 | 昌平路 | 23835 | 831 | 06:06 | 05:57 | 23:06 | 22:57 | — | 징안 구 | 지하 상대식 승강장 | 오른쪽 |
징안사 | 静安寺 | 25156 | 1321 | 06:03 | 05:59 | 23:03 | 22:59 | 2 호선 | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽 | |
창수루 | 常熟路 | 26247 | 1091 | 06:01 | 06:01 | 23:01 | 23:01 | 1 호선 | 쉬후이 구 | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽 |
자오자방루 | 肇嘉浜路 | 27932 | 1685 | 05:58 | 06:04 | 22:58 | 23:04 | 9 호선 | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽 | |
둥안루 | 东安路 | 28911 | 979 | 05:56 | 06:06 | 22:56 | 23:06 | 4 호선 | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽 | |
룽화중루 | 龙华中路 | 29639 | 728 | 05:54 | 06:08 | 22:54 | 23:08 | 12 호선 | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽 | |
허우탄 | 后滩 | 31886 | 2247 | 05:51 | 06:12 | 22:51 | 23:12 | — | 푸둥 신구 | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽 |
창칭루 | 长清路 | 33149 | 1263 | 05:49 | 06:14 | 22:49 | 23:14 | — | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽 | |
야오화루 | 耀华路 | 34075 | 926 | 05:47 | 06:16 | 22:47 | 23:16 | 8 호선 | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽 | |
윈타이루 | 云台路 | 34778 | 703 | 05:45 | 06:18 | 22:45 | 23:18 | — | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽 | |
가오커시루 | 高科西路 | 35851 | 1073 | 05:43 | 06:20 | 22:43 | 23:20 | 6 호선 | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽 | |
양가오난루 | 杨高南路 | 37354 | 1503 | 05:40 | 06:23 | 22:40 | 23:23 | — | 지하 쌍섬식 승강장 | 왼쪽 | |
진시우루 | 锦绣路 | 38767 | 1413 | 05:38 | 06:25 | 22:38 | 23:25 | — | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽 | |
팡화루 | 芳华路 | 40210 | 1443 | 05:35 | 06:27 | 22:35 | 23:27 | — | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽 | |
룽양루 | 龙阳路 | 42050 | 1840 | 05:33 | 06:31 | 22:33 | 23:31 | 2 , 16 호선 자기부상 (주2) | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽 | |
화무루 | 花木路 | 43425 | 1375 | 05:30 | ----- | 22:30 | ----- | — | 지하 섬식 승강장 | 왼쪽(메이란후 방면) 오른쪽(화무루 방면) |
- 주1:열차의 운행 방향을 기준으로 함.
- 주2:룽양루 역은 7호선과 자기부상열차와 환승되며, 요금은 별도로 계산되므로, 다른 승차권을 구입해야 한다.
- 주3:2017년 4월 28일부터 매주 금요일,토요일,공휴일과 그 전날에, 기존 운행 시간에서 80분 연장한다.(즉, 원래의 첫차 및 막차 시간을 기준으로 80분 늘린다.)
각주
- ↑ “本市在建的7号线与11号线53座车站确定名称(原载《东方早报》)” (중국어). xinmin.cn. 2008년 12월 6일. 2009년 12월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2009년 12월 2일에 확인함.
- ↑ “轨道交通7号线铺轨全线贯通” (중국어). 上海城乡建设和管理委员会. 2009년 5월 21일. 2016년 3월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 9월 17일에 확인함.
- ↑ “2월 20日春节后首个工作日可乘7、9号线上下班(《东方早报》文章)” (중국어). 《东方早报》网站. 2010년 2월 12일. 2014년 7월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 2월 18일에 확인함.
- ↑ “部分车站待地面周边配套设施完工后同步启用 7号线北延伸段本月 28日开通试运营” (중국어). 上海地铁网站. 2010년 12월 23일. 2017년 8월 26일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 12월 23일에 확인함.
- ↑ “上海地铁日客流再创新高 达938.1万人次”. 人民日报社. 2014년 5월 1일. 2014년 5월 1일에 확인함.