越の原インターチェンジ

越の原インターチェンジ
入口
所属路線	E41のと里山海道 (能越自動車道重複)
本線標識の表記	越の原
起点からの距離	78.9 km（千鳥台交差点起点）
◄別所岳SA (4.6 km) (4.1 km) 穴水IC►
供用開始日	1978年（昭和53年）11月1日^[1]^[2]^[3]
通行台数	x台/日
所在地	〒927-0043 石川県鳳珠郡穴水町越の原北緯37度12分43.4秒東経136度52分48.8秒 / 北緯37.212056度東経136.880222度 / 37.212056; 136.880222座標: 北緯37度12分43.4秒東経136度52分48.8秒 / 北緯37.212056度東経136.880222度 / 37.212056; 136.880222
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越の原インターチェンジ（こしのはらインターチェンジ）は、石川県鳳珠郡穴水町越の原にあるのと里山海道（法律上は能越自動車道との重複区間）のインターチェンジである。

概要

穴水町街地から七尾・金沢方面への流入、ならびに金沢・七尾方面から同じく町街地へ流出が可能なハーフインターチェンジである^[4]。

1978年（昭和53年）11月1日 - 能登半島縦貫有料道路の横田IC - 此木IC（現在の穴水IC）間が開通、供用開始^[1]^[2]^[3]^[5]。
1982年（昭和57年）
- 9月13日 - 路線名を「能登有料道路」に変更^[3]、同道路のインターチェンジとなる。
- 11月17日 - 能登有料道路の柳田IC - 徳田大津IC間が開通^[3]^[6]^[7]、これに伴い能登有料道路が全線開通^[3]。
2007年（平成19年）
- 3月25日 - 同日発生した能登半島地震により、当ICを含む柳田IC - 穴水IC間が通行止となる^[8]^[9]。
- 4月27日 - 当ICを含む横田IC - 穴水IC間の通行止を解除^[8]^[10]^[11]。
2013年（平成25年）3月31日 - 能登有料道路が無料化されたことに伴い、当IC以南の区間がのと里山海道となる^[3]。

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ふるさと110年 2003, p. 206.
^ ^a ^b 有料道路のあゆみ 2013, p. 11.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 『いしかわの交通統計（令和3年）』石川県警察本部、2022年3月、170頁。
^ 有料道路のあゆみ 2013, p. 8.
^ 『石川県史現代篇 (5)』石川県、1984年3月、627頁。
^ ふるさと110年 2003, p. 242-243.
^ “県政の主なあゆみ昭和57年”. 石川県県民文化スポーツ部県民交流課広報広聴室 (2010年3月2日). 2022年10月19日閲覧。
^ ^a ^b 有料道路のあゆみ 2013, p. 35.
^ “通行止め相次ぐ能登有料道や能越道”. 北陸中日新聞Web. (2007年3月26日). https://static.chunichi.co.jp/hokuriku/archives/hknotoeq/list/200703/CK2007032902104616.html 2022年10月20日閲覧。
^ 有料道路のあゆみ 2013, p. 37.
^ “能登有料道全線復旧半島の動脈威力実感”. 北陸中日新聞Web. (2007年4月28日). https://static.chunichi.co.jp/hokuriku/archives/hknotoeq/list/200704/CK2007042802012290.html 2022年10月20日閲覧。