豊島大橋
![]() | この項目では、広島県の豊島と上蒲刈島の間の吊橋について説明しています。豊島と大崎下島の間のトラス橋については「豊浜大橋」をご覧ください。 |
豊島大橋 | |
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![]() 豊島より上蒲刈島を望む ![]() | |
基本情報 | |
国 | ![]() |
所在地 | 広島県呉市 豊浜町豊島 - 蒲刈町大浦[1] |
交差物件 | 瀬戸内海 |
用途 | 道路橋 |
路線名 | 広島県道356号豊浜蒲刈線 |
管理者 | 広島県 |
設計者 | 長大 |
施工者 | 三菱重工鉄構エンジニアリング・宮地エンジニアリングJV |
開通 | 2008年(平成20年)11月18日 |
座標 | 北緯34度10分35.1秒 東経132度46分6.7秒 / 北緯34.176417度 東経132.768528度 / 34.176417; 132.768528 (豊島大橋) |
構造諸元 | |
形式 | 単径間吊橋 |
材料 | 鋼 |
全長 | 903.200 m |
幅 | 13.000 m |
高さ | 109.5 m |
桁下高 | 50.0 m |
最大支間長 | 533.000 m |
地図 | |
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関連項目 | |
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
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![広島県道356号標識](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Hiroshima_Pref_Route_Sign_Template.svg/60px-Hiroshima_Pref_Route_Sign_Template.svg.png)
豊島大橋(とよしまおおはし)は、広島県呉市の豊島と上蒲刈島をむすぶ広島県道356号豊浜蒲刈線の橋長903.2 m(メートル)の吊橋。2008年(平成20年)全建賞道路部門受賞、同年土木学会田中賞作品部門受賞[1]。
概要
2008年(平成20年)11月18日供用開始[1]。総事業費240億円[2]。日本国内にある本格的な吊橋において、この橋は21世紀初竣工のものである[1]。愛称はこの地域で古くから親しまれ県鳥でもあるアビから「アビ大橋」と付けられている[1]。
県の「安芸灘諸島連絡架橋」事業に伴い整備された橋であり、広島県道356号豊浜蒲刈線として架橋された[1]。仮称は「安芸灘3号橋」であった[1]。上蒲刈島側に大浦トンネルが隣接している。なお道路名でも分かる通り、管理上の起点は豊島側つまり呉市本土側からみて反対方向になる。
計画当初は安芸灘大橋と共に有料道路とする予定だったが、交通量予測と維持管理費・料金徴収にかかる人件費を勘案した結果デメリットの方が大きいと判断され、無料の一般道として開通することになった[2]。この橋の開通により本州から愛媛県今治市の岡村島までの一連の安芸灘諸島が橋でつながることになり、整備した県は観光面のみならず特に救急医療面でのメリットを強調している[1][2]。
構造
諸元
- 形式 - 鋼3径間連続少数鈑桁橋 + 鋼単径間吊橋 +鋼4径間連続2主箱桁橋
- 活荷重 - B活荷重
- 橋長 - 903.200 m
- 支間割 - ( 41.000 m + 41.600 m + 41.200 m ) +533.000 + ( 3×59.500 m + 58.500 m )
- 主塔間隔 - 540.000 m
- 幅員
- 総幅員 - 13.000 m
- 有効幅員 - 9.850 m
- 車道 - 7.250 m
- 歩道 - 片側2.000 m
- 総鋼重 - 2,767 t
- 主塔高 : 109.500 m
- 航路限界 : 50.0 m[1]
- 床版 - 鋼床版
- 施工 - 三菱重工鉄構エンジニアリング[注釈 1]・宮地鐵工所[注釈 2]JV(吊橋部) ・横河ブリッジ(A1 - P2)
- 架設工法 - リフティングビーム・直下吊り工法(吊橋部)・手延べなし送出し工法(A1 - P2)
[3]
特徴
この海峡には、桁下50 m×可航幅540 mと安芸灘大橋と同等の航路限界が設定された[4]。そのため長大橋として架橋することが決まり、その中で吊橋に決定した。
上記の通り、日本における21世紀初の吊橋となったこの橋において、コスト削減を前提とした最新の技術が用いられており、いくつか世界でも初の試みが導入されている[5]。
- 主ケーブルは一般的な5 mm素線ではなく7 mmを用いたエアスピニング工法[1][5]。
- 補剛桁・主塔のおける耐風安定性の工夫[5]。
- ケーブル・補剛桁・主塔の内部を防錆対策として送気乾燥システムを導入。これは斜張橋である新尾道大橋で先行導入したもの[6]を、吊橋において世界で初めて導入したもの[1][5]。
また、堅固な地盤を利用して岩着式アンカレイジを採用したのも国内初のこととなった[1][5]。
ギャラリー
脚注
注釈
- ^ 現在のエム・エムブリッジ
- ^ 現在の宮地エンジニアリング
出典
- ^ a b c d e f g h i j k l “豊島大橋(とよしまおおはし)”. 広島県. 2014年7月26日閲覧。
- ^ a b c “社説 豊島大橋無料化へ 有効活用に知恵絞ろう”. 中国新聞 (2006年12月10日). 2007年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月26日閲覧。
- ^ “橋梁年鑑 平成22年版” (PDF). 日本橋梁建設協会. pp. 2, 3, 162, 173. 2021年10月12日閲覧。
- ^ “呉海上保安部管内の島々を結ぶ橋”. 呉海上保安部. 2014年7月26日閲覧。
- ^ a b c d e “豊島大橋”. 長大 (2009年5月31日). 2014年7月26日閲覧。
- ^ “送気システムを導入した豊島大橋補剛桁の内部湿度計測結果” (PDF) (2010年9月). 2019年7月5日閲覧。
関連項目
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![オープンストリートマップのロゴ](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/Openstreetmap_logo.svg/40px-Openstreetmap_logo.svg.png)
外部リンク
- 豊島大橋 - ひろしま観光ナビ
- 豊島大橋 - 豊島市民センター
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