神杉駅
![]() | 秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の「上杉駅」とは異なります。 |
神杉駅[* 1] | |
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![]() 駅舎(2008年7月) | |
かみすぎ Kamisugi | |
◄塩町 (1.5 km) (3.3 km) 八次► | |
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所在地 | 広島県三次市高杉町1241 北緯34度46分51.7秒 東経132度54分9.22秒 / 北緯34.781028度 東経132.9025611度 / 34.781028; 132.9025611座標: 北緯34度46分51.7秒 東経132度54分9.22秒 / 北緯34.781028度 東経132.9025611度 / 34.781028; 132.9025611 |
所属事業者 | 西日本旅客鉄道(JR西日本) |
所属路線 | ![]() ( ![]() |
キロ程 | 84.7 km(備中神代起点) 新見から91.1 km |
電報略号 | ミス |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面2線 |
乗車人員 -統計年度- | 9人/日(降車客含まず) -2021年- |
開業年月日 | 1922年(大正11年)6月7日[1] |
備考 | 無人駅 |
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神杉駅(かみすぎえき)は、広島県三次市高杉町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)芸備線の駅である。線路名称上は芸備線単独駅であるが、運転系統上福塩線列車も乗入れる。
歴史
- 1922年(大正11年)6月7日:芸備鉄道が三次駅(初代、現・西三次駅)から延伸し、その終着駅の塩町駅(初代)として開設[1]。
- 1923年(大正12年)12月8日:芸備鉄道が当駅から備後庄原駅まで延伸し、途中駅となる。
- 1933年(昭和8年)6月1日:芸備鉄道一部区間買収により国有化[1]。庄原線の所属となる。
- 1934年(昭和9年)1月1日:神杉駅(かみすぎえき)に改称[1]。
- 1936年(昭和11年)10月10日:庄原線が三神線に編入され、当駅もその所属となる。
- 1937年(昭和12年)7月1日:三神線が芸備線の一部となり、当駅もその所属となる。
- 1971年(昭和46年)12月10日:貨物取扱廃止[2]。
- 1983年(昭和58年)10月31日:荷物扱い廃止[3]。無人駅化[4](簡易委託駅化)。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道(JR西日本)に継承[1]。
駅構造
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/JRW_kamisugi_sta_enclosure.jpg/220px-JRW_kamisugi_sta_enclosure.jpg)
島式ホーム1面2線を有し列車交換可能な地上駅である。木造瓦葺の古い駅舎が残っているが、現在当駅は無人駅(三次鉄道部管理)である。線路北側にあるその駅舎からホームへは構内踏切で連絡している。便所は設置されていない。
かつて貨物取扱を行っていたので構内が広い。
のりば
のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
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1 | ![]() | 上り | 備後落合方面 |
![]() | 府中方面 | ||
2 | ![]() ( ![]() | 下り | 三次・広島方面 |
- 本項ではJR西日本公式サイトの全域路線図[5]に従い路線記号ならびにラインカラーを表記しているが、実際の駅構内の主だった旅客案内では、2016年3月ダイヤ改正の段階では以下のように扱われている。
- 芸備線についてはラインカラーは同一であるが、広島シティネットワークエリア外のため、「P」のアルファベットを抜いたラインカラーシンボルが使用されている。
- 福塩線については、公式サイトの広島エリア路線図[6]で用いられるピンク(■)のラインカラーシンボル(アルファベットなし)が使用されていたが、2020年3月改正の駅掲示時刻表では、芸備線と異なり
の路線記号が使用されている。
- 2016年3月現在、ホームの方面案内板にのりば番号が表記されている。
利用状況
1日平均乗車人員は以下の通り。
年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
---|---|---|
1981年(昭和56年) | 52 | |
2002年(平成14年) | 11 | [7] |
2003年(平成15年) | ||
2004年(平成16年) | ||
2005年(平成17年) | ||
2006年(平成18年) | ||
2007年(平成19年) | ||
2008年(平成20年) | ||
2009年(平成21年) | ||
2010年(平成22年) | ||
2011年(平成23年) | 13 | [8] |
2012年(平成24年) | 8 | |
2013年(平成25年) | 8 | |
2014年(平成26年) | 8 | |
2015年(平成27年) | 14 | |
2016年(平成28年) | 17 | |
2017年(平成29年) | 16 | |
2018年(平成30年) | 10 | |
2019年(令和 元年) | 8 | |
2020年(令和02年) | 10 | [9] |
2021年(令和03年) | 9 | [10] |
駅周辺
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』(初版)JTB、1998年10月1日、265-266頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「戸坂など七駅を無人化」『中國新聞』昭和46年10月23日広島版 8面
- ^ “日本国有鉄道公示第104号”. 官報 (17019). (1983年10月26日)
- ^ “「通報」●芸備線神杉駅の駅員無配置について(旅客局)”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): pp. 1-2. (1983年10月26日)
- ^ “JR西日本全域路線図” (PDF). JRおでかけネット. 2016年4月21日閲覧。 (PDF)
- ^ “広島エリア路線図” (PDF). JRおでかけネット. 2016年4月21日閲覧。 (PDF)
- ^ 「飲食・小売の出店を科学する出店戦略情報局」のアーカイブデータ
- ^ 「国土数値情報 駅別乗降客数データ」
- ^ 2020年度 移動等円滑化取組報告書 II 鉄道駅の移動等円滑化の達成状況(鉄道駅ごとに記入), 西日本旅客鉄道, オリジナルの2021-10-16時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20211016120015/https://www.westjr.co.jp/company/action/service/universal_design/pdf/02_2020houkoku.pdf
- ^ 2021年度 移動等円滑化取組報告書 II 鉄道駅の移動等円滑化の達成状況(鉄道駅ごとに記入), 西日本旅客鉄道, オリジナルの2023-03-26時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20230326093853/https://www.westjr.co.jp/company/action/service/universal_design/pdf/02_2021houkoku.pdf
関連項目
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
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外部リンク
- 神杉駅|駅情報:JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
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旧線(1989年廃止) |
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