牧野駅
![]() | この項目では、大阪府枚方市にある京阪本線の牧野駅について説明しています。岐阜県羽島市にあった名鉄竹鼻線の牧野駅については「牧野駅 (岐阜県)」をご覧ください。 |
![]() | JR西日本湖西線の「マキノ駅」とは異なります。 |
牧野駅 | |
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![]() 西側出入口(2023年4月) | |
まきの Makino | |
◄KH22 御殿山 (2.0 km) (2.2 km) 樟葉 KH24► | |
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所在地 | 大阪府枚方市牧野阪二丁目4-2 北緯34度50分36.68秒 東経135度39分55.48秒 / 北緯34.8435222度 東経135.6654111度 / 34.8435222; 135.6654111座標: 北緯34度50分36.68秒 東経135度39分55.48秒 / 北緯34.8435222度 東経135.6654111度 / 34.8435222; 135.6654111 |
駅番号 | KH 23 |
所属事業者 | 京阪電気鉄道 |
所属路線 | ■京阪本線 |
キロ程 | 25.5 km(淀屋橋起点) |
電報略号 | 牧(駅名略称方式) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗降人員 -統計年度- | 18,842人/日 -2021年- |
開業年月日 | 1910年(明治43年)4月15日 |
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牧野駅(まきのえき)は、大阪府枚方市牧野阪二丁目にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH23。
概要
枚方市北東部の急行通過駅の1つ。
牧野地区からの地元住民のほか、駅周辺に複数の大学が立地している文教地区である[注 1]ことから大学生の利用も多くみられる。
北隣の樟葉駅が特急停車駅であり枚方市駅からも近いが、京阪本線の複線区間の急行通過駅では境界駅である萱島駅を除き最も乗降客数の多い駅となっている。
歴史
1910年(明治43年)京阪本線の開通と同時に開業し、駅から京都側約100 mは併用軌道で併用軌道は1931年(昭和6年)7月に分離され専用軌道となった[1]。
1969年(昭和44年)2月、牧野駅の大阪側(約700 m)の高架化が着工され同年11月に完成している、これは3ヵ所の踏切の除去だけでなくショートカットによる曲線の緩和(400 R→1000 R)、旧線跡に電車用変電所の建設などもおこなわれた[2]。
年表
- 1910年(明治43年)4月15日:京阪本線開通と同時に開業。
- 1911年(大正元年)2月7日:駅が移設される[3]。
- 1917年(大正6年)9月29日 - 10月10日:「大正大洪水」で駅付近浸水、同月14日復旧[4]。
- 1929年(昭和4年)10月13日:改築[3]。
- 1931年(昭和6年)7月21日:京都側の併用軌道が専用軌道に変更される[1]
- 1934年(昭和9年)9月21日:室戸台風が来襲、停電で不通。同月27日運転再開[5]。
- 1935年(昭和10年)8月11日:宇治川氾濫などで、中書島駅 - 枚方東口駅(現・枚方市駅)間が不通。8月13日運転再開[5]。
- 1939年(昭和14年)3月1日:大阪陸軍兵器支廠禁野倉庫の爆発事故により香里園駅 - 樟葉駅間が不通、3月6日駅の使用が再開[6]。
- 1943年(昭和18年)10月1日:会社合併により京阪神急行電鉄(阪急電鉄)の駅となる。
- 1949年(昭和24年)12月1日:会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
- 1953年(昭和28年)9月25日:台風13号が関西を襲い、淀駅 - 八幡町駅間の築堤流失して送電線が崩壊して停電、不通に。10月1日仮復旧運行再開[7]。
- 1961年(昭和36年)9月16日:第2室戸台風により16時30分より列車運行停止、翌17日午後3時より運転再開[8]。
- 1965年(昭和40年)
- 1969年(昭和44年)
- 1970年(昭和45年)
- 1975年(昭和50年)11月1日:下りホームに立ち食いうどん店「比叡」が開店[11]。
- 1980年(昭和55年)2月20日 - 21日:2月20日夜に磯島曲線(枚方市駅-御殿山駅間)で発生した京阪電車置石脱線事故の為、事故発生直後から21日の午前中にかけてすべての列車が運休。
- 1989年(平成元年)3月20日:駐輪センター(F・G・H棟)営業開始[12]。
- 1994年(平成6年)
- 2002年(平成14年)3月22日:ホームに異常通報ボタン・14ヵ所(7ヵ所ずつ)設置。
- 2010年(平成22年)9月4日:この日より公開された角川映画『オカンの嫁入り』で映画後半の電車や駅のシーンの撮影に使用された[15][16]。
- 2012年(平成24年)
- 4月1日:「駅前広場整備工事」が完成、新設されたロータリー使用開始。併せて駅前広場と地下改札口を結ぶエレベーターが設置される[17][18]。
- 11月30日:この日限りで下りホームの立ち食いうどん店「あじまる亭」が閉店[19]。
- 2017年(平成29年)11月1日:駅前広場に宅配便受け取りロッカーを設置、使用開始[20]。
- 2020年(令和2年)3月30日:大阪行きホームの改良工事が完成[21]。
駅構造
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/%E4%BA%AC%E9%98%AA%E6%9C%AC%E7%B7%9A_%E7%89%A7%E9%87%8E%E9%A7%85_Makino_station_2012.12.17_-_panoramio_%281%29.jpg/220px-%E4%BA%AC%E9%98%AA%E6%9C%AC%E7%B7%9A_%E7%89%A7%E9%87%8E%E9%A7%85_Makino_station_2012.12.17_-_panoramio_%281%29.jpg)
相対式2面2線のホームを持つ地上駅。正確にはホームの京都寄りは穂谷川を跨ぐ鉄橋と堤防上、中央部は地上、大阪寄りの端は高架橋の上に位置している。
両ホームとも有効長は8両。
改札及びコンコースは地下にあり、自動券売機3台(その内1台はICカード対応)、自動改札機7台(その内4台はICカード対応)、乗り越し精算機(その内1台はICカード対応)が設置されている。
2012年現在、駅西側に加え駅東側出入口にもエレベーターが設置され、計4基(両ホーム - 改札口・コンコース - 地上)のエレベーターが設置されている。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ■京阪本線 | 上り | 三条・出町柳方面[22] |
2 | 下り | 淀屋橋・中之島線方面[22] |
利用状況
2021年(令和3年)度のある特定日における1日乗降人員は18,842人(乗車人員:9,563人、降車人員:9,279人)である。
近年の特定日における1日乗降・乗車人員は下表の通りである。
年度 | 特定日 | 出典 | ||
---|---|---|---|---|
調査日 | 乗降人員 | 乗車人員 | ||
1990年(平成02年) | 11月06日 | 32,706 | 16,710 | [統計 1] |
1991年(平成03年) | - | |||
1992年(平成04年) | 11月10日 | 36,863 | 18,945 | [統計 2] |
1993年(平成05年) | - | |||
1994年(平成06年) | - | |||
1995年(平成07年) | 11月21日 | 34,245 | 17,763 | [統計 3] |
1996年(平成08年) | - | |||
1997年(平成09年) | - | |||
1998年(平成10年) | 11月10日 | 33,641 | 17,460 | [統計 4] |
1999年(平成11年) | - | |||
2000年(平成12年) | 11月07日 | 33,995 | 17,424 | [統計 5] |
2001年(平成13年) | - | |||
2002年(平成14年) | 12月10日 | 26,831 | 13,681 | [統計 6] |
2003年(平成15年) | 10月28日 | 26,467 | 13,428 | [統計 7] |
2004年(平成16年) | 11月09日 | 25,957 | 13,181 | [統計 8] |
2005年(平成17年) | 11月08日 | 26,091 | 13,212 | [統計 9] |
2006年(平成18年) | 11月07日 | 25,206 | 12,846 | [統計 10] |
2007年(平成19年) | 11月13日 | 24,899 | 12,689 | [統計 11] |
2008年(平成20年) | 11月11日 | 25,148 | 12,749 | [統計 12] |
2009年(平成21年) | 11月10日 | 23,128 | 11,837 | [統計 13] |
2010年(平成22年) | 11月09日 | 23,099 | 11,736 | [統計 14] |
2011年(平成23年) | 11月01日 | 22,978 | 11,614 | [統計 15] |
2012年(平成24年) | 10月31日 | 22,837 | 11,540 | [統計 16] |
2013年(平成25年) | 11月12日 | 22,918 | 11,590 | [統計 17] |
2014年(平成26年) | 11月11日 | 23,411 | 11,854 | [統計 18] |
2015年(平成27年) | 11月10日 | 23,256 | 11,699 | [統計 19] |
2016年(平成28年) | 11月08日 | 22,535 | 11,433 | [統計 20] |
2017年(平成29年) | 11月07日 | 23,304 | 11,831 | [統計 21] |
2018年(平成30年) | 11月06日 | 23,252 | 11,746 | [統計 22] |
2019年(令和元年) | 11月12日 | 23,327 | 11,600 | [統計 23] |
2020年(令和02年) | 19,989 | 10,095 | [統計 24] | |
2021年(令和03年) | 18,842 | 9,563 | [統計 25] |
駅周辺
枚方市が2006年に駅前広場および市街地再開発事業の都市計画を決定し、2009年から本格的な工事に着手した[23]。2012年3月に完成し、東口にバス乗り場を備えたロータリーが設置された[17]。
- 牧野公園
- 牧野幼稚園
- 近畿郵政レクリエーションセンター
- 大阪歯科大学牧野学舎
- 関西医科大学牧野キャンパス
- 関西電力牧野変電所
- 京阪電鉄牧野変電所
- 牧野松園ボウル
- 牧野パークゴルフ場
- 牧野スポーツクラブ
- 枚方北郵便局
- 枚方牧野駅前郵便局
- 牧野生涯学習市民センター(旧名:牧野公民館)
- 枚方市立牧野図書館
- 枚方市立中央図書館
- 片埜神社
- ライフ牧野店
- トップワールド牧野店
- 阪今池公園
- 渚水みらいセンター(下水処理場)[注 2]
- 日本メノナイト・ブレザレン教団枚方キリスト教会
- 京都府道・大阪府道13号京都守口線
- 大阪府道17号枚方高槻線
- 大阪府道804号北河内自転車道線
- 穂谷川
バス路線
前述の再開発で整備された駅東口ロータリーに京阪バスの路線が乗り入れる。停留所名は「京阪牧野駅前」。
枚方営業所の管轄。かつては男山営業所の小型車両も乗り入れていたが2022年12月17日の改正で廃止された。
のりば | 路線名 | 系統・行先 |
---|---|---|
1 | 招提線 | 38号経路:枚方市駅北口 |
2 | 38号経路:摂南大学枚方キャンパス |
隣の駅
- 京阪電気鉄道
- 京阪本線
- ■快速特急「洛楽」・□ライナー・■特急・■通勤快急・■快速急行・■急行
- 通過
- ■通勤準急(平日朝下りのみ運転)・■準急・■区間急行・■普通
- 括弧内は駅番号を示す。
- ■快速特急「洛楽」・□ライナー・■特急・■通勤快急・■快速急行・■急行
脚注
注釈
出典
本文中の出典
- ^ a b 出典:車両発達史シリーズ1「京阪電気鉄道」の第5編「路線変遷について」
- ^ a b 出典:「鉄道ピクトリアル」1973年7月増刊号の103頁「京阪電鉄の主要工事」より
- ^ a b c d e 出典:京阪電気鉄道開業100周年記念誌「京阪百年のあゆみ」(2011年3月24日刊)資料編140頁
- ^ 参考文献・「鉄道ピクトリアル」1980年11月号『京阪電車70周年特集』の12頁・『京阪百年のあゆみ』84頁「淀川の決壊」
- ^ a b 出典 : 京阪電気鉄道開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』165-166頁「台風禍と水害禍」
- ^ 出典:京阪電気鉄道開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』(2011年3月24日刊)171頁「枚方陸軍火薬庫の爆発」
- ^ 出典:京阪電車開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』(2011年3月24日発行)」231頁「台風13号の被害」
- ^ 出典:京阪電車開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』(2011年3月24日発行)」資料編の222頁の巻末年表
- ^ 出典:京阪100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』(2011年3月24日刊)資料編の「年表」232頁より
- ^ 出典・京阪電気鉄道開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』(2011年3月24日刊)292頁「変電所の増強」より
- ^ 出典・『琵琶湖汽船百年史』琵琶湖汽船、1987年、p.209
- ^ 出典・京阪電気鉄道開業80年記念誌『過去が咲いている今』の年表178頁
- ^ 出典・駅置き広報誌「くらしの中の京阪」1994年9月号
- ^ 出典:駅置き広報誌「くらしの中の京阪」1994年10月号
- ^ 出典:KPRESS 2010年8月号12面の記事より
- ^ “「オカンの嫁入り」呉美保監督にインタビューしました(5)牧野駅を選んだ理由”. 枚方つーしん. (2010年9月13日). http://www.hira2.jp/archives/50107736.html 2017年9月12日閲覧。
- ^ a b 「京阪牧野駅前」停留所の移設・JRのダイヤ改正に伴う接続調整について - 京阪バス
- ^ 出典・駅置き沿線情報誌報誌『K PRESS』2012年5月号の16面「くらしのなかの京阪」
- ^ ■牧野駅ホームのうどん屋「あじまる亭」が11/30で閉店 - 枚方つーしん
- ^ 「オープン型宅配ロッカー」を新たに2駅設置します
- ^ 出典・駅置き沿線情報誌報誌『K PRESS』2020年5月号の16面「くらしのなかの京阪」・K PRESS 2020年5月号
- ^ a b “牧野駅|駅構内図”. 京阪電気鉄道. 2022年9月20日閲覧。
- ^ 牧野駅前広場整備事業/牧野駅東地区第一種市街地再開発事業 - 枚方市ウェブサイト
利用状況の出典
- ^ 大阪府統計年鑑(平成3年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成5年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成8年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成11年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成13年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成15年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成16年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成17年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成18年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成19年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成20年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成21年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成22年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成23年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成24年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成25年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成26年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成27年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成28年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成29年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成30年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和元年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和2年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和3年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和4年) (PDF)
関連項目
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- 日本の鉄道駅一覧
- マキノ駅(湖西線) - マキノ駅は開業当時の自治体名(マキノ町)から命名されたが、マキノ町の名前は現在のマキノ高原スキー場が開設される際、当駅との混同を避けるためにカタカナ表記としたことが発端である(京阪電鉄が京阪本線 - 京津線利用による琵琶湖周辺地区への観光誘致に積極的だったことも関係がある)。
外部リンク
- 牧野駅 - 京阪電気鉄道
- おけいはん.ねっと|駅情報局:牧野駅
- 牧野wiki 自転車で行こう! - ウェイバックマシン(2007年9月28日アーカイブ分)
- 淀川河川事務所 洪水の記録「大正大洪水」
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(淀屋橋 - 三条間:京阪本線、三条 - 出町柳間:鴨東線) |