円山駅
![]() | この項目では、かつて北海道に存在した駅について説明しています。台湾にある駅については「圓山駅」をご覧ください。 |
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円山駅 | |
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まるやま Maruyama | |
◄深川 (4.7 km) (6.1 km) 上多度志► | |
所在地 | 北海道深川市一已町 北緯43度45分17秒 東経142度3分50秒 / 北緯43.75472度 東経142.06389度 / 43.75472; 142.06389 |
所属事業者 | 北海道旅客鉄道(JR北海道) |
所属路線 | 深名線 |
キロ程 | 4.7 km(深川起点) |
電報略号 | マル |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線 |
開業年月日 | 1955年(昭和30年)8月20日[1] |
廃止年月日 | 1995年(平成7年)9月4日[1] |
備考 | 深名線廃線に伴い廃駅 |
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/Maruyama_eki.jpg/220px-Maruyama_eki.jpg)
円山駅(まるやまえき)は、北海道(空知支庁)深川市一已町にあった北海道旅客鉄道(JR北海道)深名線の駅(廃駅)である。電報略号はマル。深名線の廃線に伴い1995年(平成7年)9月4日に廃駅となった。
歴史
- 1955年(昭和30年)8月20日 - 日本国有鉄道深名線の円山仮乗降場(局設定)として開業[2]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道に継承[1]。同時に駅に昇格し、円山駅となる[1]。
- 1990年(平成2年)3月10日 - 営業キロ設定[1]。
- 1995年(平成7年)9月4日 - 深名線の廃線に伴い廃止となる[2]。
駅名の由来
附近の山名から[2]。
駅構造
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の東側(名寄方面に向かって右手側)に存在した。分岐器を持たない棒線駅となっていた[3]。
仮乗降場に出自を持つ無人駅となっており、駅舎は無いがホーム中央部分に待合所を有していた[3]。
利用状況
- 1992年度(平成4年度)の1日乗降客数は2人[3]。
駅周辺
周囲は水田で、民家も数軒の閑散とした場所にあった[3]。
- 北海道道875号多度志一已線
- 円山 - 駅の西[4]。
- ジェイ・アール北海道バス深名線「円山」停留所
駅跡
2011年(平成23年)時点では駅関連施設はすべて撤去されているが、ホームがあったと思われる場所に土盛りが残存し、ホーム傍にあったオンコ(イチイ)の木が成長していた[5]。
2010年(平成22年)時点で駅跡近辺の線路跡は道路(農道[5])に転用されている[6]。
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』(初版8)JTB、1998年10月1日、845頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b c 太田幸夫 (2004-02-29). 北海道の駅 878ものがたり ~駅名のルーツ探求~ (1 ed.). 札幌市: 富士コンテム. p. 193. ISBN 4-89391-549-5
- ^ a b c d 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』(小学館、1993年6月発行)74ページより。
- ^ 書籍『北海道道路地図 改訂版』(地勢堂、1980年3月発行)9ページより。
- ^ a b 書籍『北海道の鉄道廃線跡』(著:本久公洋、北海道新聞社、2011年9月発行)174ページより。
- ^ 書籍『新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』(JTBパブリッシング、2010年4月発行)39-40ページより。
関連項目
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円山仮乗降場に関するカテゴリ:
- 日本国有鉄道の仮乗降場