三河鉄道キ10形電気機関車(みかわてつどうキ10がたでんききかんしゃ)は、三河鉄道が新製した直流用電気機関車。後年三河鉄道が名古屋鉄道(名鉄)へ吸収合併されたことに伴い、デキ300形と改称された。3両が2013年まで在籍したが、2014年3月までにいずれも除籍された。
概要
三河鉄道が自社線の電化に伴い、日本車輌製造で1926年(大正15年)5月にキ10・11が製造され、三菱造船所で1927年(昭和2年)8月 にキ12・13、1929年(昭和4年)9月にもキ14が増備された。凸字形で、日本車輌製造製の機関車はウェスティングハウス・エレクトリック製の制御機器(電動機などは国産品)を用いていたが、三菱造船所製の機関車では純国産品を採用している。
その後の1936年(昭和11年)には、1928年(昭和3年)8月に三菱造船所で製造されて一畑電気鉄道が購入したほぼ同型の機関車デキ1形(デキ1)が世界恐慌に伴う輸送量減で余剰となり、三河鉄道に譲渡されてキ10形15(名鉄合併後、デキ300形306となる)として編入された。このような経緯から、単にデキ300形といっても各車両の車体長・形状などが少しずつ異なっている。
1941年(昭和16年)に三河鉄道は名鉄に統合され、機関車も名鉄所属となり、形式もデキ300形となった。
1964年(昭和39年)に304が須ヶ口駅に併設された新川工場の火災で廃車、1966年(昭和41年)にはデキ301が踏切事故で廃車、1984年(昭和59年)には国鉄ダイヤ改正に伴う名鉄の貨物列車消滅により、余剰となったデキ302が廃車となった。302はその後、モ800形2両と共に豊田市の鞍ヶ池公園に貨車(ト1形[1]・ワフ70形)と編成を組んで展示されていたが、2003年(平成15年)の公園改修時に解体された。
303, 305, 306に関しては入換・保線列車・搬入列車などの用途があることから残すことになり、1993年 - 1994年(平成5 - 6年)には車体更新工事を受け、塗装がそれまでの黒から明るい青色に変更された。なお更新工事以前より、前面には警戒色である黄色と黒の虎縞模様が塗られていた。
2014年(平成26年)2月5日に305, 306が廃車・解体されたが、残る303は解体を免れ、3月3日に舞木検査場の工場設備扱いとなった[2]。
主要諸元
- 全長:10,152mm(303)、10,150mm(305)、10,178mm(306)
- 全幅:2,678mm(303)、2,630mm(305,306)
- 全高:4,017mm(303)、4,027mm(305,306)
- 運転整備重量:30.5t(303,305)、29.8t(306)
- 電気方式:直流1500V(架空電車線方式)
- 軸配置:B+B
- 台車形式:板台枠
- 主電動機:TDK516-E(60kW)×4基
- 歯車比:14:70=1:5.00
- 1時間定格出力:240kW
- 1時間定格引張力:2868kg
- 1時間定格速度:29.8km
- 動力伝達方式:歯車1段減速、吊り掛け式
- 制御方式:抵抗制御、2段組み合わせ制御
- 制御装置:電磁空気単位スイッチ式
- ブレーキ方式:EL14A空気ブレーキ、手ブレーキ
脚注
- ^ 車番はト1形(1)となっているが、実際のト1形(1)は1962年にチ90形(91)に改造されているため、この保存車両がト1形(1)かは不明。
- ^ 『私鉄車両編成表 2014』ジェー・アール・アール編、2014年、交通新聞社 197頁。ISBN 978-4-330-48414-3。
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名古屋鉄道の前身事業者が導入した車両 |
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- 名古屋電気鉄道・ (旧)名古屋鉄道 (-1925年)
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- (旧)名古屋鉄道(1925年-1930年)・名岐鉄道(1930年-1935年)
尾西鉄道(1925年譲受)・ 美濃電気軌道(1930年合併)・ 長良軽便鉄道(1920年美濃電へ合併)・ 岐北軽便鉄道(1921年美濃電へ合併)・ 各務原鉄道(1933年合併) |
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- 愛知電気鉄道(1935年名岐鉄道と合併、名古屋鉄道成立)
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- 瀬戸電気鉄道(1939年合併)
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- 三河鉄道(1941年合併)・ 岡崎電気軌道(1927年三鉄へ合併)
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蒸気機関車 | |
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電動貨車 | |
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貨車 | |
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事業用車 | |
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渥美電鉄(1940年合併) | |
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東美鉄道(1943年合併) | |
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竹鼻鉄道(1943年合併) | |
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谷汲鉄道(1944年合併) | |
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知多鉄道(1943年合併) | |
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碧海電気鉄道(1944年合併) | |
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名古屋鉄道の 車両 |
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1941年改番以降の形式称号を掲載。「引継車」は名岐鉄道および被合併会社から継承した車両。「譲受車」は被合併会社以外から購入・譲受した車両。 |
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北松江線 ・大社線 | |
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立久恵線 | 気動車 | |
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ディーゼル機関車 | |
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蒸気機関車 | |
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客車 | ハ1形 - ハフ20形 - ハフ10形 - ハニ10形 |
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貨車 | ト30形 - ワ1形(立久恵線) - ワフ1形(立久恵線) - ト50形 - チ200形 |
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広瀬線 | 電車 | |
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客車 | |
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貨車 | ワ1形(広瀬線) - ト1形(広瀬線) - ワフ1形(広瀬線) - ワフ2形 |
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