サグラダ・ファミリア駅
| サグラダ・ファミリア駅 | |
|---|---|
 地下鉄入り口 | |
| Sagrada Família | |
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| 所在地 |  カタルーニャ州バルセロナ県バルセロナアシャンプラ北緯41度24分16秒 東経2度10分28秒 / 北緯41.40444度 東経2.17444度 / 41.40444; 2.17444 |
| 所属事業者 | バルセロナ交通局（TMB） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 各2面2線（計4面4線） |
| 開業年月日 | 1970年6月26日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 |  2号線 |
| キロ程 | ? km（パラレル（カタルーニャ語版）起点） |
| ◄モヌメンタル（カタルーニャ語版） エンカンツ（カタルーニャ語版）► | |
| 所属路線 |  5号線 |
| キロ程 | ? km（クルナリャー・セントレ（カタルーニャ語版）起点） |
| ◄バルダゲー（カタルーニャ語版） サン・パウ|ドス・ダ・マッチ（カタルーニャ語版）► | |
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サグラダ・ファミリア駅（カタルーニャ語：Estació de Sagrada Família、スペイン語：Estación de Sagrada Família）はスペインのカタルーニャ州バルセロナ県バルセロナアシャンプラにある、バルセロナ地下鉄2号線と5号線の地下鉄駅。
歴史
サグラダ・ファミリアに地下鉄を通すプロジェクトは1953年に始まり、バルセロナ市議会（カタルーニャ語版、スペイン語版）は新しい地下鉄路線を建設することに同意した[1]。計画されたルートはオルタ（カタルーニャ語版）〜コングレス（カタルーニャ語版）〜サン・パウ病院（カタルーニャ語版）〜サグラダ・ファミリア〜サンツ〜バダル（カタルーニャ語版）〜コルブランクを通るルートであった[2]。このルートは段階的に開通し、最後の区間となるサグラダ・ファミリア駅を含むディアゴナル（カタルーニャ語版）〜サグレラ（カタルーニャ語版）間の工事は1964年のフランコ体制下の時に承認された[3]。1970年6月26日に5号線の駅として開業。
ガウディ通り（カタルーニャ語版、スペイン語版）に掘っていたトンネルは2号線用に使用する予定だったが、経済的な問題で一時凍結されたまま5号線が開業し、その後も少しずつ工事されるもこのトンネルと5号線用に建設したトンネルが同じ深さに掘られていたことが発覚し、ガウディ通りに掘っていたトンネルは放棄せざるをえなくなった[4][5]。結果、2号線の駅はマリーナ通りの下に建設しなおすことになり、1991年から10億ペセタの費用をかけて工事が行われた[6]。1992年のバルセロナオリンピックまでに開通することを目標としていたが間に合わず、工事はさらに3年遅れた[7]。1995年9月25日、サグラダ・ファミリア〜サン・アントニ（カタルーニャ語版、スペイン語版）間が開通した際に2号線の駅が開業した[8]。
駅構造
2号線はマリーナ通りの地下に駅施設がある、相対式ホーム2面2線の地下駅。ホームより上階には2つの改札階コンコースがある。
5号線はプロベンサ通りの地下に駅施設がある、相対式ホーム2面2線の地下駅。ホームより上階には2つの改札階コンコースがある李、TMBインフォメーションセンターや商業エリアも設けられている。
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改札口 -
2号線ホーム -
5号線ホーム
駅周辺
- サグラダ・ファミリア
- ガウディ広場（カタルーニャ語版、スペイン語版）
- ガウディ通り（カタルーニャ語版、スペイン語版）
- サグラダ・ファミリア広場（カタルーニャ語版、スペイン語版）
- メルカドーナ
- カルフールエクスプレス（英語版、スペイン語版）
- サグラダ・ファミリア市場
隣の駅
- バルセロナ地下鉄
2号線 - モヌメンタル駅（カタルーニャ語版） - サグラダ・ファミリア駅 - エンカンツ駅（カタルーニャ語版）
5号線 - バルダゲー駅（カタルーニャ語版） - サグラダ・ファミリア駅 - サン・パウ|ドス・ダ・マッチ駅（カタルーニャ語版）
脚注
[脚注の使い方]
- ^ Terminus, ed (1992). El metro de Barcelona. ISBN 84-604-2387-5
- ^ http://hemeroteca-paginas.lavanguardia.com/LVE07/HEM/1954/06/27/LVG19540627-019.pdf
- ^ http://hemeroteca-paginas.lavanguardia.com/LVE07/HEM/1965/10/24/LVG19651024-005.pdf
- ^ http://hemeroteca.lavanguardia.com/preview/1982/04/28/pagina-29/32947199/pdf.html
- ^ http://hemeroteca.lavanguardia.com/preview/1982/08/12/pagina-15/32955251/pdf.html
- ^ http://hemeroteca-paginas.lavanguardia.com/LVE08/HEM/1991/11/13/LVG19911113-025.pdf
- ^ Arjalague Xavier (15 de enero de 1991). La Generalitat empieza la línea 2 de metro. La Vanguardia. p. 22. http://hemeroteca-paginas.lavanguardia.es/LVE08/HEM/1991/01/15/LVG19910115-022.pdf.
- ^ La línea 2 abre con aire electoral. La Vanguardia. (26 de septiembre de 1995). p. 39. http://hemeroteca-paginas.lavanguardia.es/LVE01/PUB/1995/09/26/LVG19950926-039.pdf.
関連項目
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、サグラダ・ファミリア駅に関連するカテゴリがあります。
- サグラダ・ファミリア駅の情報と写真 - Trenscat.com （英語）
- サグラダ・ファミリア駅 Metro Sagrada Familia - バルセロナウォーカー （日本語）
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パラレル（カタルーニャ語版） - サン・アントニ（カタルーニャ語版） - ウニベルシダ - パセジ・ダ・グラシア - テトゥアン（カタルーニャ語版） - モヌメンタル（カタルーニャ語版） - サグラダ・ファミリア - エンカンツ（カタルーニャ語版） - クロット（カタルーニャ語版） - バック・ダ・ロダ（カタルーニャ語版） - サン・マルティ（カタルーニャ語版） - ラ・パウ（カタルーニャ語版） - バルネダ（カタルーニャ語版） - アルティガス|サン・アドリア（カタルーニャ語版） - サン・ロック（カタルーニャ語版） - ゴーグ（カタルーニャ語版） - ペップ・ベントウーラ（カタルーニャ語版） - バダローナ・ポンペウ・ファブラ（カタルーニャ語版） |
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クルナリャー・セントレ（カタルーニャ語版） - ガバラ（カタルーニャ語版） - サン・イルデフォンソ（カタルーニャ語版） - カン・ボイセレス（カタルーニャ語版） - カン・ビダレッ（スペイン語版） - プビヤ・カザス（カタルーニャ語版） - アーネスト・リュッフ（カタルーニャ語版） - コルブランク - バダル（カタルーニャ語版） - プラサ・ダ・サンツ（カタルーニャ語版） - サンツ・エスタシオ - エンテンサ（カタルーニャ語版） - オスピタル・クリニック（カタルーニャ語版） - ディアゴナル（カタルーニャ語版） - バルダゲー（カタルーニャ語版） - サグラダ・ファミリア - |
