アラメダ駅

アラメダ駅
駅出入口
Alameda
所在地	リスボンアロイオス地区（英語版、ポルトガル語版）&アレエイロ地区（英語版、ポルトガル語版） 北緯38度44分12秒 西経9度8分2秒 / 北緯38.73667度 西経9.13389度 / 38.73667; -9.13389
管理者	リスボンメトロ
駅構造	地下駅
ホーム	各2面2線（計4面4線）
開業年月日	1972年6月28日
乗入路線 2 路線
所属路線	緑線
キロ程	? km（テリェイラス（ポルトガル語版）起点）
◄アレエイロ（ポルトガル語版） アロイオス（ポルトガル語版）►
所属路線	赤線
キロ程	? km（サン・セバスティアン（ポルトガル語版）起点）
◄サルダーニャ オライアス（ポルトガル語版）►
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アラメダ駅（ポルトガル語: Estação Alameda）はポルトガルのリスボンアロイオス地区（英語版、ポルトガル語版）とアレエイロ地区（英語版、ポルトガル語版）の境にある、リスボンメトロ（リスボン地下鉄）の駅。緑線と赤線の乗換駅である。

緑線の駅は1972年6月28日に開業。赤線の開業前の1998年3月3日に緑線駅構内の全面改装が完了した。この改修工事は赤線への駅の連絡通路の建設の他、駅のホームを延長も含まれていた^[1][2][3]。

1997年10月19日未明、レッドライン建設工事中に火災が発生し、作業員2名が死亡した^[4][5][6]。赤線の駅は1998年5月19日に開業。

緑線・赤線共に相対式ホーム2面2線を有する地下駅。

緑線の駅施設は開業時は建築家ディニス・ゴメスの設計、画家マリア・ケイル（英語版、ポルトガル語版）のデザインの元建築された^[1][2]が、1998年の改修・拡張工事時には建築家マヌエル・タイニャ（ポルトガル語版）の設計、画家ルイス・ノローニャ・ダ・コスタ（ポルトガル語版）デザインの元改修された^[1][2][3]。

赤線は建築家マヌエル・タイニャの設計、造形芸術家アントニオ・コスタ・ピニェイロ（ポルトガル語版）と彫刻家アルベルト・カルネイロ（英語版、ポルトガル語版）のデザインの元建築された^[1][3]。

駅出入口用の階段は8箇所、エレベータは1基ある^[1][2][3]。

のりば
凡例 緑線のりば ↑ アレエイロ（ポルトガル語版） サルダーニャ方面連絡線 アラメダ ↓ アロイオス（ポルトガル語版） 赤線のりば ↑ オライアス（ポルトガル語版） アラメダ アレエイロ（ポルトガル語版）方面連絡線 ↓ サルダーニャ

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  緑線ホーム
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  赤線ホーム
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  赤線ホーム
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  地下通路

• アラメダ・ドム・アフォンソ・エンリケス（ポルトガル語版）
• フォンテ・ルミノーサ（ポルトガル語版）
• アロイオス市場
• プラサ・ジョアン・ド・リオ庭園
• ポルトガル国家統計局（ポルトガル語版）
• リスボン大学付属高等技術学校（英語版、ポルトガル語版）（IST）
• サン・ジョアン・デ・デウス教会（ポルトガル語版）

リスボンメトロ

緑線

アレエイロ駅（ポルトガル語版） - アラメダ駅 - アロイオス駅（ポルトガル語版）

赤線

サルダーニャ駅 - アラメダ駅 - オライアス駅（ポルトガル語版）

• ポルトガルの鉄道

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• リスボンメトロ緑線 アラメダ駅 （ポルトガル語）
• リスボンメトロ赤線 アラメダ駅 （ポルトガル語）
• アラメダ駅周辺地図 （ポルトガル語）

表 話 編 歴 リスボンメトロ 緑線
テリェイラス（ポルトガル語版） - カンポ・グランデ（ポルトガル語版） - アルヴァラーデ（ポルトガル語版） - ローマ（ポルトガル語版） - アレエイロ（ポルトガル語版） - アラメダ - アロイオス（ポルトガル語版） - アンジョス（ポルトガル語版） - インテンデンテ（ポルトガル語版） - マルティン・モニス（ポルトガル語版） - ロシオ - バイシャ＝シアード - カイス・ド・ソドレ

表 話 編 歴 リスボンメトロ 赤線
サン・セバスティアン（ポルトガル語版） - サルダーニャ - アラメダ - オライアス（ポルトガル語版） - ベラ・ヴィスタ（ポルトガル語版） - シェラス（ポルトガル語版） - オリヴァイス（ポルトガル語版） - カボ・ルイヴォ（ポルトガル語版） - オリエンテ - モスカヴィデ（ポルトガル語版） - エンカルナサオン（ポルトガル語版） - アエロポルト