のと鉄道NT800形気動車
のと鉄道NT800形気動車 | |
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![]() NT800形気動車 | |
基本情報 | |
製造数 | 2両 |
廃車 | 2005年 |
主要諸元 | |
編成 | 2両編成 |
車両定員 | 40(座)(801) 36(座)(802) |
自重 | 27.5t(801) 27.6t(802) |
全長 | 16,500 mm |
全幅 | 2,827 mm |
全高 | 3,940 mm |
台車 | インダイレクトマウント空気バネ台車 FU34DD・FU34DT |
機関出力 | 250PS (PE6HT03)×1 / 両 |
駆動方式 | 液体式 |
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のと鉄道NT800形気動車(のとてつどうNT800がたきどうしゃ)は、のと鉄道に在籍した急行形気動車である。
概要
1988年の能登線転換時に、急行「のと恋路号」用として富士重工業で2両新製されたパノラマ気動車で、ディーゼルエンジンはNT100形と同じくUDトラックス(旧:日産ディーゼル)製である。室内は床面より15cm高いハイデッカー仕様で、側窓にカーブドガラスを用い、車内デッキ寄りには海側に面してソファを配し、デッキ部には自動販売機(801)、トイレ(802)、サービスカウンター(802)を備えるなどハイグレードな車内設備を備えた。1編成2両しかないため、検査入場で運用から外れた際には「のと恋路号」はNT100形2両編成で運用された。
「のと恋路号」が2002年10月に廃止されたため定期運用を失い、団体列車用に用途変更されたが2003年7月18日に休車となり、能登線の廃線に伴って2005年4月1日付で廃車となった。廃車後しばらくは七尾線能登中島駅の旧3番線に静態保存されていたが、2010年10月以降に穴水駅0番線に移され、NT100形127と共に保存されている[1]。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Noto_railway_NT800_20070812.jpg/200px-Noto_railway_NT800_20070812.jpg)
登場作品
アニメ・漫画
- 『ガールズ&パンツァー』『ガールズ&パンツァー 最終章』
- 第4話に継続高校のロウリュ(フィンランド式サウナ)として当形式の廃車体が登場。
脚注
- ^ 【のと鉄道】穴水駅における保存車輌の現況 - 鉄道ホビダスRMニュース、2011年6月13日
参考文献
- 寺田裕一『日本のローカル私鉄2000』、ネコ・パブリッシング、2000年。ISBN 4-87366-207-9
- 寺田裕一『私鉄気動車30年』、JTBパブリッシング、2006年。ISBN 4-533-06532-5
外部リンク
- 往年の車両たち - のと鉄道 NT800 - Tetsudo.com