Variante Aurelia
Variante Aurelia | |
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Localizzazione | |
Stato | Italia |
Regioni | Toscana |
Dati | |
Classificazione | Strada statale |
Inizio | Grosseto sud |
Fine | Stagno Nord |
Lunghezza | 131,3 km |
Provvedimento di istituzione | Legge 17 maggio 1928, n. 1094 |
Gestore | Anas |
Percorso | |
Strade europee | |
La variante Aurelia presso Livorno | |
Manuale |
La variante Aurelia è una strada di grande comunicazione, classificata amministrativamente come parte della SS 1, che corre parallela alla vecchia Via Aurelia tra Grosseto e Livorno, la quale è stata declassata a strada provinciale al momento della realizzazione di questa arteria negli anni novanta.
Si presenta come una superstrada a carreggiate separate (strada extraurbana principale), con due corsie per senso di marcia e ampia banchina pavimentata.
Il transito lungo la superstrada è gratuito, l'attuale limite massimo di velocità è di 110 km/h (90 km/h in alcune tratte, tra cui tutta quella in cui funge da tangenziale a Livorno). È in progetto l'adeguamento agli standard autostradali nell'ambito del completamento dell'autostrada A12 da Tarquinia a Cecina, nella cui località si attesta attualmente la sua parte terminale meridionale.
La superstrada prosegue verso nord, seguendo la costa e fungendo da tangenziale orientale alla città di Livorno. L'intera superstrada permette un collegamento molto rapido tra le due città toscane, se non per un brevissimo tratto proprio a sud di Livorno, il cosiddetto "lotto zero", di circa 6 km, da Chioma al Maroccone. Il segmento attraversa la frazione livornese di Quercianella e il Romito. Tale percorso è in estate soggetto ad aumento del traffico, a causa della presenza di numerosi turisti. I lavori nel lotto zero non hanno ancora avuto inizio a causa delle difficoltà presentate al tracciato dal territorio: andrebbe infatti quasi totalmente realizzato in gallerie, comportando quindi elevati costi di realizzazione e un elevato impatto ambientale. La tratta Maroccone-Montenero, di 4 km, terminata a fine anni novanta, presenta una galleria lunga circa 2 km (il tunnel di Montenero).
Dall'inizio sino all'innesto dell'autostrada A12 a Rosignano Marittimo fa parte dell'itinerario internazionale E80.
La superstrada, nel tratto Cecina Nord-Barriera di Rosignano (dal km 210 al km 207 della autostrada A12), è stata trasformata in sede in autostrada, divenendo quindi competenza SAT e non più Anas, e pertanto soggetta al pagamento del pedaggio (richiesto anche a coloro che non vogliono proseguire verso Collesalvetti in autostrada, ma con tariffa fissa a sistema aperta, richiesta al nuovo casello di Rosignano). Nel tratto finale dal bivio per la strada di grande comunicazione Firenze-Pisa-Livorno al casello di Livorno la strada ha caratteristiche autostradali (in quanto era il vecchio percorso terminale dell'autostrada A12 fino al 1993) ed è sotto gestione di Società Autostrada Ligure Toscana, che però non ne richiede il pagamento fino al casello autostradale, facendo sì che la percorrenza sia gratuita fino a Stagno nord.
La variante è composta da tre principali tronconi, separati tra loro:
- 105,8 km Grosseto Sud-Cecina Nord,
- 13,3 km Rosignano-Quercianella,
- 12,2 km Antignano-Inizio A12
Percorso variante Aurelia
Variante Aurelia "Grosseto - Livorno" | |||
Uscita | ↓km↓ | Provincia | |
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Grosseto sud | 177,7 | GR | |
Grosseto est | 182,6 | ||
Grosseto centro - Roselle E78-SS 223 Siena | 185,8 | ||
Grosseto nord | 188,0 | ||
Montepescali (solo uscita dir. LI) | 196,9 | ||
Braccagni Senese Aretina | 198,5 | ||
Giuncarico | 202,8 | ||
Gavorrano Scalo | 213,4 | ||
Gavorrano | 217,3 | ||
Scarlino | 222,4 | ||
Follonica est - Massa Marittima Sarzanese Valdera | 225,4 | ||
Follonica nord | 232,6 | GR/LI | |
Vignale Riotorto Piombino Stazione di Vignale Riotorto | 236,8 | LI | |
Piombino - Venturina Imbarchi per Sardegna e Isola d'Elba (SR 398) Val di Cornia (Monterotondo M. - Piombino) Campiglia Marittima Stazione di Campiglia Marittima | 244,0 | ||
San Vincenzo sud Campiglia Marittima | 252,9 | ||
San Vincenzo nord | 256,6 | ||
Donoratico | 264,0 | ||
Cecina sud - La California | 275,6 | ||
Cecina centro | 280,3 | ||
Cecina nord-Zona industriale | 282,1 | ||
Genova - Rosignano | 283,5 | ||
Rosignano Marittimo | 290,9 | ||
Rosignano Solvay | 293,3 | ||
Castiglioncello | 296,1 | ||
Fine variante | 300,5 | ||
Quercianella | 301,8 | ||
Livorno Antignano | 307,0 | ||
Inizio variante | 307,8 | ||
Livorno Montenero | 311,0 | ||
Livorno sud - Salviano | 313,5 | ||
Livorno Porta a terra Centro Commerciale | 315,4 | ||
Livorno centro | 316,9 | ||
Collesalvetti | 318,0 | ||
Stagno sud | 318,7 | ||
Strada di grande comunicazione Firenze-Pisa-Livorno | 319,5 | ||
Inizio tratto autostradale | 320,0 173,6 | ||
Stagno Nord | 171,8 | PI | |
Genova - Rosignano Casello di Livorno | 171,5 |
Voci correlate
- Superstrada
- Strada statale 1 Via Aurelia
- Autostrada Tirrenica