Trasporti in Slovacchia

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Questa voce raccoglie le principali tipologie di trasporti in Slovacchia.

Lo stesso argomento in dettaglio: Trasporto ferroviario in Slovacchia.

In totale: 3662 km di linee ferroviarie pubbliche (dati 2005).

• scartamento allargato (1534 mm): 100 km
• scartamento normale (1435 mm): 3512 km, 1588 dei quali elettrificati.
• scartamento ridotto: 50 km (45 da 1000 mm e 5 da 750 mm).

Il servizio tranviario, a trazione elettrica, è presente a Bratislava (operatore DPB as) dal 1895, a Košice (DPMK) dal 1914 ed a Trenčianske Teplice dal 1909.

Secondo l'Istituto statistico della Repubblica Slovacca la rete stradale del Paese, alla fine del 2022, comprendeva:^[1]

• 545 km di autostrade (diaľnice)
• 317 km di superstrade (rýchlostné cesty)
• 3 337 km di strade di prima classe (cesty I. tryy)
• 3 625 km di strade di seconda classe (cesty II. tryy)
• 10 334 km strade terza classe (cesty III. tryy)
• 40 857 km di strade locali (miestne komunikácie)

La manutenzione è suddivisa in più livelli: le autostrade, le superstrade e alcune strade di prima classe sono gestite dalla società per azioni statale Národná diaľničná spoločnosť (Società nazionale delle autostrade); la maggior parte delle strade di prima classe, ad eccezione di quelle di Bratislava, dalla Slovenská správa ciest (Amministrazione stradale slovacca), le strade di seconda e terza classe dalle regioni, ad eccezione di Bratislava e Košice. Gli operatori privati ​​sono attualmente Via Pribina, che gestisce parti della superstrada R1, e il consorzio Zero Bypass Limited, che gestisce parti dell'autostrada D4 e della superstrada R7 nell'area metropolitana di Bratislava.^[2]

Lo stesso argomento in dettaglio: Autostrade in Slovacchia.

La rete autostradale slovacca è piuttosto sviluppata e comprende 4 collegamenti:

• l'autostrada D1 da Bratislava al confine ucraino, via Žilina e Košice;
• l'autostrada D2 dal confine ceco a quello con l'Ungheria, via Bratislava. L'itinerario è la diretta continuazione dell'omonima autostrada D2 ceca;
• l'autostrada D3 da Žilina al confine polacco
• l'autostrada D4, tangenziale di Bratislava

La rete autostradale è integrata dalla rete di superstrade. Sebbene siano previsti otto collegamenti, solo la superstrada R1, che collega Trnava e Banská Bystrica, è collegata a livello sovraregionale, mentre le altre superstrade vedono percorsi più brevi e non collegati fra loro.

Per l'utilizzo di autostrade e superstrade si applicano delle tariffe. Per le auto fino a 3,5 tonnellate (motociclette escluse) e i camper è necessaria la vignetta. Dal 1° gennaio 2016 le vignette sono disponibili solo in formato elettronico (e-známka). A camion e autobus si applica un pedaggio elettronico basato sul percorso (e-mýto) che copre alcune strade di prima classe oltre ad autostrade e superstrade.^[3]

I bifilari sono presenti non solo a Bratislava (DPB as) ininterrottamente dal 1941, capitale della Slovacchia, ma anche a Prešov (DPMP) dal 1962, a Košice (DPMK) dal 1993 ed a Žilina (DPMZ) dal 1994.

Il trasporto pubblico in autobus in Slovacchia è fornito principalmente da 18 compagnie di autobus emerse dalla divisione e privatizzazione della compagnia statale di autobus Slovenská autobusová doprava (SAD). Ad eccezione di Bratislava, Košice, Prešov, Žilina e Martin, queste società gestiscono anche sistemi di trasporto pubblico locale nelle città del Paese.^[4][5] Nel 2018 sono stati trasportati 242,73 milioni di passeggeri sulle linee di autobus pubblici (esclusi i trasporti locali).^[6]

Esistono 172 km di acque perennemente navigabili sul Danubio.

• Bratislava
• Komárno

In totale: 36 (dati 2006)

a) con piste di rullaggio pavimentate: 18

• oltre 3047 m: 2
• da 2438 a 3047 m: 2
• da 1524 a 2437 m: 3
• da 914 a 1523 m: 3
• sotto 914 m: 8

b) con piste di rullaggio non lastricate: 18.

• oltre 3047 m: 0
• da 2438 a 3047 m: 1
• da 1524 a 2437 m: 0
• da 914 a 1523 m: 9
• sotto 914 m: 8

• Bratislava
• DPB as
• DPMK
• Slovacchia

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su trasporti in Slovacchia

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