TCDD DH33100

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Locomotiva DH33100
Locomotiva Diesel
TCDD DH33121 in manovra a Istanbul, Turchia il 28 febbraio 2008
Anni di costruzione	1953 -
Anni di esercizio	dal 1953
Quantità prodotta	38
Costruttore	Maschinenbau Kiel (MaK)
Massa vuoto	32,5 t
Rodiggio	Bo'Bo'
Potenza oraria	260 kW (350 CV) (33 unità) 360 kW (480 CV) (5 unità)
Alimentazione	gasolio
Tipo di motore	DH33101 – DH33138

Le TCDD DH33100 erano locomotive diesel-idrauliche costruite per le operazioni di manovra sulle Ferrovie dello Stato Turche . 38 unità di Maschinenbau Kiel (MaK) sono state costruite a partire dal 1953. Nel 1980-81 i locomotori sono stati ricostruiti con motori Cummins Diesel KT1150L.

Storia

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Voci correlate

Rotabili turchi
Ferrovie Statali della Repubblica Turca

Collegamenti esterni

trainsofturkey.com, http://www.trainsofturkey.com/pmwiki.php/Traction/DH33100 Titolo mancante per url url (aiuto).

V · D · M

Locomotive MaK/VSFT/Vossloh

1ª generazione
1954–1967

240 B · 240 C · 400C · 450 C · 600 D · 650 D · 800 D · 850 D · 1000 D · 1200 D

2ª generazione
1965–1978

G 320 B · G 500 C · G 700 C · G 850 BB · G 1100 BB

3ª generazione
1977–2016

Manovra leggera	G 321 B · G 322 · G 761 C · G 762 C · G 763 C · G 764 C · G 765 · DE 501 · DE 502
Manovre pesanti/Locomotive leggere	G 1201 BB · G 1202 BB · G 1203 BB · G 1204 BB · G 1205 · G/G 1206-2 · DE 1002 · DE 1003 · DE 1004

4ª generazione
2001–2016

Manovra leggera	G 400 B
Manovre pesanti/Locomotive leggere	G 800 BB · G 1000 BB · G 1700 BB
Locomotive di linea	G 2000 BB

5ª generazione
2008–presente

Manovra leggera	G 6
Manovre pesanti/Locomotive leggere	G 12 · DE 12 · G 18 · DE 18

6ª generazione
2022–presente

Modula

Locomotive per ferrovie estere

TCDD DH33100 · SJ Tp / T23 · NS 6400 · NSB Di 6 / Dispolok ME 26 · NSB Di 8 · SNCB HLD 77

Locomotive Deutsche Bundesbahn e Deutsche Bahn

V 60 / 360–365 · V 65 · V 80 · V 90 / 290–296 · V 100 / 211–214 · V 160 · V 200 / 220–221

Locomotive sperimentali e ricostruite

DE 1024 / DB 240 · OnRail DH 1004 · DH 1504

I tipi di locomotiva in corsivo sono in produzione. Le locomotive di tipo G hanno trasmissioni diesel-idrauliche, le locomotive di tipo DE hanno trasmissioni diesel-elettriche.