Linea Yokosuka
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Tipo | servizio ferroviario suburbano | ||
Stati | ![]() | ||
Città | Tokyo Kawasaki Yokohama Yokosuka Kamakura | ||
Inizio | Tokyo | ||
Fine | Kurihama | ||
Apertura | 1889 | ||
Linee impiegate | Linea principale Tōkaidō Linea Yokosuka | ||
Gestore | JR East | ||
Vecchi gestori | JRN | ||
Mezzi utilizzati | serie E217 Serie 209-500 Serie E235 | ||
N. stazioni e fermate | 19 | ||
Lunghezza | 73,3 km | ||
Velocità media | 120 km/h | ||
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Trasporto pubblico | |||
Manuale |
La linea Yokosuka (横須賀線?, Yokosuka-sen) è una linea ferroviaria giapponese, a scartamento ridotto, gestita dalla East Japan Railway Company. In senso stretto la linea Yokosuka è una ferrovia che collega la Ōfuna, a Kamakura con quella di Kurihama, a Yokosuka, ma quasi nella totalità dei casi il riferimento è al servizio ferroviario, che sfruttando per la maggior parte del tracciato la linea principale Tōkaidō, unisce Kurihama con la stazione di Tokyo.
Dati principali
Definizione ufficiale
- Operatori e distanze:
- East Japan Railway Company (JR East) (Servizi e binari)
- Ōfuna — Kurihama: 23,9 km
- Japan Freight Railway Company (JR Freight) (Servizi)
- Ōfuna — Zushi: 8,4 km
- East Japan Railway Company (JR East) (Servizi e binari)
- Sezione a doppio binario: Ōfuna – Yokosuka
- Segnalamento ferroviario: Comando Centralizzato del Traffico (CTC)
Sezione operata dalla JR East
- Tokyo — Kurihama: 73,3 km
- Sezione a doppio binario: Tokyo – Yokosuka
- Segnalamento ferroviario: Comando Centralizzato del Traffico (CTC)
- Velocità massima: 120 km/h
Percorso
La linea Yokosuka corre in sotterranea fra le stazioni di Tokyo e Shinagawa (parallela alla linea principale Tōkaidō, la linea Yamanote e la linea Keihin-Tōhoku), quindi si sposta a ovest lungo il Tōkaidō Shinkansen all'interno della città di Kawasaki. (Questo percorso, tecnicamente chiamato linea Hinkaku (品鶴線?, Hinkaku-sen), fu inizialmente costruito solo per uso a traffico merci). La linea si riunisce al corridoio della linea principale Tōkaidō all'altezza della stazione di Tsurumi e segue la linea Tōkaidō fino alla Ōfuna, dove si divide per arrivare indipendentemente alla penisola di Miura a Yokosuka.
Servizi
I treni locali della linea Yokosuka compiono tutte le fermate. La maggior parte dei treni è a 11 carrozze, delle quali due sono generalmente di prima classe (Green), I treni fra Tokyo e Zushi sono invece operati con treni da 14 carrozze (un elettrotreno composto da 11 carrozze unito a uno compostone da 4). Il treno rapido Airport Narita diventa un treno locale sulla linea Yokosuka. I treni della linea Shōnan-Shinjuku locali fermano in tutte le stazioni della linea Yokosuka fra Nishi-Ōi e Zushi. I treno Ohayō Liner Zushi e lo Home Liner Zushi fermano alle stazioni mostrate sotto; lo Ohayō Liner Zushi permette l'accesso a bordo dei passeggeri solo a Ōfuna, Kamakura e Zushi, mentre lo Home Liner Zushi accetta passeggeri a bordo solo nelle stazioni di Tokyo, Shimbashi e Shinagawa.
Per informazioni sul Narita Express e altri espressi limitati, si rimanda alle rispettive pagine.
I treni della linea Yokosuka dispongono di servizi diretti sulla linea Sōbu fino Chiba e oltre. Alcuni treni arrivano a:
- Kazusa-Ichinomiya sulla linea Sotobō
- Kimitsu sulla linea Uchibō
- Aeroporto Narita via Narita sulla linea Narita (Airport Narita)
- Kashima-Jingū sulla linea Kashima
- Narutō sulla linea principale Sōbu
Stazioni
Il tratto compreso fra Yokosuka e Kurihama è a singolo binario; i treni possono sorpassarsi solamente alle stazioni di Kinugasa o Kurihama.
Linea ufficiale | Stazione | Giapp. | Distanza | Liner | Collegamenti | Posizione | |||
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Interst. | Totale | ||||||||
linea principale Tōkaidō | Tokyo | 東京 | - | 0.0 | ● | ■ Linea Keiyō ■ Linea Sōbu Rapida (servizio diretto) | Chiyoda | Tokyo | |
Shimbashi | 新橋 | 1.9 | 1.9 | ● | ■ Linea Yamanote ■ Linea Keihin-Tōhoku | Minato | |||
Shinagawa | 品川 | 4.9 | 6.8 | ● | ■ Linea Yamanote ■ Linea Keihin-Tōhoku | ||||
Nishi-Ōi | 西大井 | 3.6 | 10.4 | | | ■ Linea Shōnan-Shinjuku (per Ōsaki) | Shinagawa | |||
Musashi-Kosugi | 武蔵小杉 | 6.4 | 16.8 | | | ■ Linea Nambu | Nakahara-ku Kawasaki | Kanagawa | ||
Shin-Kawasaki | 新川崎 | 2.7 | 19.5 | | | Saiwai-ku Kawasaki | ||||
Tsurumi | (鶴見) | 5.1 | via Shin- Kawasaki 24.6 | via Kawasaki 21.7 | | | Solo punto di diramazione; i treni non fermano a Tsurumi | Tsurumi-ku Yokohama | ||
Yokohama | 横浜 | 7.1 | 31.7 | 28.8 | | | ■ Linea Yokohama ■ Linea Keihin-Tōhoku | Nishi-ku Yokohama | ||
Hodogaya | 保土ヶ谷 | 3.0 | 34.7 | 31.8 | | | Hodogaya-ku Yokohama | |||
Higashi-Totsuka | 東戸塚 | 4.9 | 39.6 | 36.7 | | | Totsuka-ku Yokohama | |||
Totsuka | 戸塚 | 4.2 | 43.8 | 40.9 | | | ■Linea Tōkaidō
| |||
Ōfuna | 大船 | 5.6 | 49.4 | 46.5 | ● | ■Linea Tōkaidō | Sakae-ku Yokohama | ||
Linea Yokosuka | da Ōfuna 0.0 | Kamakura | |||||||
Kita-Kamakura | 北鎌倉 | 2.3 | 51.7 | 2.3 | | | ||||
Kamakura | 鎌倉 | 2.2 | 53.9 | 4.5 | ● | Ferrovia elettrica di Enoshima (Enoden) | |||
Zushi | 逗子 | 3.9 | 57.8 | 8.4 | ● | Linea Keikyū Zushi (Shin-Zushi) | Zushi | ||
Higashi-Zushi | 東逗子 | 2.0 | 59.8 | 10.4 | |||||
Taura | 田浦 | 3.4 | 63.2 | 13.8 | Yokosuka | ||||
Yokosuka | 横須賀 | 2.1 | 65.3 | 15.9 | Linea Keikyū principale (Hemi, Shioiri) | ||||
Kinugasa | 衣笠 | 3.4 | 68.7 | 19.3 | |||||
Kurihama | 久里浜 | 4.6 | 73.3 | 23.9 | Linea Keikyū Kurihama (Stazione di Keikyū Kurihama) |
Altri progetti
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