International Touring Car Championship
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L'International Touring Car Championship comunemente chiamato ITC, fu un campionato turismo riservato per auto che rientravano nel regolamento FIA classe Auto 1 Turismo. Rispetto al 1995 vi fu una fusione tra il vecchio DTM e il nuovo ITCC, anche se il regolamento sportivo era uguale al 1995. Il campionato fu vinto dal tedesco Manuel Reuter con la Opel Calibra, che si aggiudicò anche il campionato costruttori.
Team e piloti
No. | Pilota | Team | Auto | Gara |
---|---|---|---|---|
1 | Bernd Schneider | D2 Mercedes-AMG | Mercedes C-Class | All |
2 | Dario Franchitti | D2 Mercedes-AMG | Mercedes C-Class | All |
3 | Jan Magnussen | Warsteiner Mercedes-AMG | Mercedes C-Class | 1–12, 17–26 |
Juan Pablo Montoya | 13–14 | |||
Ricardo Zonta | 15–16 | |||
4 | Alexander Grau | Warsteiner Mercedes-AMG | Mercedes C-Class | 1–12 |
Bernd Mayländer | 13–26 | |||
5 | Nicola Larini | Martini Alfa Corse | Alfa Romeo 155 V6 TI | All |
6 | Alessandro Nannini | Martini Alfa Corse | Alfa Romeo 155 V6 TI | All |
7 | Manuel Reuter | Joest Racing Opel | Opel Calibra V6 4x4 | All |
8 | Oliver Gavin | Joest Racing Opel | Opel Calibra V6 4x4 | 1–20, 23–26 |
Masanori Sekiya | 21–22 | |||
9 | Stefano Modena | JAS Motorsport Alfa Romeo | Alfa Romeo 155 V6 TI | All |
10 | Michael Bartels | Jägermeister JAS Motorsport Alfa Romeo | Alfa Romeo 155 V6 TI | All |
11 | Jörg van Ommen | UPS Mercedes-AMG | Mercedes C-Class | All |
12 | Kurt Thiim | UPS Mercedes-AMG | Mercedes C-Class | 1–22 |
Christian Fittipaldi | 23–24 | |||
Aguri Suzuki | 25–26 | |||
13 | Gianni Giudici | Giudici Motorsport | Alfa Romeo 155 V6 TI | 1–10 |
Opel Calibra V6 4x4 | 11–16, 19–22 | |||
14 | Giancarlo Fisichella | TV Spielfilm Alfa Corse | Alfa Romeo 155 V6 TI | All |
15 | Christian Danner | TV Spielfilm Alfa Corse | Alfa Romeo 155 V6 TI | All |
16 | Uwe Alzen | Zakspeed Opel | Opel Calibra V6 4x4 | All |
17 | Klaus Ludwig | Zakspeed Opel | Opel Calibra V6 4x4 | 1–18, 21–26 |
Volker Strycek | 19–20 | |||
18 | Gabriele Tarquini | JAS Motorsport Alfa Romeo | Alfa Romeo 155 V6 TI | All |
19 | Jason Watt | Bosch JAS Motorsport Alfa Romeo | Alfa Romeo 155 V6 TI | 1–22 |
Max Wilson | 23–24 | |||
Naoki Hattori | 25–26 | |||
21 | Ellen Lohr | Persson Motorsport | Mercedes C-Class | 1-16 |
Alexander Grau | 17-26 | |||
22 | Bernd Mayländer | Persson Motorsport | Mercedes C-Class | 1–12 |
Alexander Grau | 13–16 | |||
Ellen Lohr | 17-26 | |||
23 | Volker Strycek | Opel Team Joest | Opel Calibra V6 4x4 | 15–16 |
24 | Yannick Dalmas | Joest Racing Opel | Opel Calibra V6 4x4 | All |
25 | Alexander Wurz | Joest Racing Opel | Opel Calibra V6 4x4 | 1–22 |
Tony Kanaan | 23–24 | |||
Masanori Sekiya | 25–26 | |||
37 | Ratanakul Prutirat | Persson Motorsport | Mercedes C-Class | 11[1] |
43 | JJ Lehto | Team Rosberg Opel | Opel Calibra V6 4x4 | All |
44 | Hans-Joachim Stuck | Team Rosberg Opel | Opel Calibra V6 4x4 | All |
Programma e risultati
Classifica Campionato Piloti
| Template:Motorsport driver results legend Bold – Pole |
† Il pilota non ha tagliato il traguardo ma viene comunque classificato per aver coperto almeno il 90% della gara Note: L'ordine di partenza di gara due viene stilata secondo l'rodine di arrivo di gara 1.
Note
- Sistema Punteggio: 20–15–12–10–8–6–4–3–2–1
Classifica Campionato Costruttori
Pos | Manufacturer | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | EST 1 | EST 2 | HEL 1 | HEL 2 | NOR 1 | NOR 2 | DIE 1 | DIE 2 | SIL 1 | SIL 2 | NUR 1 | NUR 2 | MAG 1 | MAG 2 | MUG 1 | MUG 2 | HOC 1 | HOC 2 | INT 1 | INT 2 | SUZ 1 | SUZ 2 | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Opel | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 4 | 1 | 2 | 4 | 5 | 4 | 3 | 5 | 3 | 1 | 1 | 4 | 4 | 9 | 8 | 349 |
2 | Alfa Romeo | 7 | 10 | 9 | 5 | 1 | 1 | 4 | 4 | 3 | 13 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | 4 | 5 | 1 | 1 | 2 | 2 | 340 |
3 | Mercedes-Benz | 2 | 1 | 1 | 3 | 7 | 4 | 9 | 7 | 5 | 6 | 1 | 1 | 14 | 5 | 2 | 2 | 6 | 4 | 2 | 1 | 8 | 3 | 5 | 3 | 1 | 1 | 305 |
Pos | Manufacturer | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | EST 1 | EST 2 | HEL 1 | HEL 2 | NOR 1 | NOR 2 | DIE 1 | DIE 2 | SIL 1 | SIL 2 | NUR 1 | NUR 2 | MAG 1 | MAG 2 | MUG 1 | MUG 2 | HOC 1 | HOC 2 | INT 1 | INT 2 | SUZ 1 | SUZ 2 | Pts |
Note
- ^ The DTM/ITC had a 105%-limit to qualify for a race. Prutirat was the only driver ever to be caught by this.