Gran Premio motociclistico di Spagna 1980
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320º GP della storia del Motomondiale 2ª prova su 10 del 1980 | |||||||||||||
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Data | 18 maggio 1980 | ||||||||||||
Luogo | Circuito permanente del Jarama | ||||||||||||
Percorso | 3,404 km Circuito permanente | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
283º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 36 giri, totale 122,544 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
288º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 30 giri, totale 102,120 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
279º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 27 giri, totale 91,908 km | ||||||||||||
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Classe 50 | |||||||||||||
147º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 18 giri, totale 61,272 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico di Spagna fu il secondo appuntamento del motomondiale 1980.
Si svolse il 18 maggio 1980 sul circuito permanente del Jarama, e corsero le classi 50, 125, 250 e 500.
Prima gara della giornata fu quella della 50, nella quale Eugenio Lazzarini, partito male, risalì il gruppo fino a portarsi in testa. Ricardo Tormo, primo a sei giri dal traguardo, ebbe problemi di carburazione che lo costrinsero a tagliare il traguardo in quinta posizione.
Seguì la gara della 250, nella quale Kork Ballington si impose su Anton Mang.
In 125, ritirato Ángel Nieto dopo tre giri con il motore grippato, andò in testa Guy Bertin fino alla sua caduta ad un giro dal traguardo: ne approfittò Pier Paolo Bianchi.
Chiuse la giornata la gara della 500, nella quale Kenny Roberts ripeté il successo di Misano.
Classe 500
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Moto | Giri | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Yamaha | 36 | 55' 59" 57 | 1 | 15 |
2 | ![]() | Suzuki | 36 | +4" 14 | 3 | 12 |
3 | ![]() | Suzuki | 36 | +18" 75 | 2 | 10 |
4 | ![]() | Suzuki | 36 | +22" 20 | 13 | 8 |
5 | ![]() | Yamaha | 36 | +49" 68 | 8 | 6 |
6 | ![]() | Yamaha | 36 | +53" 50 | 7 | 5 |
7 | ![]() | Suzuki | 36 | +58" 08 | 4 | 4 |
8 | ![]() | Suzuki | 36 | +59" 85 | 11 | 3 |
9 | ![]() | Yamaha | 36 | +1' 13" 14 | 12 | 2 |
10 | ![]() | Suzuki | 36 | +1' 18" 00 | 9 | 1 |
11 | ![]() | Suzuki | 36 | +1' 21" 51 | 17 | |
12 | ![]() | Suzuki | 36 | +1' 21" 91 | 10 | |
13 | ![]() | Kawasaki | 36 | +1' 24" 93 | 15 | |
14 | ![]() | Suzuki | 35 | +1 giro | 22 | |
15 | ![]() | Yamaha | 35 | +1 giro | 20 | |
16 | ![]() | Suzuki | 35 | +1 giro | 25 | |
17 | ![]() | Yamaha | 35 | +1 giro | 24 | |
18 | ![]() | Yamaha | 35 | +1 giro | 19 | |
19 | ![]() | Yamaha | 35 | +1 giro | 31 |
Ritirati
Pilota | Moto | Giri | Motivo ritiro | Griglia |
---|---|---|---|---|
![]() | Yamaha | 29 | 21 | |
![]() | Suzuki | 21 | 26 | |
![]() | Yamaha | 19 | Motore | 5 |
![]() | Yamaha | 16 | Motore | 30 |
![]() | Yamaha | 15 | Motore | 18 |
![]() | Suzuki | 12 | 29 | |
![]() | Suzuki | 11 | Caduta | 6 |
![]() | Suzuki | 5 | Motore | 14 |
![]() | Suzuki | 2 | Caduta | 16 |
![]() | Yamaha | 2 | Caduta | 28 |
![]() | Yamaha | 2 | Motore | 27 |
![]() | Yamaha | 0 | 23 |
Classe 250
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Kawasaki | 48' 40" 90 | 1 | 15 |
2 | ![]() | Krauser-Kawasaki | +8" 17 | 2 | 12 |
3 | ![]() | Bimota-Yamaha | +14" 50 | 3 | 10 |
4 | ![]() | Kawasaki | +28" 36 | 24 | 8 |
5 | ![]() | Ad Maiora | +33" 86 | 4 | 6 |
6 | ![]() | Yamaha | +37" 00 | 5 | 5 |
7 | ![]() | MBA | +40" 28 | 13 | 4 |
8 | ![]() | Kawasaki | +40" 86 | 8 | 3 |
9 | ![]() | Yamaha | +1' 05" 90 | 7 | 2 |
10 | ![]() | Yamaha | +1:14.050 | 9 | 1 |
11 | ![]() | Yamaha | +1:17.180 | 20 | |
12 | ![]() | Bimota-Yamaha | +1:19.750 | 31 | |
13 | ![]() | Kawasaki | +1:19.950 | 19 | |
14 | ![]() | Yamaha | +1:27.440 | 6 | |
15 | ![]() | Yamaha | +1:35.560 | 22 | |
16 | ![]() | Yamaha | +1:36.090 | 10 | |
17 | ![]() | Yamaha | +1 giro | 12 | |
18 | ![]() | Yamaha | 26 | ||
19 | ![]() | Yamaha | 28 | ||
20 | ![]() | Yamaha | 16 | ||
21 | ![]() | Yamaha | 18 | ||
22 | ![]() | Yamaha | 23 | ||
23 | ![]() | Yamaha | 29 | ||
24 | ![]() | Yamaha | 21 |
Classe 125
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | MBA | 45' 36" 02 | 1 | 15 |
2 | ![]() | MBA | +11" 77 | 5 | 12 |
3 | ![]() | MBA | +19" 80 | 4 | 10 |
4 | ![]() | MBA | +29" 12 | 7 | 8 |
5 | ![]() | MBA | +39" 87 | 14 | 6 |
6 | ![]() | MBA | +47" 82 | 15 | 5 |
7 | ![]() | MBA | +51" 72 | 13 | 4 |
8 | ![]() | MBA | +59" 39 | 6 | 3 |
9 | ![]() | MBA | +1' 11" 95 | 12 | 2 |
10 | ![]() | MBA | +1' 12" 94 | 16 | 1 |
11 | ![]() | Morbidelli | +1 giro | 22 | |
12 | ![]() | MBA | 18 | ||
13 | ![]() | MBA | 17 | ||
14 | ![]() | Morbidelli | 28 | ||
15 | ![]() | MBA | 27 | ||
16 | ![]() | MBA | 25 | ||
17 | ![]() | Morbidelli | 21 | ||
18 | ![]() | Morbidelli | 29 | ||
19 | ![]() | MBA | 30 |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo ritiro | Griglia |
---|---|---|---|
![]() | Minarelli | Grippaggio | 2 |
![]() | Motobécane | Caduta | 3 |
![]() | Iprem | 8 | |
![]() | MBA | 9 | |
![]() | Condor | 10 | |
![]() | Morbidelli | 11 | |
![]() | Morbidelli | 19 | |
![]() | MBA | 20 | |
![]() | Morbidelli | 23 | |
![]() | MBA | 24 | |
![]() | Morbidelli | 26 |
Classe 50
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Iprem | 33' 46" 51 | 3 | 15 |
2 | ![]() | Kreidler | +3" 85 | 2 | 12 |
3 | ![]() | Pentax-Sparta | +5" 44 | 6 | 10 |
4 | ![]() | Kreidler | +5" 83 | 5 | 8 |
5 | ![]() | Kreidler | +6" 68 | 1 | 6 |
6 | ![]() | ABF | +26" 32 | 4 | 5 |
7 | ![]() | ABF | +50" 86 | 15 | 4 |
8 | ![]() | Derbi | +55" 11 | 13 | 3 |
9 | ![]() | Bultaco | +56" 22 | 11 | 2 |
10 | ![]() | Kreidler | +1' 18" 91 | 7 | 1 |
11 | ![]() | DRS | +1' 21" 13 | 10 | |
12 | ![]() | Kreidler | +1' 45" 13 | 23 | |
13 | ![]() | Horex | +1' 45" 54 | 17 | |
14 | ![]() | Kreidler | +1' 56" 60 | 8 | |
15 | ![]() | Kreidler | +1 giro | 20 | |
16 | ![]() | ABF | +1 giro | 21 | |
17 | ![]() | Derbi | +1 giro | 22 | |
18 | ![]() | Bultaco | +1 giro | 24 | |
19 | ![]() | Kreidler | 28 | ||
20 | ![]() | DRS | 25 |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo ritiro | Griglia |
---|---|---|---|
![]() | Bultaco | 9 | |
![]() | Kreidler | 12 | |
![]() | Bultaco | 14 | |
![]() | Kreidler | 16 | |
![]() | Kreidler | 18 | |
![]() | Kreidler | 19 | |
![]() | Kreidler | 26 | |
![]() | Kreidler | 27 | |
![]() | Kreidler | 29 | |
![]() | Kreidler | 30 |
Fonti e bibliografia
- Stampa Sera, 19 maggio 1980, pag. 16
- El Mundo Deportivo, 18 maggio 1980, pag. 25 e 19 maggio 1980, pagg. 43-44
- Werner Haefliger, MotoGP Results 1949-2010 Guide, Fédération Internationale de Motocyclisme, 2011.
Collegamenti esterni
- Risultati sul sito MotoGP, su motogp.com. URL consultato il 22 giugno 2013 (archiviato dall'url originale il 20 marzo 2016).
- Risultati della 500 su autosport, su autosport.com.
- (FR) La stagione 1980 su racingmemo, su racingmemo.free.fr.
- (NL) La stagione 1980 su jumpingjack.nl, su jumpingjack.nl. URL consultato il 22 giugno 2013 (archiviato dall'url originale il 5 settembre 2012).
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