Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1981
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342º GP della storia del Motomondiale 14ª prova su 14 del 1981 | |||||||||||||
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Data | 30 agosto 1981 | ||||||||||||
Luogo | Circuito di Brno | ||||||||||||
Percorso | 10,92 km Circuito stradale | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 350 | |||||||||||||
272º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 13 giri, totale 142,025 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
308º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 11 giri, totale 120,12 km | ||||||||||||
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Classe 50 | |||||||||||||
159º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 8 giri, totale 87,400 km | ||||||||||||
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Classe sidecar | |||||||||||||
208º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 10 giri, totale 109,20 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico di Cecoslovacchia 1981 fu il quattordicesimo e ultimo appuntamento del motomondiale 1981.
Si svolse il 30 agosto 1981 sul circuito di Brno e vide la vittoria di Anton Mang nelle classi 350 e 250, di Theo Timmer nella classe 50 e di Rolf Biland nei sidecar.
Durante la gara della 250, Alain Béraud è caduto, per poi ripartire. Ma circa due chilometri dopo, cade nuovamente a causa di problemi ai freni (probabilmente danneggiati durante la prima caduta), andandosi a schiantare contro un guardrail. Muore il giovedì successivo in ospedale.
Classe 350
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Kawasaki | 48:42.770 | 1 | 15 |
2 | ![]() | Kawasaki | +1:23.950 | 4 | 12 |
3 | ![]() | Yamaha | +1:39.490 | 5 | 10 |
4 | ![]() | Yamaha | +1:42.290 | 7 | 8 |
5 | ![]() | Yamaha | +1:43.460 | 6 | |
6 | ![]() | Yamaha | +1:44.060 | 15 | 5 |
7 | ![]() | Yamaha | +1:44.700 | 14 | 4 |
8 | ![]() | Yamaha | +1:48.020 | 6 | 3 |
9 | ![]() | Yamaha | +1:48.020 | 10 | 2 |
10 | ![]() | Yamaha | +1:51.200 | 12 | 1 |
11 | ![]() | Yamaha | +2:01.620 | ||
12 | ![]() | Yamaha | +2:26.260 | ||
13 | ![]() | Yamaha | +3:26.260 | 23 | |
14 | ![]() | Yamaha | +3:26.700 | ||
15 | ![]() | Yamaha | +3:27.040 | 17 | |
16 | ![]() | Yamaha | +3:35.100 | 33 | |
17 | ![]() | Yamaha | +3:59.170 | ||
18 | ![]() | Yamaha | +4:23.620 | 25 | |
19 | ![]() | Yamaha | +1 giro | 37 | |
20 | ![]() | Yamaha | +1 giro |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() | Yamaha | 3 | |
![]() | Yamaha | 2 | |
![]() | Yamaha | 18 | |
![]() | Yamaha | 16 | |
![]() | Yamaha | 31 | |
![]() | Yamaha | 34 | |
![]() | Bartol | 8 | |
![]() | Yamaha | 27 | |
![]() | Yamaha | 28 | |
![]() | Yamaha | 9 | |
![]() | Yamaha | 30 | |
![]() | Yamaha | 11 | |
![]() | Yamaha | 13 | |
![]() | FKN | 21 | |
![]() | Yamaha | 36 |
Classe 250
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Kawasaki | 42:43.250 | 1 | 15 |
2 | ![]() | Yamaha | +26.240 | 2 | 12 |
3 | ![]() | Yamaha | +29.350 | 7 | 10 |
4 | ![]() | Yamaha | +29.900 | 11 | 8 |
5 | ![]() | Yamaha | +40.200 | 9 | 6 |
6 | ![]() | Yamaha | +40.650 | 13 | 5 |
7 | ![]() | Kawasaki | +40.960 | 12 | 4 |
8 | ![]() | Yamaha | +49.520 | 3 | 3 |
9 | ![]() | Kawasaki | +49.910 | 5 | 2 |
10 | ![]() | Yamaha | +1:12.180 | 1 | |
11 | ![]() | Rotax | +1:13.850 | ||
12 | ![]() | Yamaha | +1:14.250 | 18 | |
13 | ![]() | Yamaha | +1:29.310 | 20 | |
14 | ![]() | Yamaha | +1:31.910 | 19 | |
15 | ![]() | Yamaha | +1:37.860 | 23 | |
16 | ![]() | Yamaha | +1:38.250 | ||
17 | ![]() | Yamaha | +1:38.940 | 21 | |
18 | ![]() | Yamaha | +1:39.150 | 22 | |
19 | ![]() | Yamaha | +2:00.490 | 28 | |
20 | ![]() | MBA | +2:00.750 | 31 | |
21 | ![]() | Yamaha | +2:12.240 | 27 | |
22 | ![]() | Rotax | +2:13.570 | ||
23 | ![]() | Yamaha | +2:40.560 | 34 | |
24 | ![]() | Yamaha | +2:41.280 | ||
25 | ![]() | Yamaha | +2:56.840 | 39 | |
26 | ![]() | Yamaha | +2:56.840 | 25 | |
27 | ![]() | Yamaha | +3:24.650 | 38 | |
28 | ![]() | Yamaha | +3:26.870 |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() | Yamaha | 29 | |
![]() | Yamaha | 34 | |
![]() | Siroko | 15 | |
![]() | Armstrong | 6 | |
![]() | Yamaha | 10 | |
![]() | Yamaha | 14 | |
![]() | Yamaha | 26 | |
![]() | Yamaha | 16 | |
![]() | Yamaha | 17 | |
![]() | FKN | 36 |
Non qualificati
Pilota | Moto |
---|---|
![]() | Morbidelli |
![]() | Kawasaki |
Classe 50
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Bultaco | 38:40.140 | 2 | 15 |
2 | ![]() | Minarelli | +12.090 | 5 | 12 |
3 | ![]() | Kreidler | +25.000 | 19 | 10 |
4 | ![]() | Kreidler | +26.560 | 3 | 8 |
5 | ![]() | Sachs | +39.050 | 7 | 6 |
6 | ![]() | Kreidler | +57.880 | 6 | 5 |
7 | ![]() | Moto Villa | +1:31.350 | 8 | 4 |
8 | ![]() | Kreidler | +1:44.770 | 14 | 3 |
9 | ![]() | Kreidler | +1:49.590 | 2 | |
10 | ![]() | Kreidler | +1:49.970 | 11 | 1 |
11 | ![]() | Kreidler | +2:09.070 | 16 | |
12 | ![]() | Kreidler | +2:09.390 | 25 | |
13 | ![]() | Kreidler | +2:10.610 | 10 | |
14 | ![]() | Kreidler | +2:41.870 | 23 | |
15 | ![]() | Kreidler | +3:19.490 | 27 | |
16 | ![]() | Kreidler | +3:43.630 | 32 | |
17 | ![]() | Kreidler | +1 giro | 28 | |
18 | ![]() | Kreidler | +1 giro | 26 | |
19 | ![]() | Kreidler | + 1 giro | 4 | |
20 | ![]() | Kreidler | +1 giro | ||
21 | ![]() | Kreidler | + 1 giro | 36 | |
22 | ![]() | Juventa | +1 giro |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() | Kreidler | 1 | |
![]() | Kreidler | 15 | |
![]() | Kreidler | 30 | |
![]() | Kreidler | 21 | |
![]() | Kreidler | 38 | |
![]() | Kreidler | 12 | |
![]() | RYB | 13 | |
![]() | PCR | 29 | |
![]() | Kreidler | 24 |
Classe sidecar
I sidecar arrivano all'ultima gara stagionale con il titolo matematicamente già assegnato a Rolf Biland-Kurt Waltisperg; l'equipaggio svizzero ottiene comunque la quinta vittoria consecutiva precedendo al traguardo di misura Alain Michel-Michael Burkhard, secondi anche nel mondiale. Sul podio sale anche l'equipaggio britannico Derek Jones-Brian Ayres.
La classifica finale vede Rolf Biland a 127 punti, Michel a 106 e il campione uscente Jock Taylor (assente in questo GP) terzo a 87[1].
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | LCR-Yamaha | 39'11"33 | 15 |
2 | ![]() | ![]() | Seymaz-Yamaha | 39'12"05 | 12 |
3 | ![]() | ![]() | ?-Yamaha | 39'46"12 | 10 |
4 | ![]() | ![]() | Seymaz-Yamaha | 40'02"53 | 8 |
5 | ![]() | ![]() | LCR-Yamaha | 40'14"09 | 6 |
6 | ![]() | ![]() | LCR-Yamaha | 40'21"86 | 5 |
7 | ![]() | ![]() | ?-Yamaha | 4 | |
8 | ![]() | ![]() | Busch-Yamaha | 3 | |
9 | ![]() | ![]() | ?-Yamaha | 2 | |
10 | ![]() | ![]() | Seymaz-Yamaha | 1 |
Note
- ^ (FR) Biland irrésistible, Nouvelliste, 31 agosto 1981, p. 29. URL consultato il 25 febbraio 2019.
Collegamenti esterni
- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale [collegamento interrotto], su motogp.com.
- (NL) Il motomondiale 1981 su Jumpingjack.nl, su jumpingjack.nl. URL consultato il 9 giugno 2011 (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).
- (FR) Il motomondiale 1981 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
- (CS) Programma completo del Gran Premio (PDF), su rejmi.cz. URL consultato il 25 febbraio 2019.
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